Ce tutoriel explique comment effectuer la vidange moteur, le remplacement du filtre à huile et réinitialiser l’indicateur de révision sur Renault Captur I essence 0.9 TCE 90 12 V turbo (H4B). Ce tuto qui a été réalisé sur Renault Captur I de 2018 peut être adapté sur Renault Clio IV et Twingo III, Dacia Sandero II et Nissan Micra V (liste non exhaustive) équipés de ce même moteur 0.9 (TCE pour Renault et Dacia et IG-T pour Nissan) 90 (H4B).

Préconisations et recommandations

Le constructeur Renault préconise de faire l’entretien et donc de vidanger le moteur avec l’échange du filtre à huile tous les 30000 kilomètres ou 2 ans (au premier des termes échus). Il est préférable que le moteur soit tiède pour un meilleur écoulement de l’huile et pour faciliter le desserrage du filtre. Ne pas jeter le filtre, l’huile et les chiffons souillés dans une poubelle ou dans l’environnement, mais procéder au recyclage dans une déchetterie ou chez un réparateur.

Autres préconisations de révision pour Captur 1 0,9 l Tce (H4B) :

  • Remplacement du filtre d'habitacle (pollen) (30000 kilomètres ou 2 ans).
  • Remplacement du filtre à air (60000 kilomètres ou 4 ans).
  • Remplacement des bougies d'allumage (60000 kilomètres ou 4 ans).
  • Remplacement de la courroie d'accessoires (150000 kilomètres ou 6 ans).
  • Remplacement du liquide de refroidissement (150000 kilomètres ou 5 ans).
  • Remplacement du liquide de frein (120000 kilomètres ou 3 ans).

Pièces et outillages nécessaires

Pièces nécessaires :

  • 1 filtre à huile (Référence Renault 152095084R)
  • 4.2 litres d'huile (normes RN 17 5W30 (normes des huiles moteur))
  • 1 joint de bouchon de vidange (joint cuivre (carter tôle) ∅ 16 mm)

Les huiles de norme RN sont de qualité supérieure aux huiles de norme ACEA. Il est donc possible d’utiliser une huile de norme RN à la place d’une huile préconisée de norme ACEA. Par contre, il est interdit de remplacer une huile préconisée de norme RN par une de norme ACEA.

Outillages nécessaires :

  • 1 cric
  • 1 cale en bois
  • 1 chandelle
  • 1 bac à vidange
  • 1 douille de 27 mm montée sur rallonge et cliquet
  • 1 clé à vidange (carré de 8 mm)
  • 1 entonnoir
  • 1 clé de 10 mm
  • 1 Torx de 30
  • 1 clé dynamométrique
  • 1 tournevis
  • Des chiffons

Hygiène et sécurité :

  • 1 paire de gants nitrile
  • Lunettes de protection

Temps de réalisation : Environ 1 heure.

Dépendance : La lecture préalable de la page à quoi sert l’huile moteur est conseillée.

Lire aussi: FAP Nissan X-Trail : Tutoriel de remplacement

Tutoriel de remplacement du filtre à huile

1) Localisation des éléments dans le compartiment moteur pour faire les niveaux :

a) Bouchon de remplissage d'huile.

b) Jauge à huile.

2) Préparation du véhicule :

Placer le véhicule sur un endroit plat et serrer le frein à main. Protéger le bas de caisse avec une cale en bois placée sur la tête du cric, lever le côté gauche (conducteur) du véhicule jusqu’à décoller la roue du sol et caler avec une chandelle pour la sécurité. Déposer la plaque sous moteur (fixation par 5 vis de 10 mm et 2 vis Torx de 30).

3) Vidange de l'huile moteur :

Placer le bac à vidange sous le moteur et déposer le bouchon à l’aide de la clé à vidange (carré de 8 mm). Laissez l’huile s'écouler et remplacer le joint du bouchon de vidange (utiliser un joint de bouchon de vidange en cuivre). Vu l’emplacement du bouchon, il n'est pas nécessaire de remettre le véhicule à plat sur ses roues pour que toute l’huile s’écoule. Si votre bac à vidange est assez grand, déplacer le de façon à ce qu’il couvre le bouchon et le filtre à huile sinon il faudra attendre la fin de l’écoulement de l’huile et revisser le bouchon avant de passer à l'étape suivante.

4) Accès au filtre à huile :

Le filtre à huile est accessible par le dessous à peu près à la verticale du bouchon de remplissage d’huile moteur. Positionner le bac vidange sous le filtre à huile et déposer la cloche à l'aide d'une douille de 27 mm montée sur cliquet et rallonge.

Lire aussi: Fonctionnement Filtre Injecteur Essence Bosch

5) Dépose de l'élément filtrant :

Déposer l'élément filtrant.

6) Égouttage du filtre à huile :

Égoutter le filtre à huile.

7) Nettoyage et remplacement du joint :

Nettoyer le bol avec des chiffons et remplacer son joint d'étanchéité (un joint neuf est vendu avec le filtre). Huiler légèrement le joint.

8) Mise en place du nouveau filtre :

Placer l'élément filtrant dans le bol puis le mettre en place et serrer au couple de 25 Nm (indication de serrage sur le bol). A cette étape, il faut revisser le bouchon de vidange si cela n'a pas déjà été fait (étape 3).

Non conseillé : La repose de la plaque sous moteur est possible à cette étape mais elle empêcherait de voir une éventuelle fuite d'huile.

Lire aussi: Tout savoir sur le filtre à pollen

Conseillé : Reposer le véhicule à plat sur ses roues pour pouvoir lire correctement le niveau d'huile.

9) Remplissage d'huile :

Verser la totalité des 4.2 litres d’huile moteur (capacité totale avec le filtre) très lentement (risque de débordement). Remettre le bouchon de remplissage d’huile et la jauge, démarrer le moteur et le couper dès que le voyant d'huile au tableau de bord s’éteint (remplissage du filtre). Attendre quelques minutes pour laisser le temps à l’huile de descendre dans le carter moteur et vérifier le niveau avec la jauge. Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser le maximum sur la jauge. En cas de trop plein, rouvrir le bouchon du carter et ne surtout pas démarrer le moteur.

Démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y a pas de fuite d’huile au niveau du filtre à huile et du bouchon de vidange. Effectuer les mises à niveau de tous les autres réservoirs (liquide de frein, de refroidissement, de lave glace...).

Si vous avez suivi mon conseil entre l'étape 8 et 9 :

  • Relever le côté gauche du véhicule.
  • Remonter la plaque sous moteur.
  • Reposer le véhicule sur ses roues.

10) Réinitialisation de l’indicateur de maintenance :

Procéder à la réinitialisation ou à la remise à zéro de l’indicateur de maintenance, de révision ou de vidange.

Mettre la carte dans le lecteur pour allumer le tableau de bord et activer l’affichage. A l'aide des boutons (un des deux) qui se trouvent sur le bout de la manette d’essuie vitre (a), appui court pour arriver à l’autonomie de révision. Une fois sur l’autonomie de révision, maintenir le bouton appuyer appui long jusqu'à l’affichage révision dans xxxxKM/xx MOIS ou vidange dans xxxxKM/MOIS (b).

Nota bene : Un appui court permet de passer de révision à vidange. Pour initialiser l'un des deux ou les deux programmes faire un appui long sur l'un des boutons, l'affichage clignote puis affiche révision dans 30000 KM/12MOIS, vidange dans 30000KM/24 MOIS (c).

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  • RTA 806 - Renault Captur TCe 0.9i 90
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