Cela fait plusieurs années que l’événement Art Automobile est arrivé au Château de Neuville à Gambais et ajoute une belle présence de véhicules anciens pendant les Journées Européennes du Patrimoine. En effet, il était dommage de ne pas faire sortir de leur écrin de papier, les fameuses œuvres automobiles rassemblées dans ce beau livre qui s’avère une collaboration, mais aussi un hommage à Hervé Poulain.
Un commissaire-priseur connu et un pilote émérite, qui a tant fait pour la valorisation de la voiture ancienne mais aussi pour l’acceptation de l’automobile comme une discipline artistique. C'est l'ouvrage, L’Art automobile, publié en 2019 aux éditions E/P/A par l'historien Patrick Lesueur avec Jean-Marc Thevenet, qui s'est transformé en une première exposition dès 2020. Mais qu’une publication devienne un événement est plus inédit. Il n’est pas rare qu’avec le temps, un rendez-vous automobile fasse l’objet d’un livre.
Une Météo Capricieuse n'a Pas Entamé la Passion
Sauf que les années précédentes, l’Art Automobile a pu bénéficier d’une météo clémente qui n’a résisté qu’au Samedi. Pas de chance, c’est bien le Dimanche que nous étions présents pour admirer les voitures anciennes et assister au Concours d’Elegance. Arrivé peu après 10h… il est temps de saluer les têtes connues et d’aller se mettre à l’abri. Une pluie froide s’abat sur les Yvelines et force les quelques personnes présentes à se réfugier sous les tonnelles prévues pour la restauration. Entre deux accalmies, on change de tonnelles. On amorce un tour des exposants présents. Tous les stands ne sont pas montés, ça démarre doucement.
En même temps, le badaud est rare! Peu à peu le temps entre deux averses augmente. Les voitures anciennes arrivent. Il faut avouer qu'ils sont rares. La météo a certainement certains à se recoucher ou à ne pas sortir leur précieuse voiture ancienne. On trouve, au fond, celles qui seront les reines des concours de l’après-midi et, sur le reste du pré, des passionnés locaux.
Diversité et Originalité au Rendez-Vous
Si les autos ne sont pas si nombreuses, au moins elles sont variées. On admire de vraies originalités lors de l’Art Automobile. Oui, il y a des deuches au programme, oui on trouve des Mini, R4 et des Cox, c’est normal. Mais autour on peut vite changer d’ambiance. Fiat 128 ou London Cab, c’est plus original, c’est vrai. Plus loin, ce sont les amateurs de caravanes anciennes qui ont élu domicile dans le parc du Château de Gambais. Pour l’Art Automobile, ce sont des caravanes populaires ou vraiment cossues qui sont rassemblées.
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Les manifestations d'automobiles anciennes ne manquent pas. Mais l'originalité n'est pas toujours au rendez-vous. Ou alors, c'est la convivialité qui manque parfois. Avec la 3e édition d'Art Automobile les 17 et 18 septembre 2022 au Château de Neuville dans les Yvelines (78), exclusivité et bonne humeur sont annoncées. Qu'il s'agisse des vedettes attendues dans ce genre de manifestations ouvertes à tous les publics mais aussi d'engins plus rares pour étonner les passionnés.
Côté connaissance, on devrait retrouver des Alfa Romeo Giulia Junior, Aston Martin DBS, Austin Mini Cooper Mk I, BMW 3.0 CS, Citroën DS21 Pallas, Citroën SM, Lancia Fulvia, Matra 530, MG, Porsche 356, Porsche 911 et autres Rover P6. Et, côté raretés, sont déjà confirmées les Bentley Continental S3, Cadillac V12 roadster 1931, Lamborghini Espada GT, Packard 1929 ou Auburn 851 Torpedo... sans oublier un plateau unique d'automobiles Avion Voisin grâce au spécialiste incontesté du sujet, Philippe Moch.
Concours d'Élégance : Quand la Beauté Automobile est Récompensée
Midi. Alors que la buvette de remplit peu à peu avec quelques visiteurs qui se risquent dehors, les coffres s’ouvrent. Ce ne sont pas les caisses de pièces qui s’ouvrent puisque les tintements sont ceux des verres plus que ceux des outils. Le Concours ? Les gouttes ont cessé en ce début d’après-midi. Tant mieux puisque c’est l’heure des concours. Non, on ne vas pas débuter d’emblée avec le Concours d’Elegance puisqu’on débute avec le Trophée Jean-Paul Thévenet et une première salve de voitures anciennes.
Trophée Jean-Paul Thévenet
Au menu ? Et bien des voitures qui auraient pu avoir leur place dans bien des concours d’élégance. Sauf que ce trophée est moins normé. Le programme comprend des voitures assurément populaires à l’image de la Simca Aronde P60 ou la Peugeot 404. On retrouve aussi des voitures plus luxueuses à l’image de la Jaguar Type E, l’Aston Martin DBS à l’intérieur aussi orange que l’extérieur et signé Hermès. On ajoute aussi les Fiat Dino, Porsche 912 Mercedes 190 SL ou la R5 Turbo d’ailleurs.
On ajoute des voitures « intermédiaires », des voitures sportives, de loisirs, des coupés qui tendent vers la populaire. Les représentantes du genre sont la Renault Caravelle, l’Opel GT, ou la Puma GT.
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Concours d'Elegance
Voilà que débute le Concours d’Elegance de l’Art Automobile. On commence avec le thème des populaires. Si les deux premières voitures ne laissent planer aucun doute. Une Peugeot 203 à petite lunette ouvrent le bal. Seconde catégorie, celle du Charme discret de la Bourgeoisie. Côté discrétion, on repassera quand on parle de la Facel Vega HK500 ou de la Bugatti Type 44 Pourtout. La Mercedes 300 Adenauer découvrable, l’Alvis T14 ou la Jaguar MkIX et la Bentley MkVI sont bien plus discrètes, elles.
L’Art Automobile passe maintenant aux plus grosses voitures du concours avec la catégorie American Way of Life. Et c’est vrai qu’il y a du lourd. Dernière catégorie du concours de l’Art Automobile : Sport et Loisir. Là aussi c’est varié. Triumph, Porsche 356, Morgan, Maserati Sebring, et retour de l’Aston Martin orange. C’est déjà beau et on termine en beauté avec les deux avant-guerre de la bande.
Trophée Jeune Talent et Autres Récompenses
Le temps que les juges délibèrent, c’est le Trophée Jeune Talent qui est remis. Ce trophée voulu par Jean-Marc Thévenet et lancé en partenariat avec la FFVE met à l’honneur de travail de restauration effectué par un jeune qui a suivi l’un des CQP mis en place par la fédération notamment. Allez, c’est le moment des autres trophées. On commence avec le trophée spécifique à l’Art Automobile, le Trophée Thévenet. C’est un vrai palmarès qui est donné et c’est l’Opel GT qui est primée.
Ensuite on arrive sur les victoires de classe. Celle des populaires est forcément remportée par une des 203 et c’est la berline qui l’emporte (on rappelle que la présentation de l’équipage compte pour beaucoup dans la note). Suit la classe des américaines de l’Art Automobile. Reste encore deux prix. D’abord, un prix original puisque ce sont des enfants qui ont fait leur propre classement du concours de l’Art Automobile et c’est la GAR qui l’emporte également. Le Grand Prix d’Excellence (on ne dit pas Best of Show dans un concours labellisé FFVE) de l’Art Automobile revient à la Delaunay-Belleville.
Un Événement Ancré dans l'Histoire Automobile des Yvelines
Pour la quatrième année consécutive, l’événement «Art & Automobile» créé par Jean-Marc Thévenet, célèbre l’histoire de l’automobile et plus particulièrement celle des Yvelines, dans le cadre du château de Neuville, à Gambais, près de Versailles. Cette manifestation s’inscrit dans le cadre des Journées européennes du patrimoine, le week-end des 16 et 17 septembre. Durant ces deux jours, près de deux cents véhicules de collection sont attendus sur les pelouses du domaine. Certains brillent par leur rareté. C’est le cas de l’Auto Union Type A de 1934 exposée.
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La manifestation «Art & Automobile» permet de se souvenir que le département des Yvelines a toujours été une terre d’accueil pour l’automobile. On y trouve deux usines automobiles de première importance: Poissy et Flins. Les Yvelines, c’est aussi la terre de Pierre Benoist, premier champion du monde automobile en 1927 sur Delage. Au château de Neuville, l’Art ne sera pas très loin. L’artiste Sonia Delaunay résidait à Gambais. Elle est l’initiatrice des Art Cars, reproduisant dès 1925 des motifs de son œuvre sur une Citroën B12.
Le Château de Neuville : Un Cadre Prestigieux
C’est le week-end des Journées du Patrimoine, que Art Automobile 2022 changeait de lieu pour sa 3e édition. Cette fois c’est le château de Neuville à Gambais (78) qui nous faisait l’honneur de nous accueillir. Son jardin a été le parfait écrin pour mettre en valeur les superbes autos venues se faire admirer. Depuis l’édition de 2021, le lieu choisi a légèrement glissé du château de Groussay à Montfort, pour atterrir dans le jardin du château de Neuville à Gambais. Ce dernier on le connaît bien, on y était lors du départ du Tour Auto en 2017 ou pour les Motors & Soul de 2017 et 2018.
Le Domaine de Neuville, sur la commune de Gambais (78), est l'une des dernières propriétés familiales de prestige, en région parisienne, à vous ouvrir ses portes pour des réceptions privées de 20 à 400 personnes. A la fois si proche de la capitale et si loin de son agitation, il est niché au cœur d'un parc boisé de 110 ha, et comporte notamment deux lieux majestueux et authentiques : Le Château et Le Relais. Bienvenue au XVIème siècle !
Hommage aux Automobiles Voisin
Non, je ne me suis pas trompé de fête ! C’étaient bien les Journées du Patrimoine, et quel patrimoine que celui des Automobiles Voisin ! Ce dimanche ce n’était pas une, pas deux, mais bien 5 autos qui nous étaient présentées. Toutes sont dans la même collection. Une 6e était présente, mais pas du même propriétaire. Nous avions donc la chance d’avoir cinq modèles différents.
Dans l’ordre des photos nous avions, la C15 de 1925, jaune, et son moteur de 3L. Venait ensuite la C24 datant de 1931, ex-épave de la collection Baillon. Juste à côté se trouvait la sportive C4S, de 1922. Sa voisine se trouvait être une C4S, toujours de 1922, mais en quatre places. Pour terminer ou retrouvait une C23 de 1930 en carrosserie dite « char », pourtant une superbe limousine.
Car l’ami Gabriel Voisin est un constructeur d’avions au début du 20 ème siècle. Celui-ci mit toutes ses connaissances dans la construction de voitures de luxe, qui comme on le verra, possédera nombre de points communs avec l’aviation, à commencer par l’emploi de l’aluminium. Ces autos étaient construites quasi à l’unité et sont devenues très rares. En les regardant plus dans le détail, on reconnait des parties empruntées à l’aéronautique, comme les systèmes de vitre ou les fauteuils. La déco intérieur est dans le plus beau style Art déco, que l’on doit au couturier Paul Poiré.
Une Variété Étonnante de Modèles Présentés
Si nous avions que les Voisins, cela aurait été déjà une bonne journée. Mais point ! Car derrière sur la grande esplanade, ou devant, je ne saurais jamais, bref, sur cette esplanade on retrouvait un large choix de beautés. Mais ce rendez-vous n’est pas exclusif, tout le monde pouvait venir avec son ancienne. Du coup, on retrouvait quelques Facel Vega, une belle brochette d’italiennes avec une rare Alfa Giulia S1600 « familiare » une ex-Polizia. Du côté des Anglaises, d’Art Automobile 2022 on retrouvait une belle Triumph Renown et deux reproductions certes, de Jaguar Type D. Mais les copines de chez Rolls et Bentley étaient présentes aussi, dont une très classe S3 Continental Drophead. Ces dernières voisinaient avec une Alvis TD21. On retrouvait un plus rare roadster Derby, que je n’ai pas identifié.
Un Jury Face à un Choix Difficile
Sincèrement, je n’aurais pas voulu être un des jurés qui devait choisir la plus belle auto. Car, ce dimanche il y avait du lourd et du beau sur la pelouse de Gambais ! Déjà avec les Françaises, ça partait fort. On retrouvait deux Bugatti avec une sportive du Type 37 de 1928, avec une plus sage Type 44, carrossé par Derouault & Jongen, en 28 également. Quant à la De Dion Bouton, elle sortait littéralement d’une grange et datait de 1921. L’après-guerre recèle encore de belles choses, même si les formes sont plus rondes, à l’image de cette Salmson 2300 S, signée par Chapron en 1955.
Reconnaissable en mille avec cette forme voulue par le client, qui ne voulait pas quitter son de haut-de-forme! La Delage D6-70, de 57, est juste classieuse! Quant à la Peugeot 203, elle peut carrément jouer avec les grandes, avec sa peinture bitons et sa calandre de requin, par G.Héricourt. Elle faisait vraiment hyper classe. Si les Françaises avaient déjà donné des maux de tête aux jurés, avec les Américaines, ça n’allait pas être simple non plus!
À l’instar de la Packard 640 Custom de 1929 et sa robe marron et beige, ou sa consœur de chez Cadillac V12, Serie 370 de 1931 en parure crème et rouge. L’Auburn M851, de 1931, arborait une tenue beige très classe. La Ford A était présente en plusieurs exemplaires à l’Art Automobile 2022. L’été n’étant pas encore fini, deux cabriolets étaient de sortie avec une Buick Electra 226 de 1961, hyper classe en noire intérieure rouge, mais qui avait fort à faire contre la Cadillac noire S62 de 1952, qui avec sa calandre faisait fureur!
Remerciements
C’est la Chrysler Imperial qui remporte finalement le Trophée Élégance, ce qui est bien mérité! Surtout de voir tant de belles carrosseries réunies en un même endroit! Encore une fois Jean-Marc Thévenet et son équipe, nous avait concocté un magnifique week-end. Pour ma part, ma visite date du dimanche. Nous avons, une fois de plus, pu admirer de magnifique chef-d’œuvre.
Et surtout voir que le savoir-faire des maitres carrossiers français était encore apprécié après tant d’années. J’aurais pu parler de tellement d’autres autos, mais c’est comme toujours il faut faire un choix. Merci beaucoup à Jean-Marc et son équipe pour leur accueil et leur travail! À l’année prochaine pour d’autres beautés!
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