Les aides à la conduite sont de plus en plus présentes à bord de nos voitures, et c'est d'autant plus vrai depuis l'entrée en vigueur des normes européennes GSR 2 ! Celles-ci ont introduit plusieurs équipements obligatoires pour toute voiture neuve commercialisée en Europe, comme le freinage automatique d'urgence, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistant au maintien dans la voile ou encore l'alerte de survitesse.
Bien qu'elles soient conçues pour améliorer la sécurité et le confort des usagers, les alertes visuelles ou sonores qui en découlent peuvent vite agacer le conducteur, voire le déconcentrer au volant. Un comble !
Désactiver l'alerte via le tableau de bord
La plupart des aides à la conduite peuvent être désactivées depuis le tableau de bord. En accédant aux paramètres de la voiture depuis l'écran d'info-divertissement, vous trouverez un menu "Aides à la conduite" ou « Assistances », qui vous permettra d'activer ou désactiver certaines fonctionnalités individuellement.
C'est dans cet interface que l'on trouve les aides les plus « lourdes », relatives au freinage d'urgence, au dépassement de ligne ou aux angles morts notamment. Certaines assistances sont accessibles quant à elles directement depuis le volant, comme le régulateur et le limiteur de vitesse, que l'on peut activer ou désactiver à la seule pression d'un bouton. Celui-ci peut parfois être situé entre les deux sièges avant sur des modèles plus anciens.
Enfin et sur certains modèles, plusieurs aides peuvent être désactivées via des boutons situés à gauche du volant, au même endroit que les sélecteurs d'allumage automatique des feux, et de réglage du faisceau lumineux.
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Plus récemment et notamment depuis cet été avec l'entrée en vigueur des règles GSR2, certains constructeurs ont mis en place une procédure simplifiée, à gauche du volant, pour désactiver plusieurs aides d'un seul coup, à l'instar du « MySafetySwitch » de Renault, ou du « Travel Assist » de Volkswagen et Audi.
Malheureusement, la plupart des aides à la conduite ne peuvent pas être désactivées complètement puisqu'elles se réactivent automatiquement à chaque redémarrage du véhicule.
Spécificités de Toyota Safety Sense
Le Système de sécurité pré-collision (PCS) du Toyota Safety Sense utilise une caméra et un laser pour détecter les véhicules précédents sur votre voie. Lorsqu'un risque de collision est détecté, le conducteur est alerté par un signal sonore et visuel et l'assistance au freinage est activée.
La Gestion automatique des feux de route (AHB) du Toyota Safety Sense est conçue pour optimiser la visibilité en conduite nocturne pour tous les usagers de la route. Une caméra détecte les phares des véhicules arrivant en sens inverse et des véhicules précédents tout en surveillant également la luminosité des éclairages publiques.
La fonction Lecture des panneaux de signalisation (RSA) du Toyota Safety Sense gère la reconnaissance de la signalisation routière en amont, et affiche de façon claire les informations utiles comme la vitesse en vigueur ou les interdictions de dépassement sur le nouvel écran couleur TFT.
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Le système utilise un radar à ondes millimétriques et une caméra avant pour détecter une éventuelle collision frontale. En cas de danger imminent, le système s'active dès qu'un écart de vitesse d'au moins 10km/h entre 2 véhicules est détecté. Au-delà d'une vitesse de 40km/h et jusqu'à la vitesse maximale du véhicule, le système réduira la force de l'impact.
Pour désactiver l'alerte de vitesse, il est possible de consulter le manuel du propriétaire pour des instructions spécifiques à votre modèle. Sur certains modèles, le réglage "Niveau de notification de vitesse excessive" peut être trouvé, mais il peut être introuvable sur d'autres.
Certains utilisateurs ont rapporté que la désactivation de la lecture des panneaux de signalisation peut être une solution, bien que cela puisse entraîner la perte d'autres informations utiles. Il est également possible de régler l'alarme de survitesse à une valeur plus élevée, par exemple +5 km/h, pour réduire la fréquence des alertes.
Si l'alerte de vitesse est définie à 0 km/h, il est possible de la réinitialiser en mettant une autre valeur (appuie long sur le bouton "ok" lorsque vous roulez), ou en désactivant complètement l'alerte si c'était le cas auparavant.
Tableau récapitulatif des solutions proposées
| Méthode | Description | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|
| Menu "Aides à la conduite" | Accéder aux paramètres de la voiture via l'écran d'info-divertissement | Permet de désactiver individuellement certaines fonctionnalités | La plupart des aides se réactivent à chaque redémarrage |
| Réglage "Niveau de notification de vitesse excessive" | Modifier le seuil de vitesse à partir duquel l'alerte se déclenche | Réduit la fréquence des alertes | Peut ne pas être disponible sur tous les modèles |
| Désactivation de la lecture des panneaux | Désactiver la fonction RSA (Lecture des panneaux de signalisation) | Supprime complètement les alertes basées sur les panneaux | Entraîne la perte d'autres informations utiles |
| Réinitialisation de l'alerte | Si l'alerte est définie à 0 km/h, la réinitialiser à une valeur plus réaliste | Corrige les erreurs de configuration | Nécessite de connaître la procédure spécifique |
Il est important de noter que certaines alertes sont devenues obligatoires avec les dernières réglementations européennes. Cela doit être possible de les désactiver.
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