Il est malheureusement courant de trouver des erreurs dans les sites de vente de pièces automobiles, et cela vaut pour toutes les pièces, bien sûr.
Chez AutoDoc, je me suis fait avoir (ce sont les moins scrupuleux). Avec ma plaque d'immatriculation, le véhicule proposé était une AUDI A3 Sportback (8PA) (09.2004 - 03.2013) 2.0 TDI (125 KW / 170 CV) (03.2006 - 03.2013), sans même que j'aie renseigné le VIN, mais cela ne change rien à la pertinence.
L'information du véhicule indique les codes moteur : BMN, CBBB, CFGB, donc je savais que je devais me méfier... mais j'ai été trop optimiste.
N'ayant pas pré-démonté/remonté le joint (je ne suis pas fainéant, mais il ne faut pas exagérer, et puis je ne pouvais pas bloquer la voiture), je n'avais pas de référence concrète, ni visuelle.
Alors, je croise les références OEM pour les pièces proposées, mais je néglige l'importance d'une lettre, en croisant la référence, cela semblait correspondre à un joint bien spécifié pour moteur BMN. Et puis c'est validé par le système qui vous dit en vert si "Ce produit s'adapte à votre AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 TDI".
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Malgré cela, je me suis retrouvé avec un joint pas adapté, pas BMN. La bonne référence OEM est : 03G103483C, le C est déterminant, et il y a d'autres joints spécifiés BMN, mais ils n'ont pas le C.
Voici les références des joints mentionnés:
- STARK Joint de câche-culbuteurs Réf SKGRC0480178
- JP GROUP Joint de câche-culbuteurs Réf 1119204400
Sinon, il y a effectivement une différence visuelle que je vous laisse apprécier. Outre l'espèce de bande sans intérêt mécanique dont j'ai switché la pertinence non avérée, le rebord qui s'insère dans le cache fait le tour des vis sur la version non BMN, cela ne m'avait pas sauté aux yeux sur le site. Cela ne passe pas, et je me suis refusé de faire une pauvre découpe hasardeuse, donc pour le coup, j'ai démonté une fois pour rien...
Le jugement à posteriori est facile, mais ici la spécification BMN et la validation de référence m'ont induit en erreur, se baser sur la référence OEM exacte retrouvée sur la pièce (ou une référence constructeur) fait foi, mais on ne peut pas toujours se permettre d'aller la lire in situ, alors quand vous êtes éconduit par de mauvaises informations, ça gave.
En aparté : il faut savoir que nombre de pièces peuvent ne pas apparaître pour un véhicule spécifié, c'est le cas quand on se base seulement sur l'immatriculation, avec une référence OEM ça peut révéler des produits parfois moins chers et adaptés, qui seront pourtant signifiés comme inadaptés.
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