Les tableaux de bord électroniques offrent une diversité d’informations qui touchent au véhicule, au divertissement ou encore à la navigation. Tous les conducteurs ont besoin d’être informés en permanence de la bonne santé de leur voiture et de la planification de leur trajet. C’est pourquoi les constructeurs intègrent de plus en plus de fonctions dans les ordinateurs de bord qu’ils ont développé.
Fonctionnement de l'Ordinateur de Bord
L’ordinateur de bord, aussi nommé UCE pour Unité de Commande Electronique, est une assistance technologique intégrée parmi les composants électroniques du tableau de bord, et permettant de délivrer un certain nombre d’informations et de données liées directement au véhicule. Les différentes données sont recueillies par les capteurs, puis qui sont transmises à l’ordinateur de bord. Ces informations sont alors affichées sur le tableau de bord par le biais d’un écran LCD situé soit entre les différents compteurs, soit sur l’écran multimédia de la planche de bord.
Informations Pratiques
Le tableau de bord sert avant tout à vous délivrer des informations liées à l’environnement de conduite (heure, température…), à la santé de la voiture (état du véhicule, consommation…) et à la sécurité (ceintures de sécurité, gonflage…). 130 symboles de couleurs différentes sont présents pour cela (alarme, alerte, signalisation). L’importance de l’information ou du problème signalé varie selon la couleur de l’indicateur lumineux qui s’affiche. Généralement, les voyants rouges indiquent un danger majeur ou la défaillance d’un système important pour le fonctionnement du véhicule. Dès qu’un voyant rouge s’allume, il faut arrêter le véhicule et demander l’assistance d’un technicien. Par ailleurs, les témoins lumineux de couleur jaune ou orange indiquent un problème potentiel qui n’empêche pas le véhicule de fonctionner correctement, mais qui doit être résolu le rapidement.
Pour permettre aux usagers de la route de rouler en toute sécurité, les différents capteurs des véhicules vont relever les données liées à l’environnement de conduite afin de les transmettre au conducteur par le biais de l’ordinateur de bord. Ces informations concernent notamment :
- la date
- l’heure, que le conducteur peut surveiller afin de faire régulièrement des pauses
- la température extérieure, pour surveiller les risques de gel ou de fortes chaleurs
- la température intérieure
Les ordinateurs de bord des automobiles peuvent également afficher un certain nombre d’informations relatives à l’état du véhicule et aux actions à entreprendre afin que celui-ci puisse circuler dans les meilleures conditions. C’est notamment le cas :
Lire aussi: Compatibilité Intercom et Écran TFT BMW
- de la consommation moyenne de carburant
- le niveau de liquide de frein
- les diverses notifications liées à l’entretien de l’automobile
Enfin, certains modèles d’ordinateurs de bord peuvent également dispenser des informations concernant la sécurité du véhicule, ainsi que celle des passagers qui se trouvent à l'intérieur, en indiquant notamment :
- quelles ceintures de sécurité n’ont pas été bouclées
- le niveau d’usure des pneumatiques
- le niveau de gonflage des pneumatiques
- les portières ouvertes et/ou mal fermées
L'Ère Numérique des Tableaux de Bord
Depuis 2014 (Audi TT 3e génération), les constructeurs ont fait leur révolution numérique par le tableau de bord avec l’apparition d’écran HD tactiles. Non tactile, l’écran derrière le volant affiche, par exemple, l’itinéraire GPS, la radio, les aides à la conduite activées. En dehors du tableau de bord et de ses informations de sécurité, l’écran central prend de plus en plus de place. Il offre de nombreuses commandes (dont parfois le réglage de la climatisation) avec des menus déroulants. L’écran tactile permet également d’utiliser les fonctions de navigation et les programmes de conduite mais aussi, selon les constructeurs une commande vocale pour l’exécution de certaines tâches.
Il est possible de basculer les données de l’écran central sur l’écran conducteur, notamment la navigation ou les paramètres de consommation et de régénération des batteries électriques. Le nombre d’informations disponibles est impressionnant : vitesse réelle, vitesse autorisée, lecture des panneaux, GPS, horaire, témoin de régulateur enclenché, consommation électrique, consommation de carburant, température extérieure, mode de conduite… Un affichage tête haute ne serait pas de trop.
Évolution Permanente et Commandes
Tout en pilotant, le conducteur peut utiliser les commandes (sélecteur central sur la planche de bord, commandes au volant, commandes tactiles de l’écran central) pour devenir un véritable chef d’orchestre. Pour ne pas perdre de temps et ne pas quitter la route des yeux, l’affichage tête haute permet de projeter sur le parebrise les données essentielles comme la navigation et la vitesse.
Les Constructeurs Automobiles et les Écrans
Au Mondial de l'automobile, les constructeurs rivalisent d'imagination et de fonctions tech pour améliorer leurs tableaux de bord. En lieu et place des compteurs de vitesse circulaires, les écrans tactiles haute définition ont envahi les habitacles des différents constructeurs.
Lire aussi: Trouver écran GPS F20
Exemples de Constructeurs
La nouvelle Peugeot E-3008 est équipée de l'i-cockpit, le nom commercial du combiné d'écrans proposé chez Peugeot depuis la première 208 en 2012.
Volkswagen équipe ses nouveaux modèles d'un écran central de 15 pouces, un écran au-dessus et du volant et un troisième de 5,5 pouces sur le pare-brise. Un procédé également utilisé chez le constructeur chinois BYD. Avec l'affichage tête haute en réalité augmentée, l'écran central est projeté sur le pare-brise des modèles de luxe du constructeur, comme la YangWang.
Inspiration des Smartphones
Outre la carte GPS, le kilométrage, et les stations essence ou bornes de recharge les plus proches, les (nombreux) terminaux deviennent désormais la prolongation du smartphone. Il suffit de jeter un oeil au design des tableaux de bord. L'écran central ressemble, chez presque tous les constructeurs, à un écran de tablettes de 10 à 20 pouces. Chez BYD, les écrans peuvent même être pivotés à la verticale, pour passer en mode smartphone.
Renault a poussé le concept du tableau de bord/smartphone encore plus loin en partenariat avec Google. Depuis l’interface du système OpenR Link, les conducteurs et passagers peuvent naviguer sur internet et jouer à des jeux ou encore accéder à leurs comptes Disney+, Netflix et Youtube.
Distraction et Simplification
Des fonctionnalités et des écrans à foison, donc. Au risque de déconcentrer le conducteur. Tous les acteurs interrogés sont unanimes: l'objectif est de simplifier le tableau de bord et donc, la conduite. La climatisation, le désambuage, le warning ou les changements de température ont encore des boutons physiques.
Lire aussi: Citroën C4 II : écran tactile
Chez Peugeot, les boutons ont eux été remplacés par les "i-toggles", ces touches tactiles paramétrables, permettent notamment d'accéder plus facilement à certaines fonctions importantes comme les réglages de climatisation.
Conclusion
Il est certain qu’avec la technologie, il faut apprendre les commandes de son véhicule pour en tirer la quintessence et ne pas se laisser surprendre. Un constructeur propose désormais un mode attentif sur ses derniers modèles. Ne subsistent que l’affichage de la vitesse et du niveau de carburant pour ne pas être distrait. Alors, pratique ou générateur de distraction ce tableau de bord numérique ?
tags: #écran #de #bord #voiture #fonctionnement