Aujourd'hui, assurer sa sécurité et son confort lors de la conduite est plus important que jamais. Les innovations technologiques dans le domaine automobile rendent la conduite d’une voiture non seulement plus agréable, mais aussi plus sûre. Parmi ces innovations, on trouve le système "Auto Hold". Voici un réglage dont il est bien difficile de se passer dès qu'on en a compris l'utilité ! Il équipe désormais de nombreux véhicules mais peu d'automobilistes y font vraiment attention. Il est pourtant très pratique dans certaines situations !
Qu'est-ce que le système Auto Hold ?
Parmi les aides à la conduite encore méconnues du grand public, on trouve donc notamment le système "Auto Hold". Ce système concerne justement les véhicules à boîte automatique. Si la France y a longtemps été réfractaire, la boîte automatique s'impose de plus en plus dans nos voitures modernes.
Le principe est simple : lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le conducteur relâche la pédale de frein, la fonction "Auto Hold" maintient automatiquement les freins serrés pour éviter que la voiture ne recule ou n'avance "toute seule", comme c'est le cas sur une voiture à boîte automatique en mode 'Drive". Avec le système AutoHold, plus besoin de rester appuyé sur la pédale quand on est immobilisé !
La fonction « Auto Hold » maintient la voiture complètement à l’arrêt jusqu’à ce que vous appuyiez sur l’accélérateur. Ce qui est fortement utile dans les embouteillages et aux feux de circulation. Cette fonction vous permet de détendre votre pied plus confortablement. Vous l’aurez compris, elle empêche la voiture de se déplacer en descente, si vous vous arrêtez sur une pente ascendante.
Comment activer et utiliser le système Auto Hold ?
Concrètement, la mise en oeuvre est très facile. Sur la plupart des voitures équipées, il suffit d'appuyer sur un bouton spécifique "Auto Hold" pour activer la fonction. Ce bouton peut aussi être visible avec un logo A entouré d'un cercle. C'est notamment le cas sur les derniers SUV de Renault comme l'Austral ou même la dernière Clio.
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Comme l’indique L’Internaute, activer cette fonctionnalité dans une voiture est très simple. Ce bouton peut également porter un symbole représentant un « A » entouré d’un cercle. Une fois que vous l’activez, un témoin lumineux s’allume sur le tableau de bord pour indiquer que la fonction est en marche. Une fois le système AutoHold lancé, un voyant s'allume alors au tableau de bord pour indiquer qu'elle est opérationnelle. Ensuite, il n'y a plus qu'à conduire normalement. Ensuite, il suffit de conduire sa voiture comme d’habitude.
Différence entre Auto Hold et frein de stationnement
Attention cependant à ne pas confondre cette fonction avec un frein de parking automatique. Elle ne maintient les freins que temporairement à l'arrêt. Pour stationner de façon prolongée, il faut toujours serrer le frein à main traditionnel ou électrique.
Comme l’indique L’Internaute, il est important de ne pas confondre cette fonction avec un frein de stationnement automatique. En effet, elle ne maintient les freins que temporairement lors d’un arrêt de la voiture. Pour un stationnement prolongé, il reste nécessaire d’utiliser le frein à main, qu’il soit manuel ou électrique.
Marques automobiles utilisant le système Auto Hold
Le système Auto Hold est installé par de nombreuses marques automobiles comme celles du groupe Volkswagen, Mercedes mais aussi Renault, Toyota, Hyundai, Kia ou encore Ford. Si vous possédez une voiture à boîte auto, pensez à vérifier si elle en est équipée.
Informations complémentaires
Si vous conduisez avec le frein de stationnement serré, le témoin correspondant clignotera et un signal sonore retentira. Assurez-vous de bien desserrer le frein de stationnement. Le témoin peut s'allumer si le niveau de liquide de frein est bas. Vérifiez le réservoir de liquide de frein et faites l'appoint si nécessaire. Avertissement : En cas de niveau bas du liquide de frein, n'utilisez pas votre véhicule. Si le témoin de charge de la batterie reste allumé, faites contrôler votre véhicule par un réparateur agréé Kia. Le témoin de pression d'huile moteur s'allume si le niveau d'huile est bas. En cas de pression de gonflage insuffisante. En cas de défaillance du système de surveillance de la pression des pneus, le témoin ne s'allume pas ou clignote pendant 1 minute puis reste allumé. Si la clé intelligente n'est pas à l'intérieur du véhicule ou si sa pile est déchargée, lorsque le contact est établi, le témoin antidémarrage clignote. Si le niveau de l'AdBlue est bas, le témoin d'avertissement SCR s'allume. Lorsque le véhicule atteint la vitesse souhaitée, appuyez sur le bouton "SET".
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