Si vous pensez que les voitures produites par Fiat sont uniquement des voitures à hayon à prix raisonnable, préparez-vous à changer d'avis.
Découvrez avec nous lesquelles de ces œuvres d'art sont fabriquées à Turin, parmi les plus connues. Cette liste contient de nombreuses confirmations et quelques surprises, de l'"Ottovù" susmentionnée à la minuscule "Cinquino" en passant par une 1100 tout aussi populaire.
Fiat 500 D (Cinquino)
La meilleure façon de commencer la liste des voitures Fiat les plus précieuses et les plus rares est de présenter la légendaire "Cinquino", également connue sous le nom de Fiat 500 ou, dans sa désignation officielle, de Fiat Nuova 500.
Il s'agit d'une Fiat 500 D de 1964, qui n'est même pas la plus rare ni la plus ancienne de la lignée Cinquino, mais qui, lors d'une vente aux enchères organisée par Bonhams en 2021 aux Pays-Bas, a dû envoûter le nouvel acquéreur qui est allé jusqu'à débourser la somme astronomique de 57 500 euros pour l'obtenir.
La petite voiture en question est peinte en vert aigue-marine et a subi une restauration de qualité en 2016 pour se présenter dans ce qui est décrit comme un excellent état.
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Fiat 8V
Il s’agit d’une Fiat type 8V (prononcez Ottovù) qui lors d’une vente aux enchères réalisée en Italie par la maison Finarte en 2018 atteignis la somme impressionnante de 2 170 230 euros soit l’équivalent de 136 Fiat Panda d’entrée de gamme.
Le bolide dispose d’un moteur V8 cubant 2 litres ouvert à 70° disposant d’une puissance de 110 ch. Le modèle en question, parmi les 9 réalisés fut l’unique qui eut un palmarès en course. Notamment une participation aux Mille Miglia 1955.
Fiat 8V Ghia (1953) Supersonic
Cette Fiat 8V porte le nom de Supersonic et n’a été réalisée qu’à seulement 14 unités. Le modèle date de 1953, porte le nom de Supersonic et n’a été réalisé qu’à seulement 14 unités.
Celle-ci est animée par un moteur de course fort de 125 ch alimenté par une paire de carburateurs Weber à quatre corps. Elle a participé avec succès à plusieurs rallyes de l'époque avant de bénéficier d'une restauration de trois ans achevés en 2009 aux Pays-Bas.
Fiat 1100 Frua
Un exemplaire unique et la première réalisation d'un célèbre carrossier. La première voiture créée par Frua est un exercice de style exceptionnel basé sur la berline italienne avec un moteur quatre cylindres de 1 098 cm3 et a été entièrement restaurée en 2016.
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Fiat 600 Multipla Spiaggina
Parmi les voitures Fiat les plus chères de tous les temps, il y a aussi une "spiaggina", mais c'est peut-être la voiture d'été la plus célèbre de l'entreprise turinoise. La base est la Fiat 600 Multipla, complètement ouverte dans la carrosserie, sans portes, avec un pare-brise bas et des garnitures de luxe en acajou et en bois de teck, style hors-bord.
Fiat 8V Vignale
La raison tient à la fois à la rareté du modèle et à la carrosserie particulière de cette Fiat 8V Vignale de 1954, le seul "coupé-corsa" des neuf coupés Vignale dessinés par Michelotti. A cela s'ajoute une longue histoire sportive qui comprend la Mille Miglia 1955 et un total de 37 courses.
Fiat Turbina
Ce prototype Fiat Turbina envisageait un avenir à réaction avec, à l’arrière de l’engin, une turbine à gaz, forte de 300 ch. Un propulseur digne d’un avion capable de catapulter le bolide à 250 km/h. Notamment au moyen d’un poids maitrisé et d’une aérodynamique soignée ce dont témoigne le cX record de 0.14. Record qui par ailleurs ne tomba que 30 ans plus tard, en 1984.
Cet exemplaire unique, resté à l'état de prototype de recherche, fait aujourd'hui partie du musée de l'automobile de Turin. Comme pour certaines œuvres d'art, il n'est pas facile de donner un prix à la Fiat Turbina.
Si elle devait être vendue un jour, elle pourrait certainement atteindre un prix de l'ordre de 6 millions d'euros, voire plus.
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Fiat Mefistofele
En tête du classement, nous trouvons un authentique morceau d'histoire automobile, la Fiat Mefistofele, qui, en 1924, a été la seule voiture italienne à atteindre le record absolu de vitesse sur terre : 234,98 km/h.
Pour atteindre cette vitesse spectaculaire, l'Anglais Ernest Eldridge qui l'a construite à partir du châssis d'une Fiat SB4 puis conduite, n’y est pas allé avec le dos de la cuillère. Il a logé au chausse pied sous le capot, un moteur Fiat A.12 emprunté à un avion.
La valeur économique de cette pièce, encore capable de "courir" et conservée au Centro Storico Fiat de Turin, est très difficile à définir.
Fiat Panda Classic
Il y a une logique toute simple à ça, et il ne faut pas être un fin stratège pour la comprendre, c’est que, ancienne ou pas, la Panda continue de cartonner ! Ce n’est pas si vrai en France, où, avec 3 593 unités écoulées l’année dernière, elle était loin derrière la 500e (23 193) et la 500 (8 475), mais en Italie elle a explosé toutes les pronostics. Avec 102 625 exemplaires vendus dans la péninsule en 2023, la Fiat Panda était tout simplement le modèle le plus vendu dans le pays, devant la Lancia Ypsilon (48 398 unités). Logique donc, pour servir ses intérêts et sa clientèle nationale, que Fiat ait décidé de la maintenir encore en vie.
Fiat vient d’annoncer les tarifs de cette Panda 3 mise à jour, qui ne s’appellera finalement pas Pandina mais Panda Classic, Pandina ne désignant qu’une simple finition. Alors ? Comptez 15 900€ minimum pour cette « nouvelle » Fiat Panda Classic en finition de base « City », ce qui est 2 300€ plus cher que l’actuelle génération commercialisée à partir de 13 600 €. Un surcoût inévitable du fait de l’ajout de toutes ces technologies et « gadgets » liées au nouveau règlement européen GSR2.
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Tableau Récapitulatif des Modèles Fiat Exceptionnels
| Modèle | Année | Particularités | Prix Estimé (ou Prix de Vente) |
|---|---|---|---|
| Fiat 500 D (Cinquino) | 1964 | Restaurée en 2016, vert aigue-marine | 57 500 € (vente aux enchères en 2021) |
| Fiat 8V | N/A | Moteur V8 2 litres, 110 ch, participation Mille Miglia 1955 | 2 170 230 € (vente aux enchères en 2018) |
| Fiat 8V Ghia Supersonic | 1953 | Produite à 14 exemplaires, moteur de course 125 ch | N/A |
| Fiat Turbina | N/A | Prototype à turbine à gaz, 300 ch, vitesse max 250 km/h | Potentiellement 6 000 000 € ou plus |
| Fiat Panda Classic | 2024 | Mise à jour, finition Pandina | 15 900 € (Prix de base) |
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