Cet article vous fournira des informations détaillées sur le branchement du faisceau d'attelage pour votre Ford C-Max, en abordant différents aspects tels que les types de faisceaux, le pré-équipement du véhicule, et les étapes d'installation.
Types de Faisceaux d'Attelage
Il existe principalement deux types de faisceaux d'attelage :
- Faisceaux Universels : Compatibles avec tout type de véhicule, ils se branchent par repiquage sur les fils des feux.
- Faisceaux Spécifiques : Conçus spécifiquement pour un modèle de véhicule, ils se branchent directement sur les prises de pré-équipement.
Si nous proposons un faisceau sur votre véhicule, cela signifie qu'il est multiplexé. Le multiplexage correspond à la transmission des informations transitant dans les deux sens (de l'avant vers l'arrière du véhicule et vice versa). Afin de protéger l'ordinateur de bord du véhicule des remontées d'informations (de l'arrière vers l'avant), un boîtier de multiplexage est nécessaire. Sans ce boîtier, des codes défauts peuvent apparaître au tableau de bord et le véhicule peut à terme être endommagé.
Pré-équipement d'Attelage
Le pré-équipement d’un attelage concerne la plupart des véhicules produits après les années 2000. Il se compose d’une ou de plusieurs prises, spécialement conçues pour accueillir un faisceau électrique spécifique qui est adapté au type de véhicule. Le pré-équipement simplifie la connexion des fils électriques, permettant ainsi de brancher le faisceau spécifique de votre attelage directement sur la ou les prises.
Il est crucial de déterminer si votre voiture est pré-équipée avant de commander un faisceau électrique car cela influencera l’installation. Bien que vous puissiez installer un faisceau spécifique sur un véhicule non pré-équipé, ce ne sera pas la méthode qui sera utilisée. N’oubliez pas de vérifier le pré-équipement de votre véhicule avant de procéder à l’achat de votre faisceau électrique.
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Comment Identifier le Pré-équipement ?
Consultez la notice de votre véhicule afin de comparer les instructions d’installation des kits de câblage électrique avec la configuration de votre véhicule. Cherchez la ou les prise(s) du pré-équipement. Le châssis : recherchez à l’extérieur du véhicule, sur le côté gauche ou droit.
Installation du Faisceau
Le faisceau de câbles spécial à 7 broches pour votre FORD C-MAX II est fabriqué par Trail-Tec. La notice de montage conviviale de FORD C-MAX II, le raccord à fiche de haute qualité et spécifique au véhicule ainsi que les longueurs de câbles et les couleurs sont les excellentes caractéristiques de ce faisceau de câbles.
Pour l'installation de ce faisceau de câbles à 7 broches spécifique au véhicule, vous ne devez pas traiter la tôle arrière de votre véhicule. Dans la zone de l'arrière de votre FORD C-MAX II se trouve déjà un passage de câbles adapté qui peut être utilisé pour cela.
Codage et Reprogrammation
Après avoir installé le faisceau électrique, le véhicule doit être encodé sur le mode remorque. À l'aide de ce kit électrique bus de données à 7 broches, l'arrêt de la fonction d'aide au stationnement montée d'usine sur votre FORD C-MAX II est réglé automatiquement. Après la connexion du système à 7 broches au bus de données de votre C-MAX II, le système propre au véhicule signale de manière fiable tout dysfonctionnement des feux de la remorque.
Après l’installation du faisceau spécifique via le module de pré-équipement, un passage à la valise peut être nécessaire selon la marque de votre voiture. Si votre véhicule fait partie du groupe VAG (Audi, Seat, Škoda, Volkswagen) et PSA (Citroën, DS, Opel, Peugeot, Vauxhall), il nécessitera un passage à la valise. Si votre véhicule en fait partie, France Attelage vous propose une valise de codage pour le faire chez vous, à l’aide d’une simple connexion WIFI.
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Informations Complémentaires
Si vous prévoyez de tracter une remorque, une caravane ou un porte-vélos avec prise 7 broches, opter pour un faisceau à 7 broches est préférable.
Radars de Recul
Les radars de recul ne se désactivent pas automatiquement. Pour les désactiver, il vous faudra utiliser l'interrupteur présent au tableau de bord (si le véhicule en est équipé). Si la rotule d'attelage n'est pas équipée et que la marche arrière est enclenchée, les radars de recul ne s'activeront pas.
Alimentation du Boîtier
L'alimentation du boîtier doit se faire en 12V permanent. Si votre véhicule comprend une prise 12V (un allume-cigare par exemple) à l'arrière, vous pourrez vous y repiquer à condition qu'elle soit bien alimentée de manière permanente. Si ça n'est pas le cas, le fil d'alimentation devra être remonté jusqu'à la batterie.
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