La seconde génération de l'Audi A5 Coupé affiche un look sportif, tout en reprenant les proportions de la première génération.
Design Extérieur
Les proportions de la première génération de l'A5 Coupé sont reprises: le capot moteur est long avec un power dome, l'empattement étiré et les porte-à-faux courts. La ligne de caisse en forme de vague du coupé sportif Audi est caractéristique du modèle précédent. La ligne de courbe, plus prononcée au niveau des passages de roues, souligne les quatre roues motrices du véhicule Audi.
La face avant est caractérisée aussi par de larges entrées d'air. La calandre Singleframe est nettement plus plate et plus large que sur le modèle précédent.
En rappel aux nombreux succès d’Audi en compétition, des ouïes au-dessus de la calandre font écho à l’Audi Sport Quattro de 1984. De profil, les flancs sont sculptés pour renforcer le dynamisme du coupé Audi, tandis que la ligne de caisse ondulée typique ajoute à sa singularité. Pour asseoir sa sportivité, les passages de roues musclés accueillent des jantes pouvant aller jusqu’à 20 pouces. À l’arrière, les lignes horizontales renforcent l’impression de largeur de l’Audi A5 Coupé. Le diffuseur se pare d’une finition aluminium argent mat et les deux sorties d’échappement trapézoïdales sont revêtues d’une finition chromée.
Éclairage
L'Audi A5 Coupé reçoit des phares LED. En option, l'Audi A5 Coupé peut être dotée de phares Matrix LED et de feux arrière LED avec clignotants dynamiques.
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Les phares de l’Audi A5 Coupé sont équipés d’un éclairage intégralement à LED de série. Selon la finition choisie, la technologie laser peut être intégrée aux phares Audi Matrix LED afin de compléter les feux de route dès 70 km/h.
En cas de conditions difficiles, l’éclairage laser permet une meilleure visibilité en augmentant la portée du faisceau lumineux de quasiment 100%. Sont également inclus, des clignotants dynamiques qui permettent de signaler votre direction aux autres usagers en un coup d'œil.
Dimensions
L'Audi A5 est longue de 4 697 mm, large de 1 846 mm et haute de 1 371 mm.
Motorisations et Transmission
L'Audi A5 Coupé est disponible en essence (35 TFSI 150 S tronic 7, 40 TFSI 204 S tronic 7 et 40 TFSI 204 quattro S tronic 7) et en diesel (35 TDI 163 S tronic 7, 40 TDI 204 S tronic 7 et 40 TDI 204 quattro S tronic 7). Tous les modèles A5 Coupé sont équipés d'une transmission automatique S tronic à 7 rapports.
La transmission quattro est disponible en option pour les variantes de moteur de milieu de gamme et de série pour les plus puissants. Un différentiel sport sur l'essieu arrière, optionnel, permet une conduite encore plus précise et dynamique.
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Châssis et Direction
Un système de contrôle des amortissements, optionnel, permet au conducteur de modifier les caractéristiques de son véhicule. La direction assistée électromécanique de l'Audi A5 Coupé s'adapte en fonction de la vitesse du véhicule et de l'état de la route.
Disponible en option, la direction dynamique varie le rapport de transmission en fonction de la vitesse et de l'angle de direction.
Aérodynamique
Profitant d'un aérodynamisme sophistiqué, l'Audi A5 Coupé affiche un coefficient de trainée de 0.25.
Systèmes d'Assistance à la Conduite
L'Audi A5 Coupé propose de nombreux systèmes d'assistance à la conduite, dont certaines innovations technologiques introduites sur le Q7 et notamment l'assistant d'efficacité prédictive, l'Audi active lane assist et l'adaptive cruise control avec fonction Stop &Go et Traffic Jam Assistant.
- Assistant d'efficacité prédictive: Aide le conducteur à économiser du carburant. En association avec l'adaptive cruise control, le système adapte automatiquement la vitesse selon la lecture des limitations de vitesse. L'assistant de virage adapte automatiquement la vitesse en virage, aux intersections et ronds-points.
- Audi active lane assist: Aide le conducteur maintenir sa trajectoire entre 60 et 250 km/h.
- Adaptive cruise control avec fonction Stop &Go et Traffic Jam Assistant: Facilite la conduite dans un trafic en accordéon.
L'adaptive cruise control avec fonction Stop&Go règle automatiquement la distance jusqu'à une vitesse de 250 km/h. Le système freine et accélère automatiquement afin de maintenir une distance prédéfinie constante. La fonction Stop&Go permet de freiner jusqu'à l'immobilisation du coupé A5 et de redémarrer automatiquement à la demande du conducteur.
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L'une des caractéristiques du Traffic Jam Assistant est sa stratégie de contrôle. Elle prend en compte de nombreux paramètres tels que le marquage au sol et le trafic sur la route. Le système Audi permet une conduite partiellement automatique dans les embouteillages. Le système détecte les marquages au sol, les aménagements latéraux, les véhicules circulant dans les voies parallèles ainsi que plusieurs véhicules qui précèdent. Il établit une trajectoire virtuelle et y entraîne le véhicule.
D'autres innovations apportent également leur contribution à la sécurité du conducteur, telles que le rear cross-trafic assist, l'avertisseur de sortie, l'assistant d'évitement collision et l'assistant de changement de direction. La reconnaissance des panneaux de signalisation grâce à une caméra est également disponible.
- Système d'assistant d'évitement collision: Calcule une trajectoire d'évitement en fonction de la distance, de la largeur et du décalage transversal par rapport au véhicule précédent et assiste le conducteur dans le changement de direction.
- Assistant de changement de direction: Détecte les risques de collision avec le trafic en sens inverse. Ses capteurs radar repèrent les véhicules en sens inverse lors d'un virage à gauche et procède à un freinage automatique en cas de situation critique. Le système intervient activement si nécessaire. Il aide à éviter une collision ou à en réduire la gravité.
Le système Audi pre sense city peut détecter les véhicules et les piétons à une vitesse jusqu'à 85 km/h. Il reconnaît les risques de collision et prévient le conducteur par un signal sonore et un coup de frein pour éviter la collision.
L'Audi side assist avec avertisseur de sortie détecte les objets métalliques (voitures, cyclistes, motos…) en approche à l'arrière et prévient les passagers avant l'ouverture de la portière par une bande rouge au dessus de la poignée de porte et par des LED dans le rétroviseur et un signal acoustique dans un second temps. Lorsqu'un véhicule se trouve dans l'angle mort (jusqu'à 70 m derrière), un avertissement par affichage à LED s'effectue dans le rétroviseur extérieur.
Intérieur et Technologies
L'architecture horizontale du tableau de bord et de la bande d'aération accentue le sentiment d'espace dans le cockpit de l'A5 Coupé.
L’Audi A5 Coupé offre une expérience digitale grâce à ses fonctionnalités intuitives, comme le MMI touch et son écran tactile de 10,1 pouces.
L'Audi A5 Coupé est équipée de l'Audi virtual cocktpit, un écran de 12,3 pouces et d'une résolution de 1 440 x 540 pixels. Associé au système de navigation MMI plus et à son écran de 8,3 pouces, ils forment l'unité de commande centrale. Un écran tactile avec réponse haptique de 10,1 pouces remplace le bouton rotatif de commande Audi.
La technologie MMI search repose sur la saisie de texte libre et renvoie les résultats adaptés. La commande vocale avec système de langage naturel comprend plusieurs formulations du discours du quotidien.
L'A5 Coupé propose des services Audi connect via une carte eSIM installée en permanence dans le véhicule. Le coupé Audi A5 se connecte à Internet via le réseau LTE. Il inclut des fonctions telles que l'appel d'urgence automatique en cas d'accident, l'assistance routière en ligne, et les commandes à distance à l'aide d'un smartphone, SmartWatch ou de la quatrième génération d'Apple TV.
Les bandes lumineuses à LED du Pack Eclairage d’ambiance quant à elles, soulignent le caractère raffiné des lignes horizontales de l’habitacle.
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