L'éclairage de la plaque d'immatriculation est un élément essentiel de la sécurité routière. Installé à l’arrière de la voiture, le feu de plaque d’immatriculation a pour fonction de rendre lisible le numéro de celle-ci pendant la nuit. Ce dispositif est obligatoire pour permettre aux agents de circulation d’effectuer un suivi du véhicule en cas d’infraction effectuée par le conducteur.
Sanctions en cas de défaut d'éclairage de plaque
La sanction appliquée est celle de l’immobilisation de la voiture concernée lorsque le feu de plaque est défectueux. Le conducteur, quant à lui, doit régler une amende pour une contravention de 4e classe.
Problèmes courants et solutions
Le feu de plaque d’immatriculation fait partie des feux arrière d’une voiture. Quels problèmes peut-on rencontrer avec l’éclaireur de plaque ? Voici quelques problèmes courants et leurs solutions possibles :
- Ampoule brûlée : Le cas le plus fréquent, et le plus facile à résoudre est l’ampoule brûlée. Le remplacement d'un feu de plaque d'immatriculation est inéluctable lorsque l’ampoule est grillée.
- Fil coupé : Lorsqu’aucune lumière ne se reflète plus sur la plaque d’immatriculation alors que l’ampoule est en parfait état, un diagnostic peut révéler un fil coupé du côté de l’articulation du coffre.
- Mauvais contact : Il se peut que l’ampoule ne présente aucun filament rompu, mais ne s’allume pas. Parfois, la source du problème se trouve au niveau des pattes positive et négative. Pour résoudre le problème de pattes écartées, ne permettant pas au courant d’actionner l’éclaireur de plaque, il faut faire appel à un spécialiste.
- Infiltration d'eau : Lors du lavage d’une voiture, de l’eau peut s’infiltrer dans la partie accueillant le feu de plaque.
- Platines rouillées : Les platines rouillées peuvent être à l'origine du fusible qui crame.
Conseils de dépannage
Voici quelques conseils pour diagnostiquer et résoudre les problèmes d'éclairage de plaque :
- Vérifier les ampoules et s'assurer que ce sont les bons culots.
- Nettoyer les masses et refaire les connectiques.
- Gratter toutes éventuelles traces d'oxydation et stopper celle-ci avec un peu de graisse (silicone si possible).
- Vérifier les porte-ampoules et ampoules, ainsi que l'aspect des contacts.
- Remplacer les platines si elles sont rouillées et en mauvais état.
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