La Ford EcoSport est un SUV compact qui combine les dimensions d'une citadine avec l'aspect pratique d'un SUV plus grand. Initialement destiné aux pays émergents, Ford a décidé de le proposer également sur le marché européen. Est-ce un pari réussi ? Cet article vous propose un tour d'horizon des avis, des caractéristiques et des performances de ce modèle.
Design Extérieur et Personnalisation
La Ford EcoSport 2022 arbore un design extérieur moderne et élégant. Plus compacte que les autres SUV de sa catégorie, elle offre une maniabilité accrue et une consommation de carburant optimisée. Son allure reflète un caractère baroudeur et athlétique, avec une large grille octogonale, des feux imposants et des flancs musclés. Elle est disponible en 8 coloris de carrosserie.
Dimensions et Caractéristiques Intérieures
La Ford EcoSport 2022 est un SUV compact 5 places mesurant 4,096 m de long, 1,765 m de large et 1,653 m de haut. Malgré sa compacité, elle offre une bonne habitabilité, avec un confort inégalé à l'avant et un espace aux jambes de 933 mm à l'arrière. L'intérieur propose une sellerie en tissu premium, un tableau de bord numérique de 8 pouces et un système audio B&O de 10 haut-parleurs. Côté sécurité, elle est équipée du freinage automatique d'urgence, d'un système de détection de collision, d'un régulateur de vitesse et d'une panoplie d'airbags.
Habitabilité et Aspects Pratiques
L'habitabilité est honorable pour la catégorie. Les ouvertures des portes arrière sont larges, facilitant l'installation d'un enfant dans un siège adapté. L'assise en hauteur est appréciable. Toutefois, certains utilisateurs soulignent un volume de coffre limité et un espace restreint pour les jambes à l'arrière.
L'EcoSport n'est pas une voiture conçue pour la vitesse, mais le moteur EcoBoost à essence de 1,0 litre de 123 ch est assez puissant et la version de 138 ch l’est encore plus.
Lire aussi: Tout sur la nouvelle Ford Ka
Motorisations et Consommation
La Ford EcoSport était autrefois propulsée par un moteur diesel, mais la plupart des modèles récents sont équipés du moteur EcoBoost à essence. Ce moteur de 1 litre affiche 93 kW et offre une consommation d'essence et une autonomie décentes lors des longs trajets. La nouvelle Ford Ecosport 2022 a été revisitée, avec une nouvelle motorisation plus puissante et plus économique. Les ingénieurs de Ford ont travaillé dur pour améliorer la consommation de carburant de la nouvelle Ecosport, avec une réduction de 10 % sur l’ensemble des modèles. Il est équipé d'un excellent moteur 3 cylindres de 1.0 développant 126 ch. Ce bloc Ford EcoBoost a été plusieurs fois élu plusieurs fois meilleur moteur mondial.
Si vous optez pour les véhicules EcoBoost essence avec une boîte de vitesses manuelle, vous obtiendrez une émission de CO2 à 119 g/km, notamment avec les moteurs 125 et 140 ch.
Comportement Routier
Le comportement routier est honorable, bien qu'inférieur aux Fiesta et B-Max. Le confort de suspension est perfectible, avec des amortisseurs durcis pour limiter le roulis engendré par la hauteur de caisse élevée. La direction est précise et le freinage vigoureux.
Si les Fiesta et B-Max ne méritent que des éloges concernant leur comportement affuté, l'Ecosport a cependant moins bien vécu cette prise de hauteur et de poids. Ici, l'Ecosport cherche à être le plus haut possible pour pouvoir faire (a priori) du franchissement. Hélas, la hausse significative du centre de gravité le pénalise assez, ce qui reste logique.
Fiabilité et Entretien
La fiabilité de la Ford EcoSport ne devrait pas vous inquiéter. La marque a un bilan positif dans la construction de voitures résistantes. De plus, tous les moteurs et boîtes de vitesses ont été essayés et testés sur d’autres modèles. La version rénovée présentée fin 2017 est produite dans une toute nouvelle usine en Roumanie, tandis que les précédentes sont construites en Inde.
Lire aussi: Votre Garage Ford Local
La marque Ford possède l’un des plus grands réseaux de concessionnaires du pays. Ainsi, garder votre voiture EcoSport en bon état devrait s’avérer relativement facile. Toutes les nouvelles Ford sont livrées avec une garantie de trois ans/100 000 km, ce qui est similaire aux couvertures appliquées par un certain nombre d’autres fabricants. Il est possible d’étendre la garantie à cinq ans/150 000 km.
Finitions et Options
Vous aurez le choix entre deux finitions Titanium et Active. La première ligne d'équipement embarque l'air conditionné automatique, l'allumage intelligent des éclairages avant et des essuie-glaces, voire l'aide au stationnement arrière. En outre, la version Active vous propose des vitres arrière surteintées ainsi qu'un toit et des rétroviseurs noirs.
L’habitabilité du ST-Line est agréable. Ce véhicule sportif plait par sa conception spéciale de calandre, ses jantes en alliage de couleur foncée, son kit carrosserie et son aileron arrière. Le Driver Assistance Pack et le X-Pack coûtent aux environs de 500 € chacun. Le premier ajoute une liste utile de kits de sécurité. Tandis que le X-Pack ajoute un verre d’intimité, une entrée et un démarrage sans clé.
Problèmes Potentiels Signalés
Certains utilisateurs ont signalé des problèmes de fiabilité, notamment des casses moteur, turbo et boîte de vitesse sur des modèles récents. Des problèmes d'embrayage et de cardan ont également été mentionnés. Il est donc important de bien vérifier l'historique du véhicule avant l'achat.
Voici certains témoignages laissés par le biais des avis :
Lire aussi: Antidémarrage Ford C-Max : Comment le désactiver
- 1.5 TDCI 90 ch 42000 km : bruit moteur à 27000 km => pompe à eau et distribution refaite ( sous garantie )
- 1.5 TDCI 90 ch mecanique ,15000 km, 2014, titanium : déformation du plastique bas de pare brise
- 1.0 Ecoboost 125 ch manuelle, 5000 km : Aujourd hui cela fait 03 trois que j'ai un probleme de cardan qui se déboite et cela est tres dangereux car a chaque j'etais dans une montee et la voiture ne pouvait que reculer. Gros risque de dérapage en essayant de me garer sur le coté.
- 1.5 TDCI 90 ch 08/2014 : sav disponibilité des pieces très longue actuellement, cela fait 2.5 mois que l'ouverture du coffre est bloquée , pb serrure. commande faite début 08/2016, à aujourd'hui 22/10/2016 pas de nouvelles !! malgré relance auprès de FORD, de notre agent... vivre sans accès direct au coffre devient pénible, décevant ..
Prix
Le prix de la Ford EcoSport en entrée de gamme est de 25 000 €.
FAQ
Voici un aperçu des questions les plus fréquemment posées par les internautes sur la Ford EcoSport.
Où sont fabriqués les Ford Ecosport ?
L'assemblage de la nouvelle Ford Ecosport a débuté en 2017 au sein de l’usine de Craiova en Roumanie.
Comment ouvrir le coffre de la voiture ?
Le coffre de la voiture est situé à l'arrière de la voiture, elle mesure 356 Litres. Pour l'ouvrir, il faut appuyer sur le bouton situé à côté de la poignée de la porte.
Où acheter une Ford Ecosport neuve ou d'occasion à bon prix ?
Si vous souhaitez acheter une Ford Ecosport neuve ou d'occasion à un prix avantageux, il existe plusieurs solutions. En effet, il est possible de trouver des offres intéressantes auprès des concessionnaires, des garagistes agréés Ford ou chez BYmyCAR. Il est également possible de comparer les prix en ligne afin de trouver la meilleure offre.
tags: #ford #ecosport #blanc #et #noir #avis