Le Ford Tourneo Courier se présente comme une alternative intéressante dans le segment des ludospaces, un choix pertinent pour les familles recherchant un véhicule à la fois pratique, confortable et économique. Ford persiste dans un segment qui se raréfie pour le plus grand bonheur des familles ne voulant pas opter pour un SUV, celui des ludospaces, avec le Tourneo Courier.
Design Extérieur et Intérieur
À l'extérieur, le Tourneo Courier se distingue par ses lignes cubiques et robustes. La face avant est dominée par une calandre large et imposante, accompagnée de phares à LED élancés qui donnent au véhicule un regard moderne et affirmé. Dans son opération séduction, Ford a doté le Tourneo Courier d’arches de roues en plastique noir et de skis de protection façon 4x4 au niveau des boucliers avant et arrière, jouant la carte du baroudeur. Le ludospace affiche des proportions compactes, avec 4,34 m de long pour 1,79 m de large et 1,83 m de haut, tout en revendiquant un joli volume de coffre de 520 dm3.
L’ambiance se veut plus rustique à l’intérieur. Dérivé de l’utilitaire Transit, le Ford Tourneo Courier multiplie les espaces de rangement dans l’habitacle, que ce soit au niveau des contre-portes, de la console centrale ou encore de la capucine au-dessus des passagers avant. L'ergonomie s’avère peu évidente à appréhender avec une majorité de fonctions, chauffage-clim’ compris, exigeant de rentrer dans les multiples menus et sous-menus de l’écran.
Confort et Habitabilité
Très confortable au niveau des assises, belle visibilité, tenue de route vraiment satisfaisante, le roulis par temps venteux est plutôt bien maîtrisé. confort, habitabilité, visibilité, sécurité. 5 places et une habitabilité digne du segment supérieur.
À l’intérieur, si les rangements ne sont pas légions et la modularité assez limitée, (la banquette arrière ne coulisse pas), le coffre offre en revanche un vaste volume qui peut devenir « géant ». Jusqu’à 2000 litres, en rabattant les sièges arrière. Pas mal pour un véhicule de 4,34 m de long soit 15 cm de moins qu’un Kangoo.
Lire aussi: Dacia Jogger : quels accessoires ?
Motorisation et Performances
Sous le capot, seule une motorisation figure au catalogue. Il s’agit d’un trois cylindres micro-hybride 1.0 de 125 ch, associé au choix à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à double embrayage comptant sept vitesses. Man. 6 ou Auto. Le Ford Tourneo Courier n'est disponible qu'avec une seule motorisation essence micro-hybride de 125 ch.
Au volant, on apprécie un certain agrément général procuré par la qualité du châssis dérivé de la berline Puma. Sous le capot, on trouve un unique moteur essence Ecoboost d’un litre de cylindrée développant ici 125 ch avec à la clé des valeurs de couple suffisantes pour des reprises correctes en solo. Elles sont en revanche un peu plus laborieuses en traction du fait d’une boîte auto à 7 rapports de type double embrayage qui, nous l’avons constaté, rétrograde trop peu.
Consommation
Véhicule manquant d'un 6ème rapport, véhicule beaucoup trop lourd avec un petit moteur, d'où une consommation un peu excessive. Revers de la médaille, la consommation relevée après un parcours mixte de 500 km est de 8,2 litres, une moyenne honorable eu égard à l’aérodynamique quelconque du véhicule.
Équipements et Technologies
Le système de prévention de collision utilise une caméra pour analyser la route et avertir en cas de risque de collision. Le régulateur de vitesse adaptatif permet le maintien d'une distance prédéfinie entre votre véhicule et celui devant vous. Votre véhicule est équipé d’une assistance aux manœuvres d’évitement intégrée dans le système de prévention de collision.
Prix et Finitions
Avec son nouveau Tourneo Courier 1.0 Ecoboost, Ford propose une alernative au Kangoo qui a vraiment du sens. Il a aussi pour lui un tarif très bien placé, malheureusement un peu gâché par un malus d’un montant variable selon la finition choisie ( de 2200 à … 6500 euros !). Si votre foyer compte au moins 3 enfants à charge, vous pouvez bénéficier d’une réduction du malus écologique.
Lire aussi: Équipement fourgon Fiat Ducato
Avantages et Inconvénients
- Avantages : Pratique, pas cher, spacieux, bien équipé et confortable.
- Inconvénients : Véhicule beaucoup trop lourd avec un petit moteur, d'où une consommation un peu excessive. Forte prise au vent.
Concurrents
Concurrent direct du Renault Kangoo, le nouveau Ford Tourneo Courier peut compter sur son look avenant et son très bon rapport encombrement/habitabilité pour convaincre une petite famille de l’adopter.
Tableau Récapitulatif
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Type de véhicule | Ludospace familial |
| Motorisation | 1.0 Ecoboost 125 ch micro-hybride |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
| Volume du coffre | 520 dm3 |
| Longueur | 4,34 m |
Lire aussi: CLIO 4 : Quels accessoires choisir ?
tags: #accessoires #Ford #Tourneo #Courier #avis