La Renault 5 (R5) est une citadine française légendaire, produite à plus de 5 millions d'exemplaires. Elle a connu de nombreuses versions et continue de séduire les passionnés d'automobiles anciennes. Une des modifications possibles est le passage à une boîte de vitesses à 5 rapports, transformant ainsi une R6 TL en une R6 GTL. Voici un tutoriel détaillé pour réaliser cette transformation.
Pourquoi passer à une boîte 5 vitesses ?
L'ajout d'une cinquième vitesse permet une conduite plus souple et économique, surtout sur les longs trajets. Le moteur tourne moins vite, réduisant ainsi la consommation de carburant et le bruit dans l'habitacle. Cette modification transforme une Renault 6 TL en une version plus moderne et agréable à conduire, se rapprochant des performances d'une R5 GTL.
Les étapes de la transformation
Voici les étapes à suivre pour effectuer le passage à une boîte 5 vitesses, basé sur l'expérience partagée par des passionnés :
1. Préparation et démontage
Commencez par démonter la boîte de vitesses d'origine de votre R6 4 vitesses. Il faut enlever toutes les vis du couvercle et utiliser un tournevis plat pour le détacher de la boîte. Utilisez une caisse de changements de R6 4v dont vous utiliserez la couverture.
Faites de même avec la boîte de R5 5 vitesses. Sortez les vis et enlevez le couvercle.
Lire aussi: Guide d'entretien de la boîte de vitesses Renault Trafic 2
2. Transfert du levier de vitesses
Enlevez le levier de vitesses de la couverture de la R5 et mettez-le sur la couverture de la R6. Sur la R6, il est fixé avec une vis de 19mm, tandis que sur la R5, il y a une laveuse que vous devrez ouvrir avec un outil de pointe ronde.
Dans cette image, le levier d'en haut est celui de la R5, celui du bas de la R6. Mettez le levier de la R5 dans la couverture de la R6 avec la vis qui portait le levier de la R6.
3. Modifications nécessaires
Après avoir travaillé sur la R6, il est apparu qu'il fallait effectuer des modifications supplémentaires. La pièce qui fixe la boîte au moteur est plus longue de 1 cm sur la version 5 vitesses. Il est nécessaire de mettre la pièce de la version 4 vitesses sur celle de la version 5 vitesses.
Il faut changer l'axe, car celui de la version 5 vitesses est plus long de 1 cm. Mettez dans celle de 5v l'axe de celle de 4v. En faisant cela, vous raccourcirez la caisse de changements de 5v de 1 cm, facilitant ainsi son installation.
Pour démonter la pièce boite-moteur, il suffit d'enlever l'anneau qui couvre le passé, sortez ce et vous l'aurez dans la main.
Lire aussi: Espace 4 : identifier et résoudre les problèmes de la boîte auto
La pièce qui soumet la boite au moteur du R5 5v. est 1 cm plus large que celle du R6, et en outre, le levier de l'embrayage est vertical, alors que celui du R6 est horizontal.
4. Adaptation du support de boîte
Le support de la boîte de vitesses doit également être adapté. Coupez la partie du support de la boîte et soudez-la à la pièce coupée. Ensuite, soudez une plaque pour obtenir la pièce finale. Il faut faire une coupure dans la plaque frontale pour qu'elle ne touche pas la boîte.
5. Assemblage final
Une fois les modifications effectuées, vous pouvez assembler la boîte 5 vitesses modifiée sur votre Renault 6. Assurez-vous que toutes les vitesses passent correctement, y compris la 5ème.
Il faut remplacer soit la cale qui est devant votre boite, car elle est plus étroite, soit déplacer la traverse avant, car la boite est plus longue.
Les modèles de Renault 5 et leurs spécificités
Pour mieux comprendre les différentes options de boîtes de vitesses et les compatibilités, voici un aperçu des modèles de Renault 5 :
Lire aussi: Diagnostic Boîte Auto Renault Scenic
- R5 GTL (1976) : Moteur moins puissant (42 ch) associé à une boîte de vitesse plus longue, axée sur la consommation.
- R5 TX (1982) : Version luxueuse avec un moteur de 1 397 cm3 de 63 ch, direction assistée, et boîte automatique en option.
- R5 Alpine (1976) : Version sportive avec un moteur de 1 397 cm³ pour 93 ch et une boîte 5 vitesses de la R16 TX.
Tableau des modèles de Renault 5
| Modèle | Année | Moteur | Puissance | Particularités |
|---|---|---|---|---|
| R5 GTL | 1976 | 1 108 cm³ | 42 ch | Consommation réduite |
| R5 TX | 1982 | 1 397 cm³ | 63 ch | Direction assistée, boîte auto en option |
| R5 Alpine | 1976 | 1 397 cm³ | 93 ch | Boîte 5 vitesses, performances sportives |
Ce tutoriel est basé sur l'expérience de passionnés et peut nécessiter des compétences en mécanique automobile. Assurez-vous de disposer des outils nécessaires et de prendre toutes les précautions de sécurité avant de commencer cette transformation.
tags: #boite #de #vitesse #renault #5 #gtl