Le Ford C-Max est un monospace compact qui a été conçu avec une attention particulière à la sécurité. Il a d'ailleurs obtenu la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP en 2010.
Le C-Max bénéficie du système de protection de haute technologie Ford (IPS). Le système de retenue intégré au dispositif de protection intelligent Ford qui équipe le C-Max repose sur des airbags frontaux individuels à simple phase, des airbags latéraux 3D conducteur et passager et des airbags rideaux pour les sièges des première et deuxième rangées.
En outre, le C-Max propose des technologies avancées qui aident les conducteurs à éviter ou atténuer les incidents et des collisions plus sérieuses à haute vitesse.
Parmi ces technologies, le C-Max reçoit la technologie Ford MyKey. Le système permet au propriétaire de programmer une deuxième clé (destinée par exemple à un jeune conducteur), qui limite la vitesse maximale et le volume de l'autoradio, coupe le son de l'autoradio si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées et empêche de désactiver les équipements de sécurité comme l'ESP et l'Active City Stop.
A l’occasion du salon électronique de l’IFA à Berlin, Ford présente un nouveau système permettant un contrôle parental sur un véhicule. Le constructeur américain devient de plus en plus présent en matière d’innovations technologiques sur ses véhicules.
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Disponible dès le début 2012 en Europe, il permet de paramétrer une troisième clé limitant l’accès aux fonctionnalités de la voiture. Concrètement cette technologie MyKey sera réservée dans un premier temps à la Focus équipée du système SYNC.
La clé destinée aux jeunes conducteurs envoie les informations enregistrées au calculateur une fois la voiture démarrée. Les parents pourront également programmer d’autres caractéristiques. L’autoradio n’émettra pas de sons tant que les ceintures de sécurité ne sont pas attachées puis, pendant la conduite, son volume maximum sera limité.
Pour les jeunes conducteurs, le système MyKey donne la possibilité d’émettre une alerte sonore une fois les vitesses d’un permis probatoire atteintes : 80 km/h sur route, 100 sur les axes à accès réglementés et 110 sur autoroute.
Dans le même esprit les aides à la conduite comme le radar de recul, la surveillance des angles morts ou bien l’alerte de franchissement de lignes, disponible sur la Focus, ne pourront pas être déconnectées. Autres aspect tourné vers la sécurité selon Ford, le système d’appel d’urgence restera également toujours actif.
Rappelons que la technologie SYNC offre une connexion bluetooth avec un téléphone. Le numéro d’urgence peut alors être composé depuis l’interface du véhicule, un atout en cas d’accident par exemple.
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MyKey sera lancé en Europe en 2012. Ce système donnera aux parents la possibilité de contrôler certains réglages de la voiture, dont la vitesse maximum et le volume de l'autoradio, en programmant une clé spéciale pour leurs enfants.
Ford lance le contrôle parental de la voiture... SYNC, kézako ? Cette appellation commerciale désigne le nouveau système d'information et de divertissement que Ford a lancé l'an dernier aux Etats-Unis.
Mieux, SYNC reconnaît 10 000 commandes dans 19 langues. Grâce à sa capacité de déterminer avec précision son emplacement en utilisant le GPS, les données cartographiques et les informations du téléphone mobile de son conducteur, la toute nouvelle Ford Focus sera par ailleurs capable dès 2012 de communiquer automatiquement avec les services de secours dans trente pays d'Europe.
Chaque Ford Focus équipée de SYNC et de MyKey sera livrée avec une seconde clé réservée aux jeunes conducteurs, que les parents auront programmé au préalable. Mieux, avec MyKey, la radio restera muette tant que les ceintures de sécurité n'auront pas été bouclées.
Une alerte de niveau de carburant pourra retentir dès lors que l'autonomie chute à moins de 120 km. Le propriétaire du véhicule peut associer plusieurs types de restrictions à l'usage d'une clé.
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Pour les jeunes conducteurs soumis à des limitations de vitesse, MyKey pourra faire retentir des alarmes sonores, par exemple à 80 km/h et à 110 km/h.
Les statistiques européennes montrent que les conducteurs de moins de 25 ans ont trois fois plus de risques d’être impliqués dans un accident de la route mortel que les conducteurs expérimentés.
La vitesse constitue l’une des principales sources d’inquiétude des parents de jeunes conducteurs (pour 62,4 % des Français), suivie de l’utilisation des portables au volant pour téléphoner (52,9 %) ou pour envoyer des messages écrits (47,1 %). Le volume trop élevé de l'autoradio arrive en cinquième position (43,2 %).
"MyKey ouvre de nouvelles perspectives à la sécurité routière. Il proposera en aux conducteurs une technologie qui incitera les conducteurs à adopter un comportement plus sûr et limitera leur exposition aux risques, quel que soit leur âge ou leur expérience", déclare Peter Patzelt, concepteur du système Ford MyKey.
" Grâce à MyKey, les parents peuvent s'assurer que la fonction d'appel d'urgence reste toujours active pour alerter les services de secours quand un téléphone mobile est apparié au système SYNC avec la connexion Bluetooth.
"L'appel d'urgence est une technologie qui peut sauver des vies et que Ford offrira à ses clients sans supplément pour toute la vie de leur voiture", dit Alan Mulally, CEO et président de Ford.
Ford prévoit d'équiper deux millions de véhicules de SYNC et d'ici 2015.
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