Le Fiat 616 est un camion de la gamme légère fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1965.
Histoire et Évolution du Fiat 616
Le Fiat 616 N1 a remplacé fin 1966 le 616 N. Le Fiat 616 N2 bénéficia d'une refonte complète du véhicule avec un châssis renforcé mais allégé et une cabine aux formes carrées pour suivre la mode de l'époque.
Caractéristiques Techniques des Différents Modèles
Les différents modèles du Fiat 616 se distinguent par leurs motorisations et certaines améliorations techniques :
- 616 N2: Moteur 3 cylindres Fiat 803A de 2339 cm3 et 51 cv DIN à 3200 t/mn, couple de 13,8 mkg à 1800 t/mn.
- 616 N2/4: Moteur 4 cylindres Fiat 804 de 3119 cm3 et 70 cv à 3200 t/mn, couple de 19 mkg à 1800 t/mn.
- 616 N3: Moteur 3 cylindres de 2592 cm3 développant 62 cv.
- 616 N3/4: Moteur 4 cylindres de 3455 cm3 développant 82 cv.
La série 616N3 inaugura le nouveau logo Fiat en losanges inclinés à lettres argent sur fond noir.
Tableau Récapitulatif des Modèles Fiat 616 N3
| Modèle | Période | Moteur | Cylindrée (cm3) | Puissance (cv) | Version |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 616 N3 - L | 1972 - 1978 | 8030.02 | 2592 | 61,5 | Version 2,8 t |
| Fiat 616 N3/4 - L | 1972 - 1978 | 8040.02 | 3456 | 81,5 | Version 2,8 t |
Le Fiat 616 N3 terminera sa carrière en fin d'année 1978, lorsque Fiat V.I.
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Exemples d'Utilisation et Restaurations
De retour d’une balade à Soulac-sur-Mer (Gironde), Nicolas Constantin a immortalisé ce Fiat 616 N/4 de 3,5 tonnes de PTC sur un parking. Réimmatriculé en août 2022 en Isère, ce petit camion équipé d’une benne transporteur a visiblement été restauré par un collectionneur qui s’en sert de camping-car grâce à la cellule fixée dans la benne.
Détails Techniques Additionnels
Fabriqué de 1970 à 1978, le 616 N3/4 est réceptionné en France en janvier 1971. Il est équipé d’un quatre cylindres diesel 8040.02 délivrant 81 chevaux DIN à 3 200 tr/mn. Sa boîte compte cinq rapports.
Le Fiat 616 dans le Contexte de Fiat V.I.
Les camions Fiat-OM série « Z » ou Zeta, est une gamme très étendue de camions de petit et moyen tonnage, destinée à des usages multiples, fabriquée par le constructeur italien Fiat V.I. Cette gamme de véhicules fera suite à la série « S », la première de l'unification des gammes entre les différentes filiales du groupe Fiat : Fiat V.I. et OM.
La gamme « Z », reprend l'essentiel des châssis et motorisations de la gamme « S » mais bénéficie de cabines entièrement nouvelles. Elle disposera à partir de 1982 des nouvelles motorisations Fiat turbocompressées. La série « Z » - TurboZeta a également été fabriquée en Yougoslavie par Zastava Kamioni où elle figure toujours au catalogue en 2009.
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