Découvrez Comment Remplacer Facilement la Coque de Votre Clé Renault Clio 3 en Quelques Minutes !

Si votre coque de clé de voiture est cassée, usée ou abîmée, vous pouvez en racheter une au prix fort, en concession. Alors qu'à l'origine, les clés de voiture étaient de simples clés, et de ce fait facilement falsifiables, la technologie les a vite rendues plus sophistiquées : elles ont tout d'abord été dotées d'un transpondeur, mais également de boutons permettant de déverrouiller et de verrouiller la voiture à distance.

Aujourd'hui, les clés électroniques (ou "plip") les plus sophistiquées embarquent de nombreuses fonctionnalités, mais les plus fragiles sont sans conteste les clés dotées d'une lame rétractable, ou encore les clés "carte" que l'on retrouve chez Renault : en effet, elles résistent très mal aux chutes et à l'usure. De plus, les pressions répétitives sur les boutons ont pour fâcheuse conséquence de les déteriorer, voire de les transpercer...

Changer une coque de clé : une solution pas chère

Si vous êtes dans ce cas et que vous souhaitez remplacer votre coque de clé déteriorée, vous pouvez sans problème vous rendre chez votre concessionnaire préféré, mais n'oubliez pas de préparer votre carte bancaire : en effet, il vous faudra compter plus de 150 € pour la fourniture d'une clé neuve, sans compter les frais de programmation électronique, d'environ 50 €.

Saviez-vous qu'il est possible de diviser cette facture par 10 ? En effet, si votre clé est encore fonctionnelle mais que sa coque est juste endommagée, il n'y a pas de raison de remplacer l'ensemble de son circuit électronique : il vous suffit juste de remplacer la coque plastique et son mécanisme, moyennant une vingtaine d'euros, et quelques minutes de bricolage.

Comment remplacer la coque de votre clé de Renault Clio 3 ?

Remplacer soi-même la coque de la clé de son auto est une opération plutôt simple qui vous prendra environ une demi-heure. Voici quelques conseils avant de commencer l’opération.

Matériel nécessaire

Nouvelle coque de clé compatible
Petit tournevis plat
Pièce de monnaie
Petite vis ou goupille de rechange (si nécessaire)
Petit marteau et poinçon (si nécessaire)
Adhésif double face

Où trouver une coque de remplacement ?

Vous pouvez trouver des coques de clés "adaptables" sur des sites internet comme CarPlip, Plip.fr, Oscaro, Amazon, ou encore dans les centres auto comme Norauto ou Feu Vert par exemple.

Vérification préliminaire

Vérifiez que votre coque est identique à celle que vous souhaitez acheter : référence, forme, nombre de boutons, emplacement de la pile, forme de la lame... Il existe de très nombreuses références pour une même marque, et vous pouvez même transformer votre clé "fixe" en une clé à lame rétractable, grâce à certains kits compatibles.

Étapes de remplacement

Ouvrez avec soin. À réception du nouveau boîtier, essayez-vous sur l’ancien en passant un petit tournevis au niveau de l’encoche. Tournez-le pour créer un espace plus important et faites levier.
Ouvrez ensuite la coque abîmée, en faisant levier grâce à une pièce de monnaie ou un tournevis plat : attention, le plastique est fragile !
Récupérez le circuit imprimé et sa pile. Vous pouvez maintenant récupérer le circuit imprimé et sa pile : profitez-en pour remplacer celle-ci, moyennant quelques euros, vous serez tranquille pour de longues années.
Importez l’électronique. Dans certains cas, ce dernier est intégré au circuit. Dans d’autres, il est indépendant et placé dans l’un des deux logements de la coque.
Vérifiez la compatibilité clé/coque. La base des clés doit être identique pour s’insérer et recevoir l’axe du ressort. Sinon, il faudra faire usiner la clé vierge (de 25 à 30 €).
Remontez la lame de clé. L'étape la plus délicate est de récupérer la lame de votre clé d'origine, qui dispose d'une gravure permettant de déverouiller ou de démarrer votre voiture : elle est souvent fixée avec une petite vis ou une petite goupille, placée à la base de la lame, et que vous pouvez éjecter grâce à un coup de marteau et un petit poinçon. Attention à bien respecter le sens lorsque vous l'installerez dans votre nouvelle coque de clé.
Remontez la lame de clé. Placez l’articulation dans le ressort pour le faire tourner sur lui-même, dans le sens opposé à l’ouverture de clé. Cette rotation amorce une tension. Ainsi, une fois la clé libérée, elle sera éjectée en position ouverte.
Importez le logo. Enfin, les coques de clés "génériques" sont bien souvent livrées vierges de tout logo de constructeur : dans la majorité des cas, il vous suffit de récupérer le blason sur votre ancienne clé, grâce à la lame d'un cutter, puis de le coller sur la nouvelle coque, avec de l'adhésif double face par exemple.
Reclipsez le tout et, enfin, testez le bon fonctionnement de votre "nouvelle" clé !

Avant de vous lancer !

À chaque fois que l’on ouvre une coque de clé, le risque de casse existe. Pour ne pas avoir à y revenir, changez la pile en même temps. La référence de cette dernière est quasi systématiquement disponible sur les sites de vente de coques de clés. Sinon, vous la trouverez côté “+” de la pile. Si vous avez un doute lors de l’opération, ces mêmes sites (Auto-cles-services, Carplip, Rvea…) donnent de nombreux détails sur la procédure de remplacement. N’hésitez pas à les consulter avant de vous lancer.

Par ailleurs, ils déconseillent souvent de démonter le système de ressort. Si cette étape vous paraît trop compliquée, vous pouvez dans certains cas, en ouvrant la clé à moitié, déposer la goupille qui maintient la lame de clé pour la transférer sur le mécanisme de la nouvelle coque.

Après l’opération, il est possible qu’une anomalie (ouverture centralisée, réglages personnalisés remis à zéro…) apparaisse. En cause, une coupure d’alimentation du circuit électrique lorsque la pile n’est pas intégrée à ce dernier. Dans ce cas, une resynchronisation s’impose, qui est également détaillée sur le site de vente ou dans le manuel d’utilisation du véhicule.

Caoutchouc déchiré, ressort cassé… les coques des clés ont une durée de vie limitée. Mais en suivant la bonne méthode, vous pouvez changer la vôtre à peu de frais.

Relevez la référence

Derrière cette inscription se cachent plusieurs caractéristiques : forme intérieure en fonction de l’emplacement de la pile, largeur de l’insert (de 7 à 8 mm) …

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Tutoriel de Remplacement de Coque de Clé Renault Clio 3