Il est essentiel de connaître les types d'ampoules utilisés dans votre Opel Mokka, notamment pour les feux arrières. Cela vous permet de remplacer rapidement une ampoule défectueuse et d'assurer votre sécurité sur la route. De plus, avoir quelques ampoules de rechange peut s'avérer très utile.
Identification des Ampoules
Identifier les ampoules de votre véhicule peut parfois être compliqué. Souvent, il faut démonter les ampoules d'origine pour connaître les références exactes. Voici quelques informations utiles concernant les ampoules montées sur l'Opel Mokka sans phares xénon :
C'est quand même le comble : si on veut avoir quelques ampoules de rechange, il faut démonter celles d'origine pour savoir ce qu'il faut prendre ? Et acheter un coffret de secours H7, c'est bien, mais je n'ai pas envie de me retrouver avec une partie des ampoules qui ne sert à rien.
Voici le détail des ampoules montés sur Opel Mokka sans phare xénon que je viens de confectionné.
Et maintenant, si vous avez eu comme cadeau un coffret de lampes de rechange lors de votre achat, regardez la "pauvreté" de l'échantillonnage fourni !
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C'est pratiquement le problème de tous les coffrets qu'on trouve sur le marché. Dans le "spécial Mokka" que j'ai vu, il y a (que) 5 ampoules dont une qui ne sert à rien !
Je dirais même plus : c'est scandaleux !!
Comme la plupart des usagers ne veut pas se prendre la tête, ils vont chez Opel et demandent l'ampoule "clignotant avant" ou "feu de recul" etc. C'est une manière comme une autre de "fidéliser" les clients et de rabâcher un discours bien rôdé : "Les ampoules vendues par la marque sont de bien meilleure qualité car elles sont certifiées sans erreur par Opel... La caisse est par là mon bon Monsieur"
Ampoules Spécifiques et Alternatives
Pour les miroirs de courtoisie il s'agit d'ampoule "fusible" type 6614 ou 6641 (6mm x 30mm environ).
Si ça se trouve, c'est comme en bricolage : tu n'as jamais LA vis qu'il faut dans ta boite à outils !
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Pour les phares au xénon je ne préfère pas mettre la référence de l'ampoule car comme indiqué dans le manuel d'utilisation il y a danger car les ampoules xénon fonctionne sous très haute tension, de plus sur certaines voiture il faut faire le remplacement avec un appareil de diagnostique.
Par contre pour les feux directionnels c'est des ampoules type H11 de 55W avec un type de culot PGJ19-2
A priori, celle d'origine n'a pas de référence ! Sa dénomination est : Ampoule navette "slim" (type fusible) 6 x 29 mm.
Je suis d'accord avec toi mais avec certaines voitures d'aujourd'hui rien que le faite de débrancher la batterie et on est bon pour un passage au diagnostique.
A l'époque (il y a 7/8 ans) une ampoule d'origine Nissan valait 200 euros (trouvé une équivalente sur la bay pour 40 euros) !!!
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