Le Fiat 500X est le deuxième modèle le plus vendu de Fiat en France, derrière la 500. Voilà maintenant près de 10 ans que le petit SUV urbain arpente les rues de nos cités. Frère jumeau sur le plan technique (plateforme et transmission) du Jeep Renegade, la petite transalpine présente une ligne élégante et sportive, avec un esprit soit urbain, soit aventurier avec l'adoption de pare-chocs spéciaux et de plaques de protection.
Design et Personnalité
Sa face avant se veut donc très proche de la citadine 500, avec des optiques rondes et une fine calandre. Même l’arrière du 500X singe celui de sa petite sœur (en version thermique), en adoptant des feux fins et rejetés aux extrémités tandis qu’une barre chromée prend place juste au-dessus de la plaque. Le Fiat 500X change de personnalité suivant la finition choisie : le modèle de base se veut plus sage que la version Sport et son kit carrosserie spécifique. La carrosserie Dolce Vita permet l'ajout d'un toit découvrable.
Intérieur et Confort
À l'intérieur comme dans son comportement, la Fiat 500X offre une habitabilité correcte, mais un peu sacrifiée sur l'autel du style. L'instrumentation est lisible et les commandes douces et bien disposées. L’intérieur accuse pour sa part le poids des ans.
Motorisations et Performances
Au fil des ans, la gamme du 500 X s'est considérablement réduite, laissant de côté les moteurs 120 et 150 ch ainsi que les versions diesel. Le petit SUV italien embarque seulement un 4 cylindres 1,5 l de 130 ch couplé à une unique boîte de vitesse automatique à 7 rapports. Derrière l'appellation Hybrid de cette motorisation se cache en réalité un électromoteur de 15 kW.
Comportement Routier
En ville, la position relevée et le gabarit contenu la rendent particulièrement agréable. Hors des sentiers battus, les suspensions remplissant leur rôle, la voiture peut se permettre quelques excentricités. Très bon comportement routier même si il est un peu pénalisé par un poids qui n'est pas négligeable à défaut d'être vraiment handicapant. Et sa réaction en manoeuvre d'évitement déçoit un peu (voir chapitre du comportement) Arrivée en 2019 de la version Sport qui bénéficie d'un châssis plus affuté qui fait la différence avec les versions précédentes à châssis standard.
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On a donc désormais le choix entre deux typages.
Équipements de Série
Les équipements de la Fiat 500X:
- 6 Airbags
- ABS + EBD
- ESC
- Aide au démarrage en cote
- Régulateur/Limiteur de vitesse
- Auto Stop Start
- Air conditionné
- Système U-Connect avec écran tactile (radio Bluetooth, USB, AUX)
- Radar de recul
Avis des Propriétaires
De nombreux clients ont déjà acheté une Fiat 500x. Lire les avis des propriétaires de 500x permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Fiat. Fiat a bien fait évolué le look de sa 500! J'adore le look baroudeur de ma 500x, que j'ai prise en gris magento. Ce fut le look sympathique de la belle italienne qui nous a séduit, et cette voiture a été une belle surprise du début à la fin.
Points Positifs
- Très bonne fiabilité
- Techniquement très abouti
- Présentation et finition qui mêlent (relative) qualité et néo rétro
- Moteur très silencieux
- Insonorisation très correct même sur autoroute
- Look sympa, agréable à conduire, belle finition intérieure et extérieure
- Boîte de vitesse très agréable
- Habitabilité adéquate pour 4 personnes
- Voiture très sécuritaire, confortable
Points Négatifs
- Lisibilité de l'instrumentation (manomètres) très moyenne
- Suspension très ferme
- Sensation dans la direction qui est très artificielle
- Commercialisation très longue, Fiat exploite ses modèles un peu trop longtemps
- Consommation importante
- Système auto-radio
- Véhicule pas fiable et le SAV Fiat est vraiment nul
- Plastique intérieur se raye facilement
Problèmes Courants et Motorisations à Éviter
La Fiat 500X incarne parfaitement l’art de vivre à l’italienne avec ses courbes généreuses et son charme rétro. Pourtant, sous ce capot séduisant se cachent des mécaniques qui transformeront rapidement votre plaisir de conduite en cauchemar financier. La première génération de la Fiat 500X, commercialisée de 2014 à 2018, concentre les motorisations les plus problématiques de la gamme.
- Moteur 1.4 MultiAir 140 ch : Le problème ne vient pas du turbo lui-même, mais de la wastegate dont le ressort se détend prématurément.
- Moteur 1.6 MultiJet 120 ch (première génération) : Cette mécanique diesel révèle une faiblesse chronique de son embrayage.
- Moteur 2.4 Tigershark : Hérité de l’alliance avec Chrysler, ce moteur atmosphérique souffre d’un défaut de conception qui le rend particulièrement gourmand.
- Moteur 1.0 Firefly T3 120 ch : Cette motorisation souffre d’un sous-dimensionnement chronique pour un SUV de 1,5 tonne.
- Moteur 1.3 Firefly T4 150 ch : Les dysfonctionnements de la boîte DCT se manifestent par des à-coups lors des passages entre mode électrique et thermique, ainsi que par des blocages en marche arrière nécessitant l’arrêt complet du moteur.
Motorisations Recommandées
Heureusement, toutes les motorisations de la 500X ne sont pas à bannir. Certains moteurs ont fait leurs preuves et offrent un excellent compromis entre performances, consommation et fiabilité.
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- Moteur 2.0 MultiJet 140ch : Cette motorisation diesel quatre cylindres représente la référence en matière de fiabilité sur la première génération.
- Moteur 1.3 MultiJet 95ch : Certes moins performant avec ses 95 chevaux, ce petit diesel compense par sa simplicité mécanique et sa frugalité réelle.
- Moteur 1.6 MultiJet 120ch post-2018 : Les modifications apportées lors du restylage ont largement fiabilisé cette motorisation qui retrouve tout son intérêt.
- Moteur 1.5 hybride 130ch (2022+) : Cette récente motorisation hybride 48V associe un moteur essence 1.5 litre à un système électrique d’appoint.
Conseils pour l'Achat d'Occasion
Acheter une Fiat 500X d’occasion demande une approche méthodique pour éviter les pièges les plus coûteux. Pour le 500X, septembre 2018 marque une rupture technologique majeure avec l’introduction des moteurs Firefly et la correction des principaux défauts de la première génération. Un véhicule entretenu dans le réseau officiel Fiat présente plusieurs avantages décisifs. Il garantit le respect des préconisations constructeur, assure la traçabilité complète des interventions, et permet l’application automatique des rappels techniques.
Conclusion
La Fiat 500X reste un choix pertinent sur le segment des crossover compacts, à condition de naviguer habilement entre les écueils mécaniques. Le succès de votre achat réside dans la sélection minutieuse du millésime et de la motorisation. Privilégiez systématiquement les versions post-restylage 2018 qui bénéficient des corrections techniques, même si cela implique un budget d’achat légèrement supérieur.
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