Découvrez comment enlever le voyant de pression de pneu qui s’affiche sur votre tableau de bord, et réinitialiser la pression de vos pneumatiques. L’opération est ultra-simple et accessible à tous !
Comprendre le Voyant de Pression des Pneus
Le voyant de baisse de pression de pneu du tableau de bord vous invite à contrôler la pression de vos pneus. Un voyant de pression de pneu rouge sur votre tableau de bord indique un niveau critique de sous-gonflage des pneus. Au fil des kilomètres parcourus, la pression des pneus de votre véhicule diminue.
Pourquoi le Voyant s'Allume-t-il ?
Plusieurs raisons peuvent expliquer qu’un voyant de pression de pneu s’allume alors que la pression des pneus est conforme aux recommandations du constructeur auto.
Réinitialisation du Système de Pression des Pneus
Si le voyant de pression de pneu reste allumé après le gonflage, il vous faut réinitialiser le système. L’opération permet au véhicule de prendre comme nouvelle mesure de référence la nouvelle pression des pneus. La même opération doit également être réalisée en cas de changement de pneumatiques.
Comment Réinitialiser le Système ?
Pour enlever le voyant de pression des pneus de votre voiture, il faut appuyer sur le bouton correspondant à la réinitialisation du système de pression des pneus pendant environ 3 secondes.
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Pour réinitialiser le voyant pression pneu de la Clio 4 il faut vérifier la pression de vos pneus à l’aide d’un manomètre.
Capteurs TPMS : Surveillance de la Pression des Pneus
Le système de contrôle de pression des valves électroniques, ou TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), surveille de manière automatisée la pression des pneumatiques via un voyant perçu par le conducteur. Seul un professionnel doit s’occuper de l’entretien et du suivi de ce dispositif étant donné sa sophistication.
Fonctionnement des Capteurs TPMS
Les programmeurs de valves sont en général intégrés dans les pneus des voitures datant d’à partir de l’année 2015. La mise en place de ce dispositif permet de maintenir un gonflage précis des pneumatiques pour assurer une meilleure tenue de route, pour garder constante la consommation de carburant, et freiner correctement le véhicule. Il faut savoir qu’un sur-gonflage des roues cause aussi des problèmes sur le plan de la conduite.
Rôles du Programmeur de Valves
Le programmateur de valves est destiné uniquement pour les valves électroniques, notamment du type universel ou Schroeder. Ce matériel est également conçu pour réaliser la reprogrammation de calculateur pour la gestion des valves, sans avoir à se servir du voyant.
Devenu obligatoire en 2014, en Europe, et intégré dans les pneus de voitures construites depuis 2015, cet outil émet une alerte au conducteur dès que le taux de pression de gonflage va en dessous des 20 %. Si la voiture n’est pas équipée de ce dispositif à l’origine, il est possible de consulter un professionnel pour effectuer une installation.
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Types de Systèmes TPMS
Une voiture peut être équipée d’un outil de programmation de valves, ou le propriétaire peut s’en procurer en sollicitant une installation par un mécanicien professionnel.
- Système direct: Mesure avec une haute précision la température interne des pneumatiques, et la pression de ceux-ci. La mesure de pression s’effectue par l’intermédiaire de capteurs électroniques intégrés dans les pneumatiques. Ces capteurs ont pour rôle de transmettre les informations vers le conducteur, soit par un voyant, soit par des ondes radio.
- Système indirect: Ne requiert pas l’utilisation de capteurs, mais il effectue automatiquement le calcul de la pression des pneumatiques.
Les Valves Électroniques
Indissociable de la chambre-à-air, la valve d’un pneu est un élément qui se compose d’un embout en caoutchouc et d’un bouchon qui assure l’étanchéité de la chambre-à-air. Sur le marché, il existe deux types de valves, dont le modèle Shrader, dont le plus courant, qui dispose d’un piston qui permet de bloquer ou d’évacuer l’air de la chambre-à-air. Les pneumatiques de voitures tout terrain disposent le plus fréquemment de ce type de valve.
Plus commode pour les conducteurs, cette dernière est conçue pour alerter l’automobiliste en cas de problème de pression (dû à une crevaison, un éclatement ou un dégonflage) du pneumatique. Une valve électronique peut donc être contrôlée grâce à un outil spécial pour la programmation de valves.
Que Faire Si le Voyant Persiste ?
Vous avez suivi l’ensemble de nos conseils et, malgré tout, le voyant pression pneu reste toujours allumé ? Dans ce cas, nous vous invitons à faire appel à un professionnel. En effet, dans ce type de situation, il est difficile de déterminer la cause exacte. Dans les garages du réseau AD, vous trouverez un interlocuteur qui saura trouver l’origine de ce problème.
Si le voyant persiste après avoir regonflé vos pneus, faites inspecter votre véhicule par un professionnel pour diagnostiquer tout problème potentiel. Pour ça vous pouvez directement obtenir votre devis gratuit en ligne sur ad.fr et prendre rendez-vous avec l'un de nos garages proche de chez vous. Pour le montage de vos pneus, n'hésitez pas à faire appel à AD.
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