Bienvenue ! En tant qu'expert des pièces pour automobiles d'occasion, nous avons listé pour vous une vaste sélection de pièces de petite mécanique comme votre boîtier de direction pour votre Mercedes. Découvrez dès maintenant notre inventaire contenant des pièces de marques renommées, sans oublier MERCEDES.

Pourquoi Remplacer ou Réparer le Boîtier de Direction?

Votre boîtier de direction fuit l'huile? Pas d'autre solution que de le refaire. Normalement, cette remise en état devrait se faire chez un spécialiste, et c'est peu de le dire, car finalement cette opération est plus compliquée qu'il n'y paraît. Mais si comme moi vous voulez le refaire entièrement pas d'autre solution que de l'enlever et donc de retrouver les billes au fond du boitier, et c'est là que les choses se corsent ... mais pourquoi faire faire les choses quand on peu se les faire soi-même ???.

Les pièces de petite mécanique trouvables dans notre inventaire permettent de mener à bien des réparations ou des entretiens mineurs sur une voiture. Il peut s'agir de tâches simples telles que : le remplacement de filtres à air, la vérification des niveaux de liquide de frein, ou encore le remplacement de bougies.

Généralement, les tâches de petite mécanique ne nécessitent pas d’outils professionnels et peuvent souvent être effectuées par le ou la propriétaire de l’automobile sans nécessiter de connaissances techniques.

Prérequis Essentiels

Pour cette opération il conviendra de faire un maximum de repère pour remonter à l'origine ( n'oubliez pas que vous travaillez sur un boitier de direction) il faudra travailler dans la propreté, et n'apportez aucune salissure à l’intérieur de ce boitier.

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Donc pour résumer, il vous faudra :

  1. De la précision
  2. De la propreté
  3. De la dextérité
  4. Et surtout 0 stress

Tuto écrit et réalisé par MILLSERGE. Les joints dont vous aurez besoin. Voyez la référence du dessus, elle correspond à la globalité de toutes les pièces en dessous - Les outils dont vous aurez besoin, en plus de ceux demandé sur l'autre tuto (pour l'extraction).

Démontage Côté Bielle Pendante

  1. On va donc commencer par bien laver le boitier de direction (pour moi se sera à l'essence car pas trop agressif).
  2. Le boitier étant bien lavé, on le fait bien sécher avec une soufflette ou un chiffon.
  3. Puis laissez votre boitier de direction bien s’égoutter de son huile.
  4. Contrôler que le repère d'axe soit bien en face l'ouverture de la bielle pendante.
  5. Parce que comme pour tout, il faut toujours un point de repère... remarquez le tube en U les billes circulent à l'intérieur là aussi (il faudra par la suite le démonter).
  6. 1 petit aperçu du fonctionnement.
  7. L'intérieur du boitier de direction "coté colonne de direction".
  8. Et voilà l'axe du bloc denté et billes.
  9. Pour le remontage on aura une bague plastique à changer à l'intérieur du boitier.

Remontage Côté Barre de Direction

  1. Pour le remontage on va procéder dans l'ordre inverse, en commençant donc pour ceux qui sont allé jusqu'au bout on change la bague plastique dans le corps de boitier.
  2. Puis on remonte l'axe dans le bloc denté/billes, et on mettra celles-ci en place.
  3. Puis on vas garnir le demi fer en U, le fermer et le mettre en place.
  4. Ceci étant fait on va remonter la bride du fer en U et la fixer.
  5. Puis contrôlez le bon fonctionnement de l'axe dans le bloc .. il ne doit y avoir aucun points dur.

Remise en Place du Bloc Denté et Bille dans le Boîtier

  1. Contrôlez que les pistons faisant arrêtoir soit bien sortis puis remontez le bloc dans le corps de boitier.
  2. Au besoin réglez le.
  3. Ceci étant fait, pour le contrôle et le réglage amenez le V de centrage face à sa fenêtre.
  4. Puis contrôlez comment sont placés les dents elles doivent être comme ci-dessous.
  5. Si tout est ok, on remets les vis.
  6. Contrôlez la libre rotation de de l'axe en faisant tourner celui-ci puis remettez le sur son point central pour la suite 79.

Remontage du Grand Arrêtoir

Sa se passe de commentaires je pense suivez les photos et leurs légendes.

Remontage du Petit Arrêtoir

Pareil, sa se passe de commentaire 1ère photo l'ordre de remontage du petit arrêtoir.

Remontage de l'Axe de Bielle Pendante

  1. Voilà donc comment sa se présente.
  2. Mettez bien le V repère du point central face à la fenêtre puis engagez l'axe de bielle pendante.
  3. Puis tournez la vis dans le sens antihoraire pour faire rentrer l'axe.
  4. Changez ce petit joint torique.
  5. Bourrez le boitier de direction d'huile ATF après avoir boucher tous les trous, et vérifier son bon fonctionnement.
  6. On peut maintenant remonter le joint spi après avoir enduit le plan de joint de pâte à joint.
  7. Passez un petit coup de filière sur les vis.
  8. Puis mettez une goutte de frein filet sur les 4 vis avant de les monter et de les serrer.
  9. N'oubliez pas d'enlever l'outil de blocage et de lui mettre son bouchon à la place.

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