Depuis l’hiver dernier, la loi montagne impose aux automobilistes de disposer d’équipements spéciaux dans certaines régions. Plusieurs choix s’offrent à vous : pneus hiver, pneus quatre saisons, chaussettes à neige et les traditionnelles chaînes, à tension automatique ou manuelle.
Chaînes à Neige : Tension Manuelle vs. Automatique
Supplantées par les chaînes à tension automatique, celles à tension manuelle gardent l'avantage d'un prix souvent inférieur. Mieux, leur simplicité les rend plus faciles et plus rapides à installer. Ce sont ces dernières que nous testons pour vous !
Avantages des Chaînes à Neige à Tension Manuelle
- Moins chères que celles à tension automatique.
- Souvent plus faciles à installer et en moins de temps.
Petit conseil, n’hésitez pas à vous entraîner chez vous. Ainsi, répéter plusieurs fois les gestes vous fera gagner un temps précieux le jour J. Dans tous les cas, c’est le principal défaut de ce système, vous devrez vous arrêter après 20 mètres pour réajuster le serrage.
Test Comparatif de Chaînes à Tension Manuelle
Voici un comparatif de six paires de chaînes à tension manuelle à moins de 100 € (pour des pneus de taille 205/50 R17).
Méthode de Test
- Pose/dépose (coef. 3) : Chronomètre lancé, on mesure les durées d’installation et de démontage d’une paire de chaînes à neige. Peu de différences lors de ce test : les temps de montage sont raisonnables, et compris entre 2 mn 30 set à peine 4 mn par essieu. Les systèmes d’accroche sont similaires et plutôt simples à boucler. À noter, il est important de démêler et poser les chaînes au sol avant la pose. Ici, petit bémol pour le modèle Husky qui n’a qu’un crochet de réglage. Celui-ci est fixe, ce qui rend l’ajustement plus difficile. A contrario, les crochets de Michelin sont beaucoup plus simples d’utilisation.
- Adhérence : Deux valeurs sont prises en compte. Un gage de meilleure accroche sur la neige.
- Résistance (coef. 2) : Pour ce test, nous brisons les chaînes ! Ainsi, la chaîne de roulement du modèle Husky est à 752 daN (soit 767 kg) contre environ 400 daN pour Michelin, Green Valley et Contact.
- Prix : Intégré à l’appréciation globale, il permet de départager les produits offrant des résultats proches. Mais il ne peut pas compenser les faibles prestations d’un équipement.
Résultats du Test
Comme pour notre précédent test, c’est encore un produit « basique » de l’enseigne de la grande distribution qui gagne notre comparatif. Affichées à seulement 29,90€, il s’agit encore de l’offre la moins chère de notre sélection. Enfin, la résistance de la chaîne est bonne, avec 660 daN de résistance. C’est sans conteste la meilleure affaire de notre comparatif !
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| Classement | Modèle | Note | Résistance (daN) | Prix (€) | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prix N90 | 4/5 | 660 | 326 | Prix attractif, montage rapide, chaîne résistante, boîte "cheap" |
| 2 | Green Valley TXR9 N90 | 3,5/5 | 392 | 356 | Instructions plastifiées, gants solides, serrage difficile |
| 4 | Husky Husad 90 | 3/5 | 752 | 238 | Chaîne résistante, serrage très difficile, boîte "cheap" |
FAQ sur les Chaînes à Neige
Comment bien faire le montage de chaîne à neige sur des roues ?
Le montage de chaîne à neige nécessite un minimum d'entrainement. Si vous ne voulez pas être pris au dépourvu lors de l'installation de vos chaînes à neige, nous vous conseillons donc de vous entrainer au préalable. Pour les novices, il est important de suivre à la lettre le mode d'emploi du fabricant de chaines à neige. Dans un premier temps, des chaînes à neige bien montée vous apporteront un bon niveau d'adhérence et donc une bonne tenue de route. De plus, cela vous évitera de faire d'éventuels dégâts à votre auto.
Où et quand est-il obligatoire d'avoir des équipements pour l'hiver avec la loi montagne (chaîne ou pneus ou chaussette) ?
Depuis le 1ᵉʳ novembre et jusqu'au 31 mars 2024, il est obligatoire d'avoir des équipements hivernaux sur ou dans sa voiture dans 34 départements situés dans les régions montagneuses françaises. C'est ce qu'on appelle la loi montagne. Quand on parle d'équipement hivernal, on entend avoir dans sa voiture un jeu de chaînes à neige, de chaussette ou que votre voiture soit équipée d'un certain type de pneu hiver ou quatre saisons. Les chaînes à neiges vous apporteront une adhérence maximale, cependant, elles ne sont pas pratiques au quotidien. Elles ne s'utilisent que quand la chaussée est enneigée. Il est fortement déconseillé de rouler sur le bitume avec. Elles sont aussi très contraignantes, car vous devez respecter une vitesse maximale et les monter et démonter souvent. Les pneus neige apportent une bonne adhérence sur de la neige. Cependant, ils seront toujours moins performants que des pneus équipés de chaînes à neige. Mais comme vous pouvez le deviner, ils resteront bien plus pratiques que des chaînes. Les chaussettes à neige peuvent se révéler très utiles, surtout quand vous n'êtes pas équipé de pneus neige. Elles sont faciles à installer et vous apporteront un bon niveau d'adhérence, mais moins que des chaînes à neige.
Est-il obligatoire d'avoir les quatre pneus neige sur une voiture ?
Comme nous vous l'avons précisé plus haut, pendant cinq mois de l'année en France, vous êtes obligé d'être équipées de ces fameux équipements hivernaux dans 34 départements. C'est la loi montagne qui entre en vigueur du 1ᵉʳ novembre jusqu'au 31 mars. Et les pneus neige font bien partie de ces équipements. C'est même le plus important. Si vous habitez dans un de ces départements et pour vous éviter tous problèmes avec les autorités, nous vous conseillons de vous procurer un jeu de quatre pneus neige. Attention cependant, le décret vous impose un certain type de pneus neige ou quatre saisons.
Chaînes Neige Michelin
Parmi les nombreuses marques, vous trouverez la chaine neige Michelin. Vouée au service de la mobilité, Michelin travaille d’arrache-pied pour développer des produits innovants, fabriqués selon un processus strict, et ce, en respectant la sécurité, la qualité sans oublier l’environnement. La marque accompagne également ses clients à travers des conseils d’utilisation des produits. Chaque chaîne à neige Michelin comprend un guide de montage et de démontage afin de vous aider à l’installer rapidement et facilement.
En composite, l’Easy Grip Evolution répond aux besoins des conducteurs qui recherchent un accessoire facile à monter, très adhérent à la neige et qui offre un confort de conduite sans égal en conditions extrêmes. En cas d’urgence, Michelin propose son SOS Grip, une chaussette à neige homologuée, faite en textile hautes performances et qui résiste à la neige fraîche ou compacte. C’est un modèle de chaîne en métal prévu pour une utilisation intensive. Elle est performante sur la glace, sur la neige damée ou poudreuse.
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Types de Chaînes Michelin
- Extrem Grip manuel Michelin : Nous allons vous montrer comment installer une chaîne à neige classique comme le modèle Extrem Grip manuel Michelin.
- SOS Grip, Elastic Fit ou Easy Grip : Si vous optez pour les chaînes à neige telles que le SOS Grip, l’Elastic Fit ou l’Easy Grip, l’installation est très simple et se fait en moins de 2 minutes (pour chaque pneu). Vous n’avez pas besoin de fermer un câble.
Tous les chaînages Michelin sont homologués et conformes à la réglementation française.
Conseils Supplémentaires
- Renforcer l’adhérence lorsqu’on monte un col enneigé, telle est la raison principale de l’utilisation des chaînes à neige.
- Retenez donc qu’il est déconseillé de rouler sur chaîne à neige en cas d’absence de neige. Vous risquez d’endommager votre chaînage et votre voiture.
Chaînes Polaire Grip
A l’occasion d’une journée de janvier 2018 passée en compagnie de l’équipe Polaire sur le circuit de Serre Chevalier à m’immerger dans l’univers des chaînes à neige et à tester différents modèles, j’ai eu l’occasion de découvrir et d’essayer les chaînes à neige Polaire Grip commercialisées fin 2015. Un autre de ses points forts est son faible encombrement intérieur avec une épaisseur de seulement 7 mm de la bande de roulement. Elle est ainsi idéale pour les véhicules dits « non chaînable », c’est à dire qui ont un espace réduit entre la roue et les organes mécaniques.
La première chose à faire avant de choisir des chaînes est de lire les préconisations du constructeur de votre voiture disponibles dans votre notice d’utilisation. Étant une chaîne neige à montage frontal, la partie avant ne touche pas la jante et ne risque ainsi pas de l’endommager au contraire d’autres chaînes premier prix. Un écrou universel adaptable sur tous les types de boulons et de roues permet un montage aisé et sans adaptation. Le levier de serrage breveté permet un montage facile et rapide, en moins de 2 minutes même en étant novice comme moi sur cette chaîne. La tension et le centrage sont automatiques et se font en roulant sur quelques mètres seulement.
La chaîne à neige Polaire Grip (garantie durant 5 ans) est disponible en plusieurs dimensions, permettant de couvrir 600 tailles de pneus dont 100 % des dimensions les plus courantes. Les chaînes Polaire Grip sont livrées avec une paire de gants et une sacoche semi-rigide plastifiée avec fermeture zippée et avec une poignée de transport.
Polaire propose ainsi un produit premium et d’excellente qualité qui est d’ailleurs référencé, préconisé et vendu par Audi, BMW, Volkswagen, Skoda, Seat et Renault : une gage de qualité et de reconnaissance de la conception française, les chaînes étant fabriquées en Tunisie.
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