Le véhicule associe technologie avancée, sécurité, écologie et économie. Le personnel expérimenté formé par Opel travaille selon les prescriptions spécifiques d'Opel.
Aperçu du Manuel d'Utilisation
Voici un bref aperçu des principales fonctionnalités et commandes de l'Opel Grandland X, tel que présenté dans le manuel d'utilisation :
Clés, Portes et Vitres
- Télécommande radio : La télécommande a une portée pouvant atteindre 100 mètres. Manipuler la télécommande avec précaution, la protéger de l'humidité.
- Verrouillage : Fermer les portes, le coffre et la trappe à carburant.
- Déverrouillage : Appuyer sur le bouton du hayon et ouvrir le hayon.
- Sécurité enfants : Ce système permet le verrouillage.
- Hayon : Bien observer le hayon en mouvement lors des manœuvres. S'assurer que rien ne puisse être.
- Rétroviseurs extérieurs : Tirer le bouton de rétroviseur vers l'arrière. Les deux rétroviseurs extérieurs sont rabattus.
- Lève-vitres électriques : Si la vitre rencontre une résistance à plus de mi-course en cas de fermeture automatique, elle est immédiatement stoppée et abaissée.
- Lunette arrière chauffante : Le chauffage fonctionne quand le moteur tourne et est automatique.
- Pare-soleil : Les pare-soleil peuvent être abaissés et pivotés latéralement pour éviter les éblouissements.
Sièges et Systèmes de Sécurité
- Appuis-tête : Ne rouler que si l'appui-tête est.
- Sièges avant : S'asseoir avec les épaules aussi près que possible du dossier.
- Réglage longitudinal : Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée.
- Hauteur de siège : Mouvement de pompage du levier vers le haut : relever le siège.
- Inclinaison de l'assise : Appuyer sur le commutateur vers le haut : extrémité.
Instruments et Commandes
- Vue d'ensemble du tableau de bord
- Aide au stationnement : Système avancé d'assistance au stationnement.
- Essuie-glace et lave-glace : Clignotants de pare-brise, essuie-glace et lave-glace arrière.
- Feux de direction : manette vers le haut : feu de direction du côté droit.
- Feux de détresse : Pour les enclencher, appuyer sur ¨.
- Essuie-glace avant : Tirer sur la tige.
- Lave-glace de lunette arrière : Pousser sur la tige.
Climatisation
- Climatisation automatique : Chauffage et ventilation, climatisation.
- Lunette arrière chauffante : Appuyer sur b.
- Désembuage et dégivrage des vitres : Mettre en fonction le pare-brise chauffant.
Conduite et Utilisation
- Boîte de vitesses : Boîte manuelle.
- Démarrage du moteur : Le moteur diesel démarre après l'extinction du témoin de préchauffage !
- Système Stop/Start : Lorsque le véhicule roule à faible vitesse ou est à l'arrêt et que certaines conditions sont réunies, un arrêt.
- Stationnement : Ne pas stationner le véhicule sur une surface aisément inflammable. La température élevée du système d'échappement pourrait enflammer la surface.
Test de l'Opel Grandland X Hybrid4
Le SUV Opel se convertit en haut de gamme performant, mais aussi en un modèle « zéro-émission » capable de rouler en mode 100 % électrique sur quelques dizaines de kilomètres. Le Grandland X repose sur la même plate-forme que les Français auxquels il emprunte la motorisation.
Motorisation
Le 4 cylindres 1,6 litre de 200 ch est couplé à un moteur électrique à l’avant de 81 kW. Un second bloc électrique à l’arrière offre 83 kW de puissance, le tout passant par une boîte automatique 8 rapports. Au total, le système développe 300 chevaux et 520 Nm de couple. La batterie de 13,2 kWh à l’arrière, adopte 96 cellules lithium-ion.
Design
Pas de fantaisie sur la carrosserie de l’Hybrid4. Le style est très conservateur. La seule petite excentricité de ce SUV est peut-être son capot noir, mais c’est une option.
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Intérieur
Peu d’artifices, la planche de bord est aussi plus ergonomique que son cousin français, et moins torturé que celle du 3008 ou du Citroën C5 Aircross. L’habitabilité est identique aux autres produits du groupe, avec ses 5 places, mais le coffre voit son volume reculer. En raison du système électrique à l’arrière, la capacité passe de 514 à 390 litres.
Performances
Avec 300 chevaux, cette version est clairement la plus haut de gamme et la plus performante. Il lui faudrait 6,1 secondes pour passer les 100 km/h, et pourrait atteindre 235 km/h en pointe.
Autonomie et Consommation
Opel annonce 59 km d’autonomie WLTP sur ce Hybrid4, mais nous avons estimé à 40 km notre autonomie sur notre essai, réalisé en grande partie en extra-urbain. Au terme de notre essai, nous avons atteint 6,8 l/100 km.
Charge
Le connecteur embarqué 3,7 kW de série permet de récupérer 100% en 4 heures, ou 7h10 sur prise domestique. En option, Opel tarife le chargeur 7,4 kW à 400 euros, abaissant la durée de charge à 1h50.
Prix
Pour ceux n’ayant pas l’utilité de 300 chevaux ou des 4 roues motrices, une dérivée traction 225 ch existe. Nommée Grandland X Hybrid, elle ne dispose pas du bloc électrique arrière. Malgré une puissance en baisse, elle conserve une consommation identique, mais abaisse significativement le prix.
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Voici un tableau comparatif des modèles concurrents :
| Modèle | Puissance Cumulée | Prix (estimé) |
|---|---|---|
| Opel Grandland X Hybrid4 | 300 ch | élevé |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 224 ch | 36.990 € |
| Seat Tarraco (2020) | 245 ch | Inconnu |
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