Quelle est la véritable autonomie de la Fiat 500e, la citadine 100% électrique italienne ? L'Auto-Journal se penche, en mesures, sur l'autonomie réelle affichée par la Fiat 500e.
Présentation de la Fiat 500e
Fiat continue de décliner sa 500. Sur sa plateforme 100% électrique, celle-ci offre ainsi une carrosserie inédite dotée d’une petite portière antagoniste côté passager pour faciliter l’accès à l’arrière. Une originalité pratique qui n’entache pas sa séduisante ligne. L’atmosphère à bord est à l’avenant, avec un mobilier moderne et épuré par rapport à celui de l’offre thermique.
Techniquement, la différence est imperceptible entre la 500 3+1 et la 500 électrique standard : 30 kg de plus. Autant dire rien sur une voiture qui pèse maintenant 1368 kg, dont près de trois quintaux pour la batterie 42 kWh.
La Fiat 500e électrique est proposée aux côtés des motorisations conventionnelles essence de l’ancienne générations. Elle embarque un moteur de 87 kW (118 ch) dont le couple maximal est de 220 Nm, et se combine uniquement avec la grande batterie 42 kWh. La citadine y est dynamique, puisqu’elle abat le 0 à 100 km/h en 9 secondes et le 0 à 50 km/h en 3,1 secondes. La vitesse maximale est bridée à 150 km/h.
Une version moins puissante de 70 kW (95 ch) se rend aussi disponible, seulement avec la batterie 23,8 kWh.
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Caractéristiques du Modèle 3+1 42 kWh 118 La Prima
- Tarif : 40 900 €
- Rejet de CO2 : 0 g/km
- Bonus écologique : 4000 €
- Puissance fiscale : 3 CV
- Garantie : 2 ans, km illimité
Autonomie Réelle de la Fiat 500e
Selon les mesures de l'Auto-Journal, la Fiat 500e affiche une autonomie 100% électrique moyenne de 236 kilomètres. Ce nombre grimpe logiquement en zones urbaines, à hauteur de 263 km. A l'inverse, il diminue drastiquement, à 182 km, dès lors qu'on emmène la citadine sur l'autoroute.
Sur la route, n’espérez pas approcher les 400 km d’autonomie promis. Deux modes de conduite permettent d’exploiter au mieux la batterie : Range, qui augmente la régénération au freinage et donc le frein moteur de manière à ne plus conduire qu’à l’accélérateur (mode “one pedal”), et Sherpa, qui bride la vitesse à 80 km/h et coupe la climatisation pour vous permettre d’arriver à bon port.
Autonomie en Fonction du Type de Trajet
| Type de Trajet | Autonomie |
|---|---|
| Moyenne | 236 km |
| Zones Urbaines | 263 km |
| Autoroute | 182 km |
Les Plus et les Moins de la Fiat 500e
Les Plus
- Maniabilité en ville
- Places AR plus accessibles
- Charme intact
Les Moins
- Habitabilité/coffre
- Suspension raide
- Direction trop légère
Avis Général
Chère et incapable d’aller bien loin hors des villes, la nouvelle Fiat 500 compense ses défauts par une bouille toujours aussi (encore plus ?) craquante et une conduite pétillante. Mais en elle-même, cette carrosserie 3+1 est une réussite, facilitant le quotidien sans gâcher le charme si précieux de la petite italienne.
La Fiat 500 e nous a vraiment séduit pour la qualité de ses finitions et sa très grande maniabilité en ville. C’est la voiture idéale pour circuler en milieu urbain et se garer facilement. Il est donc difficile de lui en vouloir pour son côté citadin assumé : petite taille, coffre peu volumineux, autonomie moyenne et seulement 4 places.
Technologie et Modes de Conduite
Il est possible de rouler via 3 modes de conduites : Sherpa, Range et Normal. Le premier semble être un mode d’urgence, il limite au maximum les performances de la 500e pour préserver l’autonomie. La vitesse est alors plafonnée à 80 km/h, les accélérations plus lentes, la climatisation et les sièges chauffants sont automatiquement coupés, même s’ils restent réactivables par le conducteur. En intégrant un système de conduite à une pédale, il incite à adopter une conduite plus calme.
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La Fiat 500e électrique embarque également une technologie de conduite autonome de niveau 2. Il s’agit simplement d’une aide au maintien dans la voie associée à un régulateur de vitesse adaptatif.
Batterie et Recharge
La batterie lithium-ion de la 500e affiche une capacité de 42 kWh (37,3 utiles), une des plus grandes de sa catégorie. Elle se compose de 98 cellules à une tension de 400V, et pèse 294,3 kg. Une seconde batterie de plus petite capacité, de 23,8 kWh, permet un tarif plus accessible à la gamme de l’Italienne.
La Fiat 500e embarque un connecteur Combo CCS situé sur l’aile arrière droite. Celui-ci autorise une recharge rapide en courant continu jusqu’à une puissance de 85 kW (50 kW en batterie 23,8 kWh). Le véhicule peut également charger en courant alternatif jusqu’à 11 kW, ce chargeur étant de série. Sur une prise classique domestique, il faut compter environ 15h15 pour un plein.
La 500 électrique peut être rechargée à l’aide d’une borne domestique, d’une prise standard ou sur les bornes publiques. Elle supporte également la recharge rapide en courant continu, permettant de récupérer jusqu’à 80 % de charge en environ 30 minutes. Utiliser une borne domestique ou publique vous offre des options flexibles pour maintenir la batterie chargée et profiter d’une autonomie réelle optimale.
Prix et Financement
Le prix de la Fiat 500 électrique 2024 commence à environ 33 900 € pour la version d’entrée de gamme. Les différentes finitions et options disponibles peuvent faire varier le tarif, avec des coûts pouvant atteindre environ 42 300 € pour les versions les plus équipées. Grâce au bonus écologique, le coût d’achat peut être réduit de manière significative.
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Voici un tableau simplifié qui présente une mensualité estimée pour le financement d’une Fiat 500e selon trois options : crédit, Location Longue Durée (LLD) et Location avec Option d’Achat (LOA).
Options de Financement et Mensualités Estimées
| Type de financement | Mensualité estimée (€) |
|---|---|
| Crédit (5 ans, 6%) | 355,72 €/mois |
| LLD (sans option d'achat, 4 ans) | ~300 €/mois (estimé) |
| LOA (4 ans, avec apport de 3 500 €, 6%) | 355,72 €/mois (hors valeur résiduelle) |
*Ces chiffres sont une estimation approximatives informatives et ne constitue en aucun cas une offre commerciale.
Crédit : La mensualité est calculée sur une durée de 5 ans avec un taux de 6 %, après déduction de 5 000 € de prime à la conversion et 7 000 € de bonus écologique.
LLD : La mensualité est approximée pour une durée de 4 ans, généralement un peu plus faible car elle ne comprend pas d’option d’achat à la fin.
LOA : Même mensualité que pour le crédit, mais avec une valeur résiduelle en option à la fin (estimée à 12 160 €).
UN CRÉDIT VOUS ENGAGE ET DOIT ÊTRE REMBOURSÉ. VÉRIFIEZ VOS CAPACITÉS DE REMBOURSEMENT AVANT DE VOUS ENGAGER.*
Concurrents de la Fiat 500e
La petite italienne se positionne dans le segment des citadines électriques, où elle fait face à plusieurs concurrents notables. Parmi eux, on trouve des marques comme Renault, Mini, Smart, Volkswagen, Tesla et BMW.
L’autonomie de la Fiat 500e varie de 190 à 257 km pour la motorisation 95 ch (70 kW) et de 330 à 468 km pour la motorisation 118 ch (87 kW), ce qui la place en bonne position parmi ses concurrents en termes de performance et de praticité.
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