L'utilisation de l'éthanol dans les voitures essence est un sujet d'actualité, suscitant l'intérêt des conducteurs soucieux de l'environnement et de leur budget. Cet article explore la compatibilité de l'éthanol avec les voitures essence, en abordant les avantages, les inconvénients et les solutions pour une utilisation optimale.

Qu'est-ce que le bioéthanol ?

Le bioéthanol est un biocarburant, c'est-à-dire un carburant liquide issu de la transformation de matières végétales produites par l’agriculture, comme les céréales (le blé, le maïs) ou encore la betterave à sucre. L’éthanol est une énergie renouvelable issue de la transformation de matières végétales, contrairement à l’essence ou au diesel qui eux sont issus du raffinage du pétrole et sont une source épuisable.

Il existe deux filières de production des biocarburants :

  • La filière esters : mélangés à du gazole, les esters (aussi appelés « biodiesel ») sont obtenus suite à une réaction entre une huile végétale (colza ou soja) et du méthanol ;
  • La filière bioéthanol : incorporé dans les supercarburants, le sucre contenu dans les matières premières utilisées pour concevoir le bioéthanol est transformé en alcool par fermentation et dégage alors du gaz carbonique (CO2).

Superéthanol-E85 : Avantages et Inconvénients

Le Superéthanol-E85 est un carburant composé de bioéthanol et d'essence fossile. Il contient jusqu'à 85 % de bioéthanol, d'où son nom “E85”. Voici les avantages de rouler à l'E85 :

  • Des économies de carburant car le Superéthanol-E85 est disponible à la pompe à un prix très compétitif : début 2025, la moyenne du prix à la pompe est de 0,78 €/l pour l'E85, contre 1,78 €/l pour le SP95.
  • Une consommation plus écologique grâce à un carburant plus respectueux de l’environnement : une voiture qui roule à l'E85 émet 50 % moins de CO2 et 90 % moins de particules fines qu'une voiture qui roule au SP95.
  • Vous participez à faire vivre l’agriculture en France puisque la majorité des biocarburants en sont issus : la France est le premier producteur européen de bioéthanol, avec 2 milliards de litres produits chaque année.
  • Vous pouvez bénéficier de certaines subventions spécifiques au niveau régional ou départemental : Bioéthanol France regroupe les aides disponibles sur son site.
  • Le prix du certificat d’immatriculation (ex-carte grise) peut être minoré, voire totalement gratuit, selon votre zone géographique.
  • Une facilité d’implémentation : homologuer votre voiture essence (si cette dernière a été construite après les années 2000) au Superéthanol-E85 est relativement facile.
  • Le bioéthanol améliore les performances de votre moteur : le bioéthanol contient un indice d’octane (qui mesure la résistance à l’auto-allumage) supérieur aux SP95 et SP98.

Cependant, il existe également des inconvénients :

Lire aussi: Boîtier Éthanol : Audi TT MK1 1.8 T

  • Rouler au Superéthanol-E85 entraîne une surconsommation de carburant (de l'ordre de 25 %).
  • La perte de la garantie constructeur : une fois l’homologation de votre voiture effectuée, et donc la mécanique d’origine modifiée, vous perdez la garantie constructeur sur les pièces directement reliées au nouveau carburant bioéthanol.

Compatibilité des Véhicules avec l'Éthanol

Pour être compatible E85, une voiture doit être compatible E10 : cela concerne toutes les voitures essence à partir de 2000. Tous les carburants de type essence contiennent de l’éthanol. Le SP95-E10 contient jusqu’à 10 % d’éthanol en volume. Le Superéthanol-E85 contient de 65 % à 85 % d’éthanol en volume. Près de 90 % des véhicules essence en circulation aujourd’hui sont nativement compatibles, mais ils fonctionnent généralement avec un carburant ayant un taux d’éthanol réduit : le SP95-E5 (5 % d’éthanol) et le SP95-E10 (10 %). Le superéthanol E85, lui, a une teneur en éthanol de 65 à 85 %. Pour l’utiliser, il faut une voiture essence flex-E85 d’origine ou une voiture essence équipée d’un boîtier E85 homologué.

Il existe deux solutions pour rouler au bioéthanol :

  • Opter pour l’achat d’un modèle équipé pour la bicarburation Essence / Éthanol : certains constructeurs équipent leurs véhicules d’un moteur Flex Fuel qui détecte automatiquement la composition du carburant que vous ajoutez (Sans Plomb ou E85) et qui adapte l’injection et l’allumage du moteur en fonction.
  • Faire homologuer votre auto : si vous possédez un véhicule essence qui répond aux exigences de la norme Euro 3 (c’est-à-dire mise en circulation à partir de l’année 2000), et qui possède moins de 15 chevaux fiscaux, vous pouvez faire installer par un professionnel agréé un système de conversion spécifique.

Lorsque vous faites homologuer votre voiture à l’utilisation du bioéthanol, concrètement le professionnel agréé installe un boîtier spécifique qui permet au moteur d’injecter la bonne quantité de carburant en fonction de la proportion d’éthanol présente dans le réservoir pour optimiser son fonctionnement. Le concept est simple : une sonde mesure la proportion d’éthanol dans le carburant, plus la proportion est élevée, plus le boîtier augmente la quantité de carburant qu’il injecte.

Modèles Compatibles

De nombreux constructeurs ont pris le virage du biocarburant et ont sorti des modèles équipés d’une motorisation compatible éthanol. Pour savoir quelle voiture peut rouler à l'éthanol, il vous suffit de consulter le catalogue de vos marques habituelles ou de demander conseil à votre chef de centre auto Speedy. Si vous avez acheté une voiture neuve ou d’occasion, le nom du modèle, en général explicite, indique si elle peut rouler à l'éthanol sans boitier. Si le véhicule a été converti, vous trouverez un boîtier E85 sous le capot, au niveau du moteur.

Voici quelques exemples de véhicules compatibles avec l'éthanol :

Lire aussi: BMW E85 : Performance et Économie

  • Ford Kuga 2.5 Duratec 180 ch
  • Jaguar E-Pace P200
  • Ford (Fiesta, Focus, Puma, Transit, etc…)
  • SUV des marques Jaguar et Land Rover

Véhicules Incompatibles

Il existe aussi des véhicules incompatibles à l'éthanol E85. Cela concerne tous les véhicules équipés d’un moteur diesel et les modèles essence, à quelques exceptions près, produits avant 2000. Pour ces derniers , il n’est pas possible d’installer un boîtier E85.

Installation d'un Boîtier E85: Ce Qu'il Faut Savoir

Si votre véhicule essence répond aux critères de compatibilité, vous pouvez envisager l'installation d'un boîtier E85 homologué. Soyez prudents, vous pouvez trouver sur le marché des kits de conversion non-homologués. N’investissez pas dans ce type de boîtier, au risque de ne pas passer le prochain contrôle technique, voire même de ne plus être assuré. Il est donc indispensable que votre voiture soit adaptée par un professionnel agréé.

Depuis 2017, la loi impose aux fabricants de boitiers bioéthanol de prendre le relai de la garantie constructeur suite à l’homologation d’un véhicule. En cas de souci, il faudra alors vous tourner vers le fabricant plutôt que vers le constructeur. Il faut savoir néanmoins que la pose d’un boîtier E85 sur un véhicule rend caduque la garantie constructeur sur tous les organes en contact avec l’E85 (les autres éléments de la voiture restant garantis).

Après l'installation d'un boîtier E85, n'oubliez pas de modifier les caractéristiques techniques sur votre carte grise. La conversion d’un véhicule au superéthanol permet de rouler indifféremment à l’essence et au bioéthanol, mais elle est considérée comme une modification technique. Ainsi, le passage au bioéthanol implique d’actualiser votre carte grise. Pour cela, il est important de connaître les modalités de conversion, les démarches de demande d’immatriculation, ainsi que le coût associé à la mise à jour de la carte grise d’un véhicule converti au superéthanol. Assurez-vous de suivre ces étapes pour bénéficier pleinement des avantages de votre conversion.

Mélange Éthanol et Essence: Est-ce Possible ?

La réponse est oui, il est possible de mélanger de l’essence et de l’éthanol dans votre véhicule, même sans boîtier. C’est une pratique courante, notamment pour réaliser des économies sur le carburant. La proportion d’essence peut même augmenter en hiver pour faciliter les démarrages à froid. Cependant, il faut noter que l’utilisation de l’essence classique mélangée à de l’éthanol pur ou à de l’E85 sans boîtier équivaut à modifier le pouvoir énergétique du carburant.

Lire aussi: Tout savoir sur les injecteurs gros débit

Même si mélanger éthanol et essence est théoriquement possible, de nombreux experts déconseillent cette pratique, car des dysfonctionnements sont constatés, comme une perte de puissance ou des ratés de combustion. Plus grave, le mélange E85-essence sur une voiture non programmée pour un tel mélange peut entrainer des dommages mécaniques, comme la destruction du catalyseur ou la déformation des soupapes. Or, ces dommages ne seront pas pris en charge au titre de la garantie constructeur.

Conclusion

L’utilisation de l’éthanol dans une voiture essence peut sembler attrayante face à la hausse des prix des carburants et aux enjeux environnementaux. Toutefois, la loi impose des règles strictes, notamment l’installation d’un boîtier E85 sur les véhicules non compatibles.

tags: #ethanol #dans #voiture #essence #compatibilité

Articles populaires: