Les modèles hybrides rechargeables d'Audi sont particulièrement attrayants grâce à la combinaison d'une expérience de conduite électrique, d'une recharge simple et d'un niveau élevé de praticité quotidienne. Associant un moteur électrique à un moteur thermique, les voitures Audi hybrides rechargeables TFSI e sont aujourd’hui parmi les plus plébiscitées. Elles permettent en effet de bénéficier de toute l’efficience Audi, de réaliser des économies d’énergie et de limiter les émissions, lorsque le véhicule circule en 100% électrique.
Les modèles Audi Q3 hybrides rechargeables
L’Audi Q3 45 TFSI e et l’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e complètent la gamme de véhicules hybrides rechargeables qu'Audi a mis sur le marché depuis le milieu de l'année 2019. Petit frère des Audi Q5 et Q7, l’Audi Q3 hybride rechargeable est commercialisé en France depuis 2021.
Pour bien choisir votre voiture hybride rechargeable TFSI e, prenez soin de découvrir les différentes catégories Audi et sélectionnez le modèle qui vous correspond en le configurant selon vos envies.
- Audi Q3 TFSI e et Q3 Sportback TFSI e : l’hybride rechargeable le plus polyvalent. Ces SUV urbains s’adaptent à tous vos besoins. En ville, leurs dimensions compactes vous offrent une excellente maniabilité et leur moteur électrique vous permet de parcourir 51 kilomètres sans émettre de CO2 et sans consommer de carburant. Sur route, pour les plus longs trajets, le moteur thermique prend le relais et vous permet de poursuivre votre trajet.
Caractéristiques techniques
Le Q3 45 TFSI e et sa déclinaison Sportback associent un bloc essence 1.4 l de 150 chevaux (110 kW) à un moteur électrique de 85 kW et 330 Nm. Cumulant 245 chevaux et 400 Nm, l’ensemble est piloté par une boîte S tronic à 6 rapports pour un 0 à 100 km/h assuré en 7.3 secondes. En vitesse de pointe, le mode électrique est capable d’agir seul jusqu’à 140 km/h. En cycle WLTP, il autorise 50 à 51 km d’autonomie selon la version.
Deux écrans constituent la base du concept de fonctionnement et d'affichage. L'écran tactile MMI de 10,1 pouces occupe une position centrale dans le tableau de bord et affiche les flux d'énergie de la propulsion hybride et bien plus encore. Le conducteur peut regarder soit un tableau de bord numérique, soit le cockpit virtuel d'Audi, disponible en deux tailles en option. Un wattmètre affiche la puissance du système, l'état de la conduite, la récupération, l'état de charge de la batterie et l'autonomie.
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L'intérieur est généreux et variable. Les sièges avant offrent un excellent confort et une position d'assise sportive. Les sièges arrière peuvent être déplacés de série longitudinalement ; leurs dossiers sont divisés en trois sections et s'inclinent selon sept angles différents. Le compartiment à bagages a un volume de 380L, qui passe à 1 375L dans l’Audi Q3 45 TFSI e et à 1 250L dans l’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e lorsque les sièges sont rabattus.
Le système de gestion de la transmission
Le système de gestion de la transmission des SUV compacts est conçu pour une grande efficience. Sauf par temps de froid extrême, les SUV sont toujours démarrés en mode électrique. En mode "Auto-Hybrid", le mode de fonctionnement principal, le système de gestion de la transmission répartit les tâches entre le 1.4 TFSI et le moteur électrique de manière intelligente et efficiente. Le moteur électrique soutient le moteur à quatre cylindres dans de nombreuses situations, par exemple lors des dépassements.
Les conducteurs peuvent donner la priorité à la propulsion électrique grâce au bouton EV. En appuyant sur le bouton EV, il peut passer de la conduite hybride à la conduite électrique, tandis qu'un menu s'ouvre en même temps dans le système d'exploitation MMI qui offre deux modes de conduite spéciaux supplémentaires : « Battery Hold » et « Battery Charge ».
De plus, le conducteur peut influencer le caractère de la conduite en utilisant le système de traitement dynamique Audi drive select. En sélectionnant ici le profil dynamique, en réglant le S tronic sur « S » et en plaçant l'accélérateur au plancher, ils obtiennent le couple maximal du moteur électrique de 330 Nm à leur disposition pendant 10 secondes maximum. Dès la levée de pied, le moteur électrique passe en mode récupération et récupère l'énergie en mode générateur.
Consommation
Selon le nouveau cycle d’homologation européenne, la consommation de l’Audi Q3 45 TFSI e est de 1,7 à 1,4 litre de carburant aux 100 km (39 à 32 grammes de CO2). La version Sportback 45 TFSI e enregistre les mêmes valeurs de 1,7 à 1,4 litre de carburant aux 100 km (38 à 33 grammes de CO2).
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Prix
Côté prix, comptez entre 46 150 et 50 660 € pour la version classique.
Recharge de l'Audi Q3 hybride rechargeable
La combinaison d'une expérience de conduite électrique, d'une recharge simple et d'un niveau élevé de praticité quotidienne rend les modèles hybrides rechargeables d'Audi particulièrement attrayants.
Où recharger votre Audi Q3 hybride rechargeable ?
- À domicile ou au travail, grâce à une borne connectée au réseau électrique.
- Dans les lieux publics, où certains proposent la recharge gratuite. Il existe également de nombreux réseaux de recharge payants.
Coût d'une recharge
Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge publique car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré. Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Audi Q3 hybride rechargeable avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
Estimez le prix d'une recharge à domicile
Vous pouvez personnaliser le coût estimé selon votre contrat d'électricité :
| Tarif | Exemple de tarif (€/kWh) | Coût estimé (20% - 80%) |
|---|---|---|
| Tarif de base EDF | 0,1952 €/kWh | 1,32 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2081 €/kWh | 1,4 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1635 €/kWh | 1,1 € |
| Votre tarif personnalisé | -- | -- |
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%.
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Options de recharge et accessoires
L'Audi Q3 45 TFSI e et l’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e peuvent être chargés en courant alternatif (CA) sur une prise de 400 V d'une puissance de 3,6 kW. Une batterie vide peut être rechargée en 3 h 45 min en utilisant le câble de recharge standard de cette manière. Le chargeur embarqué est limité à 3,6 kW de puissance.
Les hybrides compactes rechargeables nécessitent un câble en mode 3 pour être rechargés sur les bornes de recharge publiques.
L'application gratuite myAudi permet au client de contrôler le chargement, la minuterie et la climatisation à distance depuis son smartphone. Les clients Audi peuvent choisir d'alimenter leur maison et leur garage avec de l'électricité de Volkswagen Naturstrom, qui est entièrement produite à partir de sources renouvelables.
Voici quelques accessoires disponibles pour la recharge de votre Audi Q3 TFSI e :
- Borne de recharge VE avec câble (jusqu’à 7,4kW)
- Borne de recharge VE (jusqu’à 7,4kW)
- Borne de recharge VE sur colonne (jusqu’à 7,4kW)
- Chargeur portable avec prise domestique pour véhicule électrique (3,7kW - Type 2)
- Câble de charge pour véhicule électrique (7,4kW - Type 2)
- Prise murale renforcée Green’up Access (16A) - Legrand
Compatibilité et spécifications des câbles de recharge
Les Audi Q3 TFSI PHEV ont une capacité de charge de 3,7 kW. Nous recommandons donc d’utiliser un câble de charge d’au moins 3,7 kW pour des vitesses de charge optimales. Cependant, veuillez noter qu’un câble de 22 kW est tout à fait capable de charger à 3,7 kW.
Pour ceux qui envisagent d'acheter un câble de recharge pour la Audi Q3 TFSI PHEV ou tout simplement à la recherche de plus d'informations sur la meilleure façon de recharger cette voiture électrique, il est essentiel de bien connaître les compatibilités et les spécifications. Avec les détails ci-dessus, vous êtes déjà sur la bonne voie.
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