Ford B-Max GPL : Découvrez Tout sur sa Fiabilité, Avis et Problèmes à Connaître !

Lancé en 2012, le Ford B-MAX est un monospace compact qui s’est distingué sur le marché européen grâce à son design innovant, sa praticité et ses technologies modernes. Il a été présenté pour la première fois sous forme de concept-car au Salon de Genève en 2011, avant d’être commercialisé l’année suivante.

Caractéristiques Principales du Ford B-Max

L’un des éléments les plus marquants du B-MAX résidait dans ses portes arrière coulissantes, qui intégraient le montant central à la structure même des portes. Tout au long de sa production, le B-MAX a été décliné en plusieurs finitions, notamment Trend, Titanium et Titanium X, chacune offrant un niveau d’équipements de plus en plus riche (aide au stationnement, système de connectivité vocale SYNC, climatisation automatique, etc.).

En termes de motorisation, le B-MAX proposait une gamme variée. Côté essence, on retrouvait notamment le célèbre moteur 1.0 EcoBoost, disponible en versions 100 et 125 chevaux, reconnu pour ses performances et son efficience. Des blocs atmosphériques comme le 1.4 (90 ch) et le 1.6 (105 ch) complétaient l’offre. La production du B-MAX a pris fin en 2017, Ford préférant se recentrer sur des modèles plus en phase avec les tendances du marché, tels que l’EcoSport ou le Puma.

Monospace compact Ford, le B-Max (2012-2019) se distingue par ses portes arrière coulissantes sans montant central. Ventes moyennes, plusieurs finitions (Trend, Titanium...). Idéal ville & famille, fiabilité correcte.

Problèmes de Fiabilité et Avis

Les 1.0 Ecoboost présentent une conception de courroie de distribution "humide", plongée dans l'huile moteur. Cette configuration expose malheureusement la courroie à des contaminants présents dans l'huile, ce qui favorise son oxydation. Les débris ainsi formés risquent de bloquer le filtre à huile, compromettant ainsi la lubrification adéquate du moteur et pouvant éventuellement conduire à sa défaillance.

Lire aussi: Tout sur la nouvelle Ford Ka

Le tendeur automatique de courroie, crucial pour l'entraînement de la pompe à huile sur les moteurs 1.0 Ecoboost, présente un problème de fragilité au fil du temps. Cette défaillance entraîne une perte de tension dans la courroie, ce qui se traduit par une chute de la pression d'huile et une lubrification insuffisante du moteur. Les conséquences peuvent être dramatiques, pouvant aller jusqu'à la casse du moteur.

Voici quelques problèmes rapportés par les utilisateurs :

Quelques vibrations provenant du tableau de bord sur chaussée dégradée.
Petits bruits déconcertants sauf si on mais la radio assez forte.
Déformation/affaissement du pare-choc avant.
Problème diagnostic.
Résistance de chauffage - essuie glace arrière.
Problème boîte de vitesse qui ne répond plus par moment (panne aléatoire et pas de solution trouvée par le mécanicien).
Ceinture de securité conducteur retourné a l intérieur.
Frein avant voilée, qualité des assemblages franchement douteux qui donne de grosse vibrations partout dans la planche de bord.
Arrêt brutal sur autoroute à 120km /h, heureusement qu'il n'y avait personne derrière moi, sinon, c'était la catastrophe et elle a eu du mal à re ... Lire la suite.
Rédibitoire le sync ne "sait" plus appeler, soit-disant il fait trop vite les numéros et "se perd" dixit un mécano concession, la clim se met en fo ... Lire la suite.
Pompe d'injection remplacée après 105000km - Durite de la pompe à changer.
Rupture courroie de distribution au 2/3 de la préconisation de remplacement ... ... Lire la suite.
Boite automatique grippée.
Boite de vitesse, bruit métallique broute au démarrage. Problème aujourd'hui résolu par le changement de la boite et de l'embrayage sous garantie ... Lire la suite.
Defaut embrayage auto, changement de boite de vitesse.
Probleme d'embrayage et boite auto à 10000 km,pas de pieces de rechange, immobilisation vehicule deux mois,toujours pas résolu.
Défaut d'embrayage de la boite robotisée à changer et on m'annonce un délai de 15 jours à 3 mois!
Vitres arrières qui s'ouvrent seules, un message "anomalie moteur, arret immédiat", amortisseurs bruyant, joints portes arrières se détachent, sta ... Lire la suite.
Arrêt moteur sur route vitre elect bloque en bas bruit parasites sur route degradee passage de la marche arrière caoutchoucs de porte arrière déco ... Lire la suite.
On me signale que le joint de la pompe à eau est à remplacer Coût= +/-600 euros et une journée d'immobilisation.
Panne sur autoroute. Pédale d'accélérateur qui ne répond plus et alerte Panne moteur Arrêt immédiat ( de toutes façons....pas le choix!) - Remo ... Lire la suite.
Panne moteur et/ou électronique.
Que des bricoles... - Batterie remplacée au bout de 3 ans car elle empêchait le fonctionnement correct du stop & start...La baisse de capacité de ... Lire la suite.
La direction assistee qui m a lachee a 13000 km.
Pas mal 28000km,fuite pompe a eau, changer pompe a essence, et maintenant rentre au garage pour butée d'embrayage.
Pompe a essence changée au de 4 ans et bullage importent dans le vase d'expansion suite à la révision des 5 ans. - Panne dite normale , le garage n ... Lire la suite.
Trop longs à énumérer!
Panne brutale moteur sur autoroute. Premiere fois que j'ai un souci sur autoroute en 30 ans avec un vehicule arret net moteur sans prevenir 10000 km 1 ... Lire la suite.
J' ai roulé pendant 15 ans avec une focus sans la moindre panne revendue à 180 000 km et gardé 3 ans mon B-max ... - Après plusieurs pannes (arrê ... Lire la suite.
Aucun problème mécanique.
au bout d 'un an - sur route dégradé à faible vitesse 20 à 30 km/h cliquetis sur amortisseurs avants ; pour Ford pas de défaut - accoudoir cass ... Lire la suite.
Bruit au passage de chanson su cd!!!
Joint des portes arrière qui tombe (je l'ai collé), culasse hs a 61000 km suite chauffe moteur, phare auto qui s'allume ou PAS.
Aucun, si ce n'est une explication demandée à la concession bouillonnement dans le vase d'expansion il ne s'agit pas de bouillonnement mais d'un ret ... Lire la suite.
Défaut start&Stop dû a de trop court trajet lors de l'acquisition. La batterie n'arrivait jamais en pleine charge.
Module capteur luminosite feux de route automatique HS à 32000 Km et 2 ans du véhicule - prise en charge Ford.
Durite cassée aucun voyant de chauffe ne s'est allumé.
Vérins hayon arrière HS à 38000 kms (ouvertures fréquentes de 3 à 8 fois pour jours).
Synchronisation audio systeme sync partiellement inopérant avec un Windowsphone (sms).
Fuite de liquide de refroidissement , le problème est récurrent mais c' est à vous de le savoir ... . Désembuage, partiel et inefficace en hiver e ... Lire la suite.
Bruit et odeur de chauffe en marche arrière.
Essuie glace lent.
CLAQUEMEMT PORTE CHAUFFEUR VITRAGE.
CLAQUEMEMT PORTE CHAUFFEUR VITRAGE.
Remplacés sous garantie (extension à 5 ans) - moteur de lève vitre avant passager - compresseur de climatisation - débitmètre (63000 km) - pompe ... Lire la suite.
Problème desembuage réglé chez ford.
71000 km culasse hs.
Catalyseur et sonde100000km - Boite de vitesse100000km - Pompe a essence80000km.
Roulement roue arrière.
RAS pour l'instant, j'attends de voir...
Turbo mort à 68000km.
Moteur cassé à 75000kms suivi du turbo. Aujourd'hui toujours au garage...le turbo ne fonctionne toujours pas.. - Et j'ai oublié le meilleur..trois ... Lire la suite.
Climatisation ne se déclenche pas en température extrême - (froid buée, chaud plus d'air).
Le frein la centrale de l'ABS 11oo euros a.
Moteur cassé subitement sans prévenir sur autoroute, voiture entretenue à 85 000 Km ! - Plus jamais de petits moteurs fragiles !
BMAX essence Ecoboost 125cv de 05 /2017, moins de 35000km, cylindre émetteur ( en plastique je crois? ) HS, à changer, garantie Ford Protect ne marc ... Lire la suite.
Grosse panne cerveau-frein ABS + étriers à 67000 km et aucun contact possible avec le constructeur qui n'a rien voulu savoir. (facture €3000) et v? ... Echang.
Bruits d'air joints de portes,vibration freinage appuyer.
Joints thermostat, déréglement non détecté des antibrouillard, - disque de frein, ceinture de sécurité H.S.
Pare choc déformé juste en dessous de la trappe pour faire le plein. Changer courroie de distribution et pompe à 47000 km.
Probleme de boite de vitesse / broute au emmarrage a froid / suspension nulle ect.....
La liste est longue. !!!!!! très déçu par ce Bmax. Je regrette mon achat voiture bâclée - Véhicule non aboutie. Impossible de changer soi même ... Lire la suite.
Deux fois sur trois impossible de passer la marche AR trois fois chez Ford et toujours le même problème elle est encore sous garantie si vous avez l ... Lire la suite.
Faisceaux de portes arrières défectueux, grincements plastiques tableau de bord. Allumage auto des feux fantaisiste. Jeu trop important dans les dos ... Lire la suite.
Aucun jusqu'à ce jour.
à 53000 kms fuite amortisseur avant gauche constatée. Etonnement du réparateur agréé qui n'a par ailleurs constaté aucun autre défaut qui aurai ... Lire la suite.
Ford b-max 1.6 tdci 2013 30000kms apparament je suis pas le seul a avoir des problemes de marche arriere qui s enclenche pas ainsi que le moteur qui b ... Lire la suite.
Même problèmes de vitres arrière plus les joints de portes qui tombent tout seul ,amortisseurs droit une fuite, coffre trop petit, vide poches avan ... Lire la suite.
Turbo membrane defectueuse perte de moyens de securite moteur eteint a 90 km probleme a 14000km et toujours pas resolu a 45000 a ce jour voiture trop ... Lire la suite.
Disques de freins hs a 30000 kms (pris en garantie )défauts géométrie importants avec pour cause pneus HS.
Disques frein à changer à 45.000 Km - ouverture intempestive des fenêtres arrières + voyant ceinture allumé (résolu depuis 1 an par FORD).
Voiture acheter neuve en décembre 2014. Aujourd'hui elle a 74000kms et on viens de me changer l'embrayage ( le 3eme en 4ans). Le 1er a tenue 39000kms ... Lire la suite.
Bruits tableau de bord, boitier thermostatique HS,bruits portes arrières, broute en 1 ere.
Infiltration d'eau dans les feux arrières et avants coté droit, quelque soit la marque "bouffe du pneus"" arrières mais aussi avants, bruits de cai ... Lire la suite.
Vitre arrières s'ouvrent une fois arrivées en haut. - Moteur essuie glace HS.
Aucun problème moteur sauf contact électrique - Interrupteur qui ne fonctionne pas à cause de la buée qui se crée dans l’habitacle rien de ... Lire la suite.
Panne embrayage a du être remplacé. - Usure rapide des pneus. - Panne ABS, qui a bloqué les freins des roues (facture + 4000€). - Pas d'alarme au ... Echang.
Porte arrière droite qui ne ce ferme plus ( 2 fois) et traite en garantie - Boîtier ABS Hs à 90 000 kms - Pb de passage de vitesse à 110 000 kms - ...

Ford B-Max GPL : Avis sur le Carburant et l'Entretien

Pour le suivi spécifique gpl , à part le réglage des culbuteurs je ne vois pas !!! Pour l'entretien jusqu'à présent juste le contrôle normal des 2 ans avec huile etc... pour161 e. Pour tout dire ;je roule quasi toujours au GPL ,j'en suis trés satisfait seul hic ,les modéles en monte d'origine constructeur ,ce qui est le mieux,sont rares ,et trés peu dans le haut de gamme .Pour les stations ,elles sont répertoriées sur le site GPLonline et bien assez nombreuses .Pour l'étranger , je n'ai pas eu de problême(Allemagne pour moi ,où il y en a depuis 2 ans a profusion)Et puis ,pas de panique ;mon plein permet 330-350 kms et il y a toujours l'essence !Je ne cherche pas à convertir les autres ,je ne suis pas un intégriste,je me satisfait de donner mon ressenti ,car j'utilise le carburant .Mon prochain véhicule ,si je peux me le payer sera un camping -car motorisé au GPL ! A vous de voir ,n'y allez pas à reculons si vous n'êtes pas convaincu ;le GPL c'est un choix qu'il faut assumer; pour moi je n'ai jamais regretté!

Conseils pour l'Achat d'une Ford B-Max d'Occasion

Voici quelques points à vérifier lors de l'inspection d'une Ford B-Max d'occasion :

Portières coulissantes (fonctionnement et usure).
Système électrique (fonctionnement complet de l'éclairage, du système audio et des commandes).
Corrosion (notamment au niveau des portes coulissantes et des bas de caisse).
État des pneus et freins.

Une expertise par un professionnel est vivement recommandée avant l'achat.

Lire aussi: Votre Garage Ford Local

F.A.Q. sur l'achat de Ford B-Max

Quelles sont les pannes fréquentes sur une Ford B-Max d'occasion et comment les éviter ?

Les problèmes les plus souvent rapportés concernent le système électrique (problèmes de démarrage, dysfonctionnements de l'écran multimédia) et la climatisation. Un entretien régulier chez un garagiste qualifié, incluant le contrôle du système électrique et de la climatisation, permet de limiter les risques. Vérifiez également l'historique d'entretien avant l'achat.

Quelle est la consommation de carburant moyenne d'une Ford B-Max selon l'année et la motorisation ?

La consommation varie en fonction de l'année de fabrication et du moteur. Les versions essence affichent généralement une consommation urbaine plus élevée que les diesels. Consultez les fiches techniques spécifiques à chaque annonce pour connaître la consommation réelle annoncée par le vendeur. N'hésitez pas à effectuer un essai routier pour vous faire une idée concrète.

La Ford B-Max est-elle fiable à long terme ? Quelle est sa valeur de revente ?

La fiabilité de la Ford B-Max est globalement jugée correcte, mais comme pour toute voiture d'occasion, l'entretien régulier est crucial. La valeur de revente dépend de l'année, du kilométrage, de l'état général et de l'historique d'entretien.

Où Trouver les Ford B-MAX au Meilleurs Prix ?

Que vous cherchiez à acheter une Ford B-MAX neuve ou d'occasion, AutoEasy est votre partenaire. Découvrez notre panel de véhicules Ford B-MAX, des occasions méticuleusement inspectées aux modèles neufs 0 km dernier cri. Notre réseau couvre l'ensemble du territoire national avec plus de 60 agences, garantissant un service de proximité. Nos conseillers experts vous aideront à trouver précisément le modèle Ford B-MAX qui correspond à vos besoins. Chez AutoEasy, nous prenons en charge toutes les formalités, vous laissant profiter pleinement de votre nouvelle Ford B-MAX. Une expérience d'achat simplifiée et sans complications.

Projetez-vous de vendre votre Ford B-MAX ? Obtenez une estimation gratuite et instantanée de la valeur de reprise de votre Ford B-MAX avec AutoEasy.

tags: #Ford #B-Max #GPL #avis

Ford B-Max GPL : Avis, Fiabilité et Problèmes Courants