Le vol de voitures n’est pas rare. Chaque année en France, plus d’une centaine de milliers de véhicules sont subtilisés à leurs propriétaires. Des citadines abordables aux SUV dernier cri, aucun segment n’est épargné.
Le nombre de voitures volées en France en 2024 a connu une légère baisse après un fort rebond en 2023 et 2022, selon le ministère de l’Intérieur. En 2024, la France a enregistré 140 269 vols de véhicules, soit une baisse (légère) de 1,6 % par rapport à 2023. Cela équivaut à un vol toutes les quatre minutes, illustrant la persistance du phénomène.
Les données de l'Observatoire des vols de Coyote confirment cette tendance : les vols de véhicules se maintiennent tout de même à un niveau élevé après plusieurs années de hausses successives.
Quelles sont les voitures les plus dérobées dans l'Hexagone ? Quels modèles peuvent être considérés comme à risque ? Avant de découvrir les voitures les plus volées en France, un rapide tour d'horizon. D'une manière générale, les berlines sont les voitures les plus touchées, de préférence lorsqu'elles sont de couleur neutre (gris ou noir).
Les SUV, cibles privilégiées
Au classement des voitures les plus volées, les SUV sont les stars, et représentent 66 % des vols en 2024. Les véhicules hybrides sont également très prisés et comptent pour 53 % des vols, contre 40 % en 2023.
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Les voleurs ne choisissent pas leurs cibles au hasard : demande élevée en pièces détachées, facilité d’accès électronique, forte demande sur le marché de l’occasion… autant de facteurs qui rendent certains véhicules particulièrement attractifs.
Le dernier rapport de Coyote et les données de l’Argus confirment une tendance : la voiture la plus volée en France n’est pas une voiture de luxe. Les modèles les plus vendus et les plus populaires sont souvent les plus ciblés tout simplement parce que la demande pour leurs pièces détachées est importante et qu’ils sont faciles à revendre.
Méthodes de vol : le piratage électronique en tête
En 2024, 94 % des vols ont été réalisés à l’aide de méthodes telles que le mouse jacking, l’attaque relais ou le vol via la prise OBD, qui permet de déverrouiller et démarrer les véhicules sans trace visible d’effraction. Les vols réalisés sans effraction visible continuent à progresser. Ils comptaient pour 70 % des vols de véhicules en 2023. Les crocheteurs de serrure et autres casseurs de vitres ont donc bien cédé la place aux pirates informatiques.
L’image du voyou qui crochète la serrure d’une auto ou brise une vitre, bidouille les fils du démarreur puis part en trombe sera bientôt anachronique. La plupart des malfrats qui dérobent vos voitures font dorénavant partie de bandes très organisées.
Concernant les méthodes de vol, le piratage électronique gagne du terrain. Couramment appelé "mouse jacking", cette technique d'effraction invisible représente 70 % voire 88 % des vols selon les sources. Et pas besoin d’être un as de l’électronique pour utiliser les “joujoux” nécessaires à ce trafic. Le premier filou venu est capable de partir avec votre auto en moins de trois minutes chrono.
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Comment fonctionne le "mouse jacking" ?
Plusieurs méthodes existent pour pirater la clé ou la carte d’une voiture à distance. Toutes profitent des failles des systèmes informatiques des véhicules. À commencer par le brouilleur d’ondes. Il capte les signaux émis par la clé à télécommande de l’auto convoitée et empêche sa fermeture automatique. Une fois à l’intérieur, muni d’un boîtier électronique qu’il branche sur la prise diagnostic OBD, le voyou n’a plus qu’à reprogrammer une clé vierge et démarrer. N’importe qui peut se procurer ce matériel de faible coût sur la Toile, sans même avoir à passer par le Darknet.
Autre technique discrète censée leurrer les forces de l’ordre : le boîtier de type enceinte nomade. D’une efficacité redoutable et rentabilisé dès la première sortie, il abrite un kit numérique (ou fausse clé) qui permet de démarrer les voitures ciblées.
Destinations des véhicules volés
Les véhicules sont ensuite aussitôt planqués avant de disparaître dans des conteneurs prêts à embarquer pour l’Afrique (Sénégal, Gambie, Côte d’Ivoire…), ou dans des camions pour “ravitailler” l’Europe de l’Est. Quand ils ne sont pas illico désossés dans un garage complice pour alimenter le marché noir des pièces détachées d’occasion.
Les régions les plus touchées
Géographiquement, on constate que certaines régions sont plus touchées que d'autres. L'Île-de-France reste la région la plus affectée, avec un taux de 5,6 vols pour 1 000 véhicules, suivie des Hauts-de-France (3,6 ‰) et de la Provence-Alpes-Côte d’Azur (3,5 ‰).
Trois départements sont particulièrement impactés par les vols de voitures en 2024 (2). Selon le groupement France Assureurs, ce trio de départements s’expliquerait surtout par la proximité de 2 grands ports internationaux.
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Top 30 des voitures les plus volées en France
Grâce au concours de l’Argos, organisme professionnel de l’assurance qui, sur le terrain avec les forces de l’ordre, recherche, identifie et récupère les véhicules dérobés, et de France Assureurs, qui compile les données des sociétés d’assurances adhérentes, nous avons établi la fréquence de vol (nombre de vols déclarés rapporté à un panel de 10 000 autos assurées) de près de 300 modèles de voitures particulières de moins de 10 ans. Sans surprise, un trio japonais mène le bal, comme en 2022.
En valeur absolue, la Renault Clio 4 a été en 2024 le modèle le plus volé de France avec 2 283 disparitions définitives ou temporaires. Un résultat normal dans la mesure où la Clio 4 est un des modèles les plus vendus sur le marché national.
En fréquence de vols, la Peugeot 3008 occupe la deuxième marche du podium : 1 504 vols (indice 34) devant la 308 de deuxième génération : 1 462 (27).
Tableau des 30 voitures les plus volées (fréquence pour 10 000 voitures assurées)
| Modèle | Fréquence de vol |
|---|---|
| Toyota Rav4 (5ème génération) | 274 |
| Lexus NX | 220 |
| Lexus UX | 99 |
| Audi A3 (3ème génération) | 61 |
| Range Rover (4ème génération) | 56 |
| Alfa Romeo Giulietta (2ème génération) | 54 |
| Range Rover Sport (2ème génération) | 51 |
| Toyota C-HR | 49 |
| Renault Mégane (4ème génération) | 48 |
| Renault Talisman | 34 |
| Renault Laguna (3ème génération) | 33 |
| Renault Mégane (3ème génération) | 29 |
| Peugeot 5008 (2ème génération) | 29 |
| Peugeot 3008 (2ème génération) | 28 |
| Renault Clio 4 | 26 |
| Smart Fortwo (3ème génération) | 26 |
| Range Rover Evoque | 22 |
| Peugeot 2008 (2ème génération) | 22 |
| Peugeot 208 (2ème génération) | 21 |
| DS3 Crossback | 21 |
| Peugeot 508 (2ème génération) | 20 |
| Citroën C5 Aircross | 19 |
| Peugeot 308 (2ème génération) | 18 |
| Renault Scenic (3ème génération) | 17 |
| Citroën Jumpy/Spacetourer | 17 |
| Renault Espace (5ème génération) | 17 |
| Hyundai Tucson (2ème génération) | 16 |
| Renault Twingo (2ème génération) | 15 |
| Peugeot Rifter | 15 |
| DS7 Crossback | 15 |
Comment limiter les risques de vol ?
- Munissez-vous d’une canne antivol. Ce gadget en métal, verrouillable grâce à une serrure, empêche les roues de tourner. Dès lors, même si le voleur parvient à tromper l’électronique de votre voiture, il ne pourra pas la conduire !
- Installez sur votre auto un dispositif de suivi GPS associé à une application sur votre téléphone mobile. En cas de vol, ce dispositif simplifiera considérablement la recherche et la localisation du véhicule par les forces de l'ordre. À noter d'ailleurs que la plupart des voitures récentes sont équipées de systèmes de géolocalisation intégrés consultables via des applications mobiles.
- Si possible, verrouillez votre véhicule avec la clé plutôt qu'à distance avec la télécommande.
- Protégez la prise OBD (On Board Diagnostic). Cette entrée permettant à votre mécanicien d’accéder à l'informatique du véhicule se trouve habituellement dans l’habitacle.
- Garez-vous, autant que possible, dans un stationnement couvert, afin de limiter les accès indésirables au véhicule.
- Les clés des autos les plus récentes peuvent être plus sécurisées grâce à un passage en "mode éco". Ce mode éco contraint la clé à ne plus émettre d'ondes jusqu'à ce que vous la sollicitiez à nouveau (par exemple pour ouvrir les portières). Rendue ainsi "silencieuse, la clé ne tente plus en permanence de communiquer avec l'auto et ne peut donc, pas plus, être "interrogées" et copiée à distance par un malfaiteur !
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