Le Ford C-Max, vendu d'octobre 2003 à novembre 2010, se distingue dans la catégorie des monospaces compacts par son agrément de conduite inhabituel.

Agrément de Conduite et Comportement Routier

Dynamique, le C-Max de première génération offre un réel agrément de conduite grâce à un comportement sain et précis. Toutefois, les passagers peuvent trouver l'amortissement un peu ferme sur chaussée dégradée, et l'habitabilité n'est pas exceptionnelle.

Les internautes ont exprimé leurs opinions sur le comportement routier du C-Max :

  • Comportement routier : 98 aiment, 4 n'aiment pas
  • Précision direction : 2 aiment, 1 n'aime pas
  • Consistance direction : 2 aiment, 3 n'aiment pas
  • Freinage : 7 aiment, 8 n'aiment pas
  • Agrément : 56 aiment, 18 n'aiment pas

Modularité et Aspects Pratiques

La modularité du C-Max est assez classique, mais s'améliore à partir de la finition Trend. En renouvelant son monospace compact, Ford a amélioré les aspects pratiques et le dynamisme.

Voici quelques avis des utilisateurs concernant la modularité et l'habitabilité :

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  • Modularité : 7 aiment, 4 n'aiment pas
  • Habitabilité : 34 aiment, 6 n'aiment pas
  • Volume de coffre : 25 aiment, 20 n'aiment pas
  • Nombre de rangements : 13 aiment, 3 n'aiment pas

Motorisations et Boîte de Vitesses

Les moteurs sont agréables et volontaires, bien secondés par l'excellente boîte robotisée Powershift, disponible en option à partir de mi-2008. Le 1.8 est un pur produit Ford et anime avec aisance le C-Max.

Avis sur les motorisations :

  • 1.6 : À éviter, dépassé par le poids du C-Max.
  • 1.8 : Sans hésiter, un pur produit Ford.
  • 2.0 : Sans hésiter, anime avec aisance le C-Max.

Qualité de Fabrication et Fiabilité

La qualité de fabrication demeure perfectible et les matériaux sont quelconques. Plusieurs problèmes ont été signalés :

  • 1.6 et 2.0 TDCi : Pertes de puissance, risque de frottement du faisceau de câblage moteur (avant 2005), difficultés de démarrage (infiltration d’eau dans le relais de préchauffage).
  • 1.6 TDCi : Vannes EGR défaillantes, fuite d’huile au niveau de la Durit de sortie du turbo.
  • Radio : Dysfonctionnements.
  • Frein de parking électrique : Nécessite une reprogrammation.
  • Essuie-glace arrière : Entrée d’eau possible dans son boîtier (avant mars 2005).
  • Freinage : Sur les 2.0 TDCi avant 2005, peu ou pas d’assistance après un démarrage à froid.
  • Climatisation : Compresseur bruyant avant mai 2005.

Avis des Utilisateurs sur la Fiabilité

Les avis sur la fiabilité sont partagés :

  • Fiabilité générale : 41 aiment, 35 n'aiment pas

Confort et Insonorisation

Le confort global est apprécié, mais l'insonorisation laisse à désirer :

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  • Confort global : 135 aiment, 16 n'aiment pas
  • Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment, 32 n'aiment pas
  • Bruit roulement/pneu : 13 n'aiment pas
  • Bruit d'air : 10 n'aiment pas
  • Bruits parasites : 9 n'aiment pas

Un utilisateur partage son expérience :

"Pour un 90cv, c'est puissant comme il faut, ni trop ni pas assez. Coffre de très bonne taille : on en met. Défauts : Les pneumatiques qui s'usent très rapidement avec une géométrie à revoir quasi systématiquement. C'est un véhicule confortable et robuste."

Tableau Récapitulatif des Avis des Utilisateurs

Aspect Aiment N'aiment pas
Comportement routier 98 4
Confort global 135 16
Insonorisation 13 32
Finition / qualité des plastiques 12 42
Habitabilité 34 6
Volume de coffre 25 20
Equipement 24 4
Fiabilité 41 35

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