Aujourd’hui, la majorité des voitures est équipée de la fonction ABS (Antilock Braking Système). En clair, il s’agit d’un système antiblocage des roues se déclenchant lors d’un freinage d’urgence. Le témoin d’ABS mis en place sur le tableau de bord s’allume alors lorsqu’il y a un problème au niveau de la fonction antiblocage des roues. Et il faut dire que lorsque ce voyant est allumé, ce n’est pas très bon signe.
Tout savoir sur le système ABS sur le véhicule Mercedes E 220 CDI
Composition et fonctionnement du système antiblocage de roues
La fonction ABS pouvant se traduire en français comme système antiblocage de roues se compose de nombreux éléments permettant un freinage optimal, peu importe les circonstances. Ensuite, il y a le calculateur électronique. Intégré au bloc hydraulique, il se présente comme le cerveau du système recevant toutes les informations des capteurs et gérant les actionneurs et le voyant lumineux orange ABS situé sur le tableau de bord. Et enfin, il y a les capteurs de roue qui ont pour rôle de mesurer la vitesse de chaque roue.
Le fonctionnement du système d’ABS est assez simple. Comme exemple, on prendra un freinage appuyé sur une route mouillée. Dans un premier temps, les capteurs de roue détectent une amorce de blocage des roues grâce à l’analyse des vitesses de chacune d’entre elles. Puis ces informations parviennent au calculateur, qui va alors s’occuper de gérer le freinage sur chaque roue de manière indépendante via le bloc hydraulique et chacune de ses électrovannes. Ceux-ci vont alors isoler leur circuit de la pression de la pédale de frein et détendre graduellement la pression résiduelle côté roue pour éviter le blocage. Et enfin, lorsque la ou les roues recouvrent leur vitesse de rotation, le calculateur électrique du système ABS commandera alors une pompe interne au bloc hydraulique pour régénérer une pression au freinage sur ses roues pour que celles-ci freinent de nouveau jusqu’à une nouvelle amorce de freinage. L’opération tourne en boucle jusqu’à ce que le conducteur ait fini de freiner.
Qu'est-ce qu'un bloc ABS ?
Le bloc ABS d'une voiture a pour objectif d'empêcher, lorsque l'automobiliste freine brutalement, que les roues ne se bloquent. Avant d'expliquer en détail le bloc ABS, il faut comprendre le système ABS dans sa globalité. Il y a chez Mercedes Classe E (E 220) ...
Le bloc ABS : les informations ci-après permettent d'appréhender l'importance de cette pièce.
- Les capteurs de vitesse des roues : il en existe 2 types, à savoir les capteurs actifs qui sont alimentés par le calculateur ABS via un câble et les capteurs passifs.
- Les cibles magnétiques : elles produisent des signaux lus par les capteurs, lesquels envoient ces signaux au calculateur ABS.
Le bloc ABS du modèle Mercedes Classe E (E 220) est constitué notamment des éléments suivants :
- Le moteur entraînant une pompe hydraulique. Il transfère l’énergie hydraulique en énergie mécanique.
- Le groupe hydraulique. Il est composé de plusieurs éléments dont :
- Le répartiteur électronique qui module la pression sur les roues arrière.
- Des accumulateurs de pression qui sont des réservoirs de gaz sous pression pouvant contenir un volume variable d'un liquide sous pression.
- Une pompe hydraulique dont le refoulement provoque les vibrationns ressenties au niveau de la pédale.
- Le calculateur. Il reçoit des informations en provenance de chaque capteur de roue.
Pourquoi le voyant ABS est-il allumé sur le véhicule Mercedes E 220 CDI ?
Un dysfonctionnement à ne pas prendre à la légère
Lorsque le voyant ABS sur le tableau de bord s’allume, cela signifie qu’il y a un dysfonctionnement au niveau de la fonction antiblocage de roue. Celui-ci se traduit alors par l’arrêt systématique de la fonction. Généralement, la cause principale de cet allumage du voyant ABS provient d’une défaillance d’un ou de plusieurs capteurs de roue. Les capteurs, de type magnétorésistif ou inductif, peuvent être vérifiés par un oscilloscope ou un appareil de diagnostic.
Lire aussi: Guide remplacement silent blocs Dacia Sandero
Dans d’autres cas, l’allumage du témoin d’alarme d’ABS résulte d’une défaillance au niveau du bloc hydraulique. L’utilisation d’un outil de diagnostic permet de faire le point sur l’état de celui-ci. Grâce aux informations délivrées, deux options sont possibles. Si ce cas se produit, il sera nécessaire de remplacer l’ensemble bloc/calculateur. Et en seconde option, il y a le défaut d’alimentation. En effet, pour éviter inutilement de remplacer l’ensemble bloc hydraulique/calculateur, il est possible de réaliser des contrôles précis ou plutôt de laisser des professionnels s’en occuper. Ils procèderont à la vérification de la présence des alimentations électriques positives et négatives aux brochages du calculateur. Cela peut être un fusible qui a sauté ou un relais défectueux.
Manifestations principales du bloc ABS hors service
Il s'agit bien souvent de l'une ou de l'autre raison... La voiture manque de stabilité dans des conditions de conduite humides ou bien un capteur ABS est HS.
Comment remplacer le bloc ABS Mercedes Classe E (E 220) ?
Que propose Diag-Engine.fr ?
Diag-Engine est une société située dans le département de l'Eure depuis de nombreuses années et experte dans le reconditionnement du bloc ABS de la marque Mercedes Classe E (E 220) et autres. A noter : Diag-Engine ne propose pas de blocs ABS neufs.
Concrètement...
Dès réception de votre pièce, nous nous chargeons de son reconditionnement et vous la renvoyons 48 heures après. Rendez-vous sur la boutique Diag-Engine.fr pour sélectionner la marque et le modèle de votre voiture. Vérifiez que la référence correspond à celle de votre bloc ABS. Cliquez sur le bouton de commande afin d'effectuer l'achat. Dès que possible, faites-nous parvenir à l'adresse indiquée sur le bon de commande votre pièce en disfonctionnement.
N'hésitez pas à nous contacter, un spécialiste vous apportera son aide. Vous trouverez l'adresse de l'atelier Diag-Engine en bas de page.
Lire aussi: Bloc ABS Ford : Réparation Sécurisée
Quelques avis de clients
L'entreprise Diag-Engine au plaisir de récolter un nombre important de retours de clients enchantés de leur bloc ABS.
- On m'a fait un devis de 1000 € pour remplacer mon bloc ABS. En passant par Diag-Engine, j'en ai eu pour seulement 350 €. Ouf merci !
- Quand j'ai reçu le bloc ABS de ma Mercedes Classe E (E 220) , j'ai monté moi-même la pièce. J'avais peur de tourner la clé de contact, mais... alléluia ! Plus de sonneries !
- La pose de mon bloc ABS a été faite par mon garagiste ! J’espère que la réparation sera durable même si elle est garantie à vie !
Payez en plusieurs fois ou plus tard par carte bancaire avec la société Alma.
Nous réparons l'ensemble du bloc abs voiture ou moto que nos clients appellent souvent par les termes suivants : capteur pression - pompe abs - bloc hydraulique - calculateur abs - boîtier abs - kit abs - groupe hydraulique - bloc abs esp. A noter que nous ne vendons pas du neuf ou de l'occasion !
Exemples de blocs ABS en échange standard
Voici quelques exemples de blocs ABS disponibles en échange standard, avec une garantie de 2 ans :
- Bloc abs 0335454132 centralita del abs mercedes-benz clase e 220 cdi (150 cv) 2002
- Bloc abs MERCEDES VITO 2014-2021 2.1L
- Bloc abs MERCEDES C CLASS 2000-2008 2.1L A0064310312
- Bloc abs Mercedes E W210 A0044311412 265202493 Bosch
- Bloc abs Mercedes A2059005944 54088317 TRW
- Bloc abs MERCEDES SPRINTER 2018-2028 2.1L A9079003703
- Bloc abs Mercedes Class C
- Bloc abs E CLASS MERCEDES A2124314812 2009-2017 1.8L
- Bloc abs Mercedes A W169 B W245 A0064316312 0265950986
- Bloc abs MERCEDES 0265224065 A0004464889 0265900033
- Bloc abs Mercedes E W210 A0044311412 0265202493 Bosch
- Bloc abs Mercedes E W211 A2114313812 265960348
- Bloc abs MERCEDES A2124314712 0265236359 0265951572
Procédure d'échange standard
Assurez-vous de commander le Bloc ABS correspond bien à votre Bloc d'origine avec les références. Passez commande sur le site en sélectionnant votre modèle par références.
Lire aussi: Silent bloc moteur Audi A4 : Comment le remplacer ?
Tarif et devis pour un problème de voyant ABS allumé sur le véhicule Mercedes E 220 CDI
Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition
Le voyant d’ABS sur votre tableau de bord reste allumé et vous ne savez pas quoi faire ? Vous souhaitez demander l’avis d’un professionnel concernant le sujet ? Vous désirez faire expertiser votre voiture pour éviter que le système de freinage soit paralysé ? Trouvez le Bon Pro de l'Auto !
tags: #bloc #abs #mercedes #e #220 #cdi