erWin est le système d'Informations Électroniques de Réparation et d'Atelier de la société Škoda Auto destiné aux ateliers indépendants, aux parcs automobiles ainsi qu'aux autres entreprises qui procèdent, en tant que professionnels, aux travaux de réparation et de maintenance des véhicules Škoda. Mais erWin est également à la disposition des particuliers qui souhaitent obtenir plus d'informations sur leur véhicule Škoda.
erWin vous indique en l'espace de quelques secondes tout ce dont vous avez besoin pour réparer et entretenir une Škoda. Les informations sont mises à disposition en ligne et mises à jour en permanence. erWin contient des informations spécifiques aux véhicules telles que des informations techniques sur les produits ou des tableaux d'entretien. Vous devez d'abord vous connecter pour pouvoir les utiliser.
erWin est capable de différencier les modèles dans les moindres détails. Car il contient l'ensemble des manuels de réparation de Škoda Auto ainsi que de nombreuses informations complémentaires permettant d'améliorer votre service. erWin permet à votre entreprise de gagner du temps et de l'argent !
Accéder à erWin et à la documentation technique
Pour accéder aux manuels de réparation et autres documents techniques, vous devez souscrire un abonnement sur le portail erWin de la marque spécifique qui vous intéresse. L'accès à la documentation est basé sur le numéro VIN (numéro de série) du véhicule, ce qui permet d'obtenir des informations spécifiques à votre voiture, plus complètes que l'étiquette du coffre.
Il est important de noter que lorsque vous achetez sur le portail erWin de votre choix, vous avez accès à la documentation de la marque spécifique.
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Tarifs d'accès à la documentation erWin
Les frais d’accès à la documentation, à la date de rédaction de ce document, sont les suivants :
- 7 € par heure
- 30 € par jour
- 130 € pour 7 jours
- 310 € par mois
- 2 850 € par an
- Licence multi-utilisateurs annuelle pour 5 utilisateurs : 3 500 €
Utilisation du système de diagnostic ODIS avec PassThru
Pour pouvoir utiliser le système de diagnostic ODIS avec la technologie PassThru, vous devez d’abord soumettre une demande d’identifiant d’utilisateur global OrgID. L’application se trouve dans l’assistant produit erWin, sous « Applications, formulaires et certificats ».
Pour pouvoir soumettre cette demande, les données de l’atelier doivent être à nouveau saisies, et cette fois le numéro de TVA intracommunautaire est obligatoire. Une fois la vérification faite, vous pouvez recevoir jusqu’à trois OrgID / identifiants d’utilisateur global : Audi/VW, Škoda et Seat. Cela dépend du nombre de marques demandées.
Avant de commencer le diagnostic, vous devez acheter un jeton de n’importe quelle marque. Par exemple, à la date de rédaction de ce document, le coût est de 10 € pour une heure, 25 € pour un jour, 110 € pour une semaine, 210 € pour un mois et 1 760 € par an.
Cela vous permet de télécharger et d’installer ODIS en suivant les instructions du portail erWin. Avant l’installation, cependant, une licence qui sera utilisée pour les diagnostics doit être générée sur l’ordinateur. Pour ce faire, vous avez besoin de l’OrgID et de l’identifiant matériel de l’ordinateur, qui est généré par l’application.
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Le programme qui génère l’identifiant matériel doit être téléchargé à partir du portail erWin. Une licence par marque doit être générée sur chaque portail erWin. La dernière licence générée contient toutes les autres.
Après ces étapes, vous pouvez terminer l’installation et la configuration d’ODIS pour travailler avec la norme PassThru.
Pour diagnostiquer le véhicule, un VCI conforme à la norme SAE J2534-1/2 doit être connecté et un jeton de diagnostic doit être acheté. Après lecture du VIN du véhicule, vous devez vous connecter avec votre identifiant individuel d’utilisateur global (commençant par DPXXXXX) et votre mot de passe.
Une fois ces étapes terminées, vous pouvez commencer le diagnostic. Le cas échéant, le compte à rebours du jeton commence au moment où le diagnostic est démarré.
Outils et logiciels complémentaires
Outre erWin et ODIS, d'autres outils et logiciels peuvent être utiles pour le diagnostic et la réparation des véhicules du groupe VAG :
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- ETKA : Catalogue officiel de pièces destiné aux concessionnaires agréés des marques VW, VW utilitaires, AUDI, SEAT et SKODA.
- ETOS : Version simplifiée d'ETKA pour les garages indépendants.
- ELSA : Système de documentation développé pour les concessionnaires agréés, offrant des manuels de réparation et des informations techniques.
Norme PassThru J2534
La norme PassThru J2534 doit être respectée par le fabricant du matériel d'un côté, et par tous les constructeurs via leurs passerelles de l'autre. Donc en théorie, une interface avec l'ensemble des protocoles PassThru doit fonctionner avec l'ensemble de passerelles constructeurs.
La VCI PASS-THRU LAUNCH permet donc le dialogue entre les portails ci-dessus et les véhicules des marques concernées. Souvent, il faut s'affranchir du temps passé mais aussi de la donnée à acheter. Le MRA devra donc anticiper la nécessité d'utiliser cette technologie afin de prévenir son client du coût que cela peut représenter.
Assistance et support
De nombreux fournisseurs offrent une assistance pour l'appairage de leur VCI sur tout type d'ordinateurs. De plus, certains disposent de serveurs permettant de calculer des codes de variantes des calculateurs, ce qui permet de coder et d'appairer au véhicule un calculateur après son remplacement.
Configurations PC et portails constructeurs
Plusieurs portails constructeurs peuvent nécessiter l'utilisation de plusieurs PC différents, car les variantes de configurations PC, de Javascript et autres systèmes de lectures de certains fichiers (Versions Adobe etc…) peuvent varier et rendre le travail compliqué d'un portail à un autre. Il est donc recommandé de cibler ces besoins en amont de l'installation de logiciel.
A noter que les outils multimarques avancés tels que l’EURO TAB II disposent d’un niveau quasi constructeur sur de nombreuses marques !
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