Milinfo porte l'ambition de soutenir et rendre hommage à celles et ceux qui, chaque jour, consacrent leur vie à notre sécurité. Policiers, gendarmes, sapeurs-pompiers, marins-pompiers, soldats... Les policiers et les gendarmes assurent la sécurité de nos rues, protègent nos concitoyens, enquêtent, interpellent et luttent contre toutes formes de délinquance.
Le Fiat Ducato V.R. des C.R.S.
Un nouveau véhicule de reconnaissance (V.R., le fourgon de maintien de l'ordre polyvalent des CRS) est actuellement en cours de test, sur base Fiat Ducato. À l'extérieur, les portes arrières sont entièrement tôlées et les phares sont grillagés, en lieu et place du plexiglas traditionnel.
L'aménagement intérieur comporte quatre places et des rangements seulement sur la partie arrière du fourgon, contrairement à la version sur base Renault Master en dotation actuelle qui comporte beaucoup plus de rangements intérieurs. D'autres exemplaires sont en cours d'aménagement.
Autres Véhicules Spéciaux et Services d'Urgence
Outre le Fiat Ducato, d'autres véhicules sont utilisés par les services de sécurité et d'urgence en France. Safety Bus est une société de formation à la sécurité incendie en unité mobile. C'est le cas du Fiat Ducato Maxi photographié, mis en service en 2014, et qui possède 7 places pour les personnes bénéficiant de la formation et 4 emplacements pour feux réels.
Les livraisons du VT4, le nouveau 4x4 polyvalent de l'armée française remplaçant les antiques Peugeot P4, se poursuivent et il devient de moins en moins rare d'en croiser sur nos routes. En version camouflage pour l'armée de terre ou en couleur sable pour l'armée de l'air, ce sont 1400 exemplaires qui ont déja été livrés sur un total de 4380 VT4 qui ont été commandés à Arquus Defense (groupe Volvo, ex-Acmat). Il faut 14 heures pour transformer une base de Ford Everest en VT4, à ce rythme la totalité des VT4 sera livré d'ici 2022. Arquus Defense conçoit également le PVP, petit engin blindé utilisé par la BRI et l'armée.
Lire aussi: Recharge climatisation Fiat 500 : détails
Comme chaque année, les sapeurs-pompiers sont présents dans la caravane publicitaire du Tour de France, qui s'est exceptionnellement tenu au mois de septembre en raison de l'épidémie de Covid-19. Cette année, ce sont deux Renault Koleos (un avec un tourniquet de casques F1, et un autre sur le thème de la peluche Pompy destiné aux enfants), ainsi qu'un magnifique Mercedes Classe X, qui sont aux couleurs des pompiers et de leurs 49 millions d'interventions par an. Ces véhicules sont mis en place par la Fédération des Sapeurs-Pompiers de France.
Ce poids-lourd est en service chez Aximum, la filiale spécialisée dans les marquages routiers du groupe Colas. Il se compose, en plus de la cabine, d'une caisse équipée de deux rideaux latéraux renfermant le petit matériel (EPI, signalisation, pochoirs...) ainsi que des citernes. La partie arrière est un plateau à ridelles avec un hayon élévateur permettant de manoeuvrer deux machines d'application de peinture routière. Cette configuration est utilisée par toutes les grandes entreprises de marquages routiers et permet une grande polyvalence sur les différents types de chantiers.
Développé par Sides à partir des années 2000, ce poids-lourd d'intervention polyvalent a équipé la brigade de sapeurs-pompiers de Paris, mais également les pompiers de Monaco. Sur châssis RVI S120, ou plus rarement S150, il emporte une cellule sanitaire permettant de transporter une victime, une citerne de 600 litres d'eau et une seconde de 20 litres de liquide émulseur, ainsi qu'une pompe d'un débit de 1000 litres par minute. Sur son côté droit, il a la particularité d'avoir des portes pivotantes de type bus. Ce véhicule a ensuite été remplacé par la génération de Renault Midlum, toujours équipée par Sides.
La dernière génération de véhicule d'intervention d'urgence de l'opérateur gazier GRDF est actuellement en cours de déploiement. Il s'agit de petits utilitaires sur base Peugeot Partner. La principale différence avec les anciens est l'abandon de la couleur bleu historique des véhicules gaziers français au profit du blanc, et ce afin de se démarquer encore un peu plus d'Enedis (ex-ERDF, ex-EDF) qui a choisi de conserver cette couleur bleue historique. Les lignes bleues et vertes du bas de caisse rappellent les couleurs du logo GRDF.
First Stop est le premier réseau européen d'entretien automobile avec près de 2000 points de vente dans toute l'Europe. La marque effectue également des dépannages sur site, et dispose à ce titre d'une flotte de véhicules ateliers aménagés, notamment pour le dépannage des poids-lourds. C'est le cas de ce Nissan NV400 mise en service en 2008.
Lire aussi: Problèmes bouchon Fiat 500
Pour faire face aux restrictions de circulation des véhicules diesel dans les grandes villes, les transporteurs ont du s'adapter. C'est le cas de DHL qui a intégré à sa flotte française ces utilitaires Nissan, transformé par Voltia sur base du e-NV200, la version électrique de l'utilitaire japonais. Ce véhicule a la particularité d'être réhaussé et rallongé pour permettre la distribution des colis du transporteurs allemand. Il bénéficie du jaune caractéristique DHL, mais aussi d'un décor présentant ce véhicule électrique sous forme de petits camions formant une feuille. L'objectif de DHL est de livrer l'ensemble de Paris en véhicules 100% électriques.
La ville de Paris attend encore et toujours la création de sa police municipale. En attendant, de nouveaux véhicules ont été mis en service pour le service qui s'appelle toujours la Direction de la Prévention, de la Sécurité et de la Protection. Il s'agit de Ford Tourneo Connect, avec rampe bleue et logos mairie de Paris sur les flancs. Ces arrivages remplacent des Kangoo dont plusieurs ont été dégradés lors des dernières manifestations parisiennes. Une nouvelle sérigraphie police municipale devrait voir le jour sur ces véhicules d'ici à la fin de l'année.
Beaucoup moins courants que les célèbres véhicules bleus de maintenance de sa filiale Enedis, EDF dispose également d'une flotte de véhicules jaunes, les véhicules pilotes.
Modernisation des Services de Police Municipale
Dans le paisible décor balnéaire de Châtelaillon-Plage, en Charente-Maritime, connu pour ses longues plages de sable fin, la modernité vient de faire une entrée remarquée sur deux roues. La municipalité de cette station balnéaire a décidé d'équiper sa police municipale de trottinettes électriques tout-terrain. Ces informations nous viennent d'Actu.fr.
Dès cet été, les agents de la police municipale enfourcheront donc ces trottinettes d'un nouveau genre pour leurs missions de proximité. Ce choix est à la fois insolite et visionnaire mais il s'inscrit dans une démarche de modernisation des services publics. Cela reste en accord avec les enjeux environnementaux actuels mais aussi avec les réalités de terrain propres aux communes littorales. Trois modèles ont déjà été livrés et c'est une première en France pour les forces de sécurité.
Lire aussi: Fiche Technique : Fiat 128 Rally
Ces trottinettes seront utilisées pour assurer la surveillance des zones piétonnes, du front de mer, mais aussi des plages grâce à leurs capacités tout-terrain inédites. C'est une manière originale et efficace de réinventer la sécurité urbaine. Toutefois, il faut savoir que les trottinettes de Châtelaillon-Plage n'ont clairement rien à voir avec les engins légers qu'on croise souvent dans les grandes villes. Ici, il s'agit de véhicules très robustes, capables de s'aventurer hors des sentiers battus, notamment sur le sable humide ou les chemins de promenade en bord de mer.
Ces trottinettes électriques ont été spécialement conçues pour un usage professionnel avec une vitesse de pointe de 25 km/h, une autonomie annoncée de 80 kilomètres, des pneus renforcés, des suspensions adaptées et un châssis tout-terrain.
Ces véhicules vont désormais permettre aux policiers de couvrir rapidement de vastes zones, tout en restant accessibles aux piétons. C'est une solution intermédiaire idéale entre la voiture, inadaptée aux zones piétonnes, et la patrouille à pied, moins rapide et plus fatigante en pleine saison estivale.
De plus, le choix de ces trottinettes n'est clairement pas anodin. Il répond à une logique de mobilité douce, d'optimisation des interventions et de présence renforcée sur le terrain. Ainsi, les agents de police peuvent être plus mobiles, visibles et également plus abordables par les citoyens. C'est un atout non négligeable dans le cadre des missions de proximité.
Dans un contexte où la transition écologique est devenue une priorité, cette initiative symbolise une volonté claire d'adapter les services publics aux défis contemporains, sans renier leur efficacité. Désormais, cette nouvelle flotte pourrait séduire d'autres communes touristiques confrontées aux mêmes problématiques de mobilité estivale.
tags: #fiat #ducato #police #nationale #caractéristiques