En Europe, Ford livre en grande majorité ses modèles en version boîte de vitesse automatique (BVA). Tout comme la boîte manuelle, la boîte automatique a besoin d’être vidangée régulièrement pour fonctionner correctement.
Le constructeur américain propose ainsi la boîte Powershift sur les modèles Fiesta, Focus, Mondeo, C-Max, S-Max, Galaxy, Kuga, Ecosport… La boîte Powershift est apparue pour la première fois sur le continent européen en 2008, sur la Ford Focus.
Qu'est-ce que la boîte Powershift ?
Il s’agit d’une boîte de vitesses à double embrayage, qui permet un passage robotisé des vitesses, intelligent et doux. Elle ne fonctionne pas comme une boîte à variation continue. Elle comporte deux embrayages, montés en série : l’un gère les rapports pairs (2-4-6, voire 8), l’autre les rapports impairs (1-3-5 voire 7). Avant même de changer de vitesse, que l’on monte ou que l’on rétrograde, le rapport est pré-enclenché pour permettre une transition rapide et fluide.
Pourquoi vidanger votre boîte automatique ?
Plusieurs engrenages et petits mécanismes sont présents au sein de votre boîte automatique. Pour que ceux-ci puissent fonctionner correctement, il est indispensable d’y ajouter de l’huile de transmission. Cette dernière lubrifie les pièces mécaniques, évitant ainsi la surchauffe et la casse.
La boîte de vitesses comporte de nombreuses pièces mécaniques qui nécessitent d’être lubrifiées pour ne pas s’abîmer lorsqu’elles rentrent en contact les unes avec les autres. Pour éviter d’en arriver là, vous devez entretenir régulièrement votre boîte de vitesses.
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Lorsque l’huile est usagée, elle devient moins visqueuse et donc moins résistante à la chaleur : elle ne lubrifie plus correctement les pièces et peut cesser de fonctionner. Elle devient donc moins efficace et ne permet plus la bonne lubrification des pièces mécaniques.
Changer l’huile de boîte de vitesse est une étape clé pour préserver les performances de votre transmission, qu’elle soit manuelle ou automatique. Cette huile lubrifie les engrenages et évite l’usure prématurée. Avec le temps, elle se dégrade et peut entraîner des à-coups, des passages de vitesse difficiles ou même des pannes. Un entretien régulier permet de prolonger la durée de vie de votre transmission et d’éviter des réparations coûteuses.
Quand effectuer la vidange ?
Tous les 60 000 km environ ou tous les 3 ans, le remplacement d’huile de la boîte automatique de votre véhicule sera nécessaire, qui perd progressivement ses propriétés et se charge en petites particules métalliques. Dans le cadre d’une boîte automatique, il est conseillé de faire la vidange tous les 60 000 à 80 000 kilomètres. Parfois, il arrive que vous deviez effectuer la vidange de votre boîte automatique plus tôt que prévu.
Signes avant-coureurs nécessitant une vidange anticipée :
- Difficulté à démarrer
- Odeur de brûlé
- Perte de puissance
- À-coups lors des changements de rapports
- Bruits inhabituels
- Patinage de l’embrayage
Les avantages d'une vidange régulière
Changer régulièrement l’huile de votre BVA permet de retrouver des vitesses plus réactives, un passage de vitesses plus souple et plus rapide. Cette opération vous permet d’éviter la casse de votre boîte de vitesses et l’immobilisation de votre véhicule.
Comment effectuer la vidange ?
Une fois la vidange et le remplacement de l’huile effectués, il faudra vérifier le niveau d’huile, moteur tournant. La vidange d’une boîte automatique est plus coûteuse que celle d’une boîte de vitesses manuelle. En effet, l’huile adaptée est plus chère. Il est donc assez difficile d’estimer le coût d’une telle opération. Cette opération délicate doit être réalisée par un professionnel comme Point S. Pour garantir un entretien de qualité, confiez cette opération à des professionnels.
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Chez Point S, nos experts garagistes prennent en charge la vidange de votre boîte de vitesse avec des huiles adaptées à votre modèle. Chez Point S, nous vous proposons d’effectuer l’entretien et la vidange de votre boîte automatique. Vous pouvez prendre rendez-vous facilement par téléphone ou en ligne dans l’un des centres automobiles Point S en France.
Cas particulier : Utilisation sur circuit
Pour ceux qui font du circuit, apparemment il est préconisé de faire la vidange de boite après chaque trackday. Avec la boîte auto 6 sur circuit, on fait très facilement des surchauffes si on l'utilise en mode auto car la boîte est très sollicitée.
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