Les clignotants sont un élément essentiel de la sécurité routière. Selon les agents de circulation en France, l'absence de communication via les clignotants est passible d'une amende de 2e classe, et peut entraîner le retrait de 3 points du permis de conduire.
Les règles d’usage des clignotants
Il est important de maîtriser parfaitement le bon usage des clignotants au quotidien :
- Pour avertir les autres usagers d’un dépassement, avant de déporter le véhicule vers la gauche.
- Lorsque votre voiture se trouve dans un carrefour, et que vous circulez sur un sens giratoire.
- Pour changer de direction dans une intersection.
Symptômes et diagnostics de défaillance des clignotants
Les problèmes de clignotants peuvent se manifester de différentes manières, et chaque symptôme peut indiquer une source de dysfonctionnement particulière.
- Lorsqu’un ou deux clignotants ne s’allument pas, il est naturel de penser en premier à une ou des ampoules grillées.
- Une autre possibilité très courante est aussi le problème de fusible.
- Si les clignotants fonctionnent, mais plus faiblement que d’habitude, il se peut que la platine destinée à supporter l’ampoule demande une révision.
- Dans le cas où il n’y a qu’un des clignotants qui fonctionne, il est possible que le problème provienne du commodo. Il s’agit d’un ensemble accueillant le bouton des clignotants et le levier.
Le commutateur de clignotants : comment ça marche
Sur n’importe quel véhicule, que ce soit une voiture ou une moto, la centrale clignotante est la pièce maîtresse qui permet de gérer et de contrôler les clignotants ainsi que les feux de détresse. Le commutateur se reconnaît comme étant un boîtier unique mesurant quelques centimètres et est équipé de deux broches au minimum pour les feux de signalisation gauche ou droite.
Par ailleurs, il est aussi possible de trouver des commutateurs de clignotants à trois broches ou même plus sur le marché qui vous permettra de contrôler vos feux de signalisation d’une façon centralisée.
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Fonctionnement d’un commutateur de clignotant
Le système de fonctionnement du commutateur est assez simple. Dans certains cas, le commutateur de clignotant agit grâce à une pièce dite bilame. Cette dernière subit un phénomène de déformation à chaque passage d’un signal électrique. Grâce à cette déformation, le courant pénètre dans un circuit électrique fermé en provoquant des petites coupures.
Dans d’autres contextes, la coupure de clignotement du commutateur est réalisée à partir d’un système de transistor. Chez certains modèles de voiture, le relais est actionné par un bilame qui est soumis à une déformation sous la force de l’électricité. Ces dernières peuvent aussi être provoquées par des transistors.
Ainsi, il peut exister des systèmes de centrale clignotante ou commutateur de clignotant standard et pouvant s’adapter à n’importe quel système à bord d’un véhicule du moment que cette dernière possède une alimentation de douze volts. Dans le cas de relais clignotants universels, les broches sont destinées pour gérer le clignotement d’une seule ampoule.
Ces modèles simples ou standards gèrent cependant un seul clignotant tandis que les modèles les plus complexes disponibles sur le marché sont en mesure de gérer simultanément plus de deux ou trois clignotants tout en vous permettant d’avoir la possibilité d’activer les feux de détresse en même temps ou warning. Chez les véhicules récents, le système peut assurer la mise en fonction des clignotants droit et gauche.
Quand faut-il changer un commutateur de clignotant ?
Un remplacement de commutateur de clignotant n’est pas indispensable à chaque panne. En effet, le défaut peut venir de l’ampoule elle-même dans certains cas. Une fois que les fréquences d’allumage de ces ampoules ont été vérifiées, et que cet allumage clignote plus rapidement que d’habitude, vous pourrez constater de ce fait que l’ampoule est en passe d’être grillée.
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Sinon si le cas contraire se produit, c’est uniquement à cet instant que vous devriez songer au remplacement de la centrale comme solution radicale.
Opter pour le système complexe : les clignotants LED
Dans la mesure où vous constatez que vous changez beaucoup trop de commutateur de clignotant, vous pouvez aussi opter pour un système un peu plus complexe et moderne. De cette manière, vous userez moins rapidement votre commutateur de clignotant tout en ayant des signalisations un peu plus significatives. Une technique qui vous évitera sûrement des pannes ainsi que des remplacements de centrale clignotante à tout bout de champ.
Tarif et devis pour un remplacement de commutateur de clignotant
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