À l'occasion du salon de l'automobile de Los Angeles, Ford a présenté le nouveau SUV Escape, un modèle mondial inspiré par le concept Vertrek dévoilé à Genève en mars 2011. Ce nouveau SUV américain a été lancé en 2012 et est destiné à remplacer le SUV compact le plus vendu sur le marché américain. En Europe et en Chine, le Ford Escape est commercialisé sous le nom de Kuga.
Dimensions et Volume du Coffre
Construit sur la plateforme du Kuga légèrement rallongée, le nouveau Ford Escape affiche des dimensions en hausse, atteignant 4,53 mètres de long. Cet allongement profite directement au volume du coffre, qui offre désormais 456 litres derrière la banquette et jusqu'à 1 653 litres une fois celle-ci rabattue.
Le seuil de chargement de l'Escape a été abaissé à 68 cm, offrant un volume de chargement de 970 litres. Les sièges arrière se rabattent dans le plancher en pressant un bouton pour replier les appuie-têtes, puis en tirant une poignée pour faire disparaître le dossier et l'assise dans le plancher. Une fois les sièges rabattus, le volume de chargement atteint 1,9 m3.
Comparaison avec d'autres modèles
Il est utile de comparer le Ford Escape avec d'autres modèles, comme le Ford Edge, pour mieux appréhender ses dimensions et son volume de coffre.
Dimension Ford Edge 2019 et coffre de 602 litres.
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Voici un tableau comparatif des volumes de coffre de différentes générations de Ford Escape :
| Modèle | Année | Génération | Volume du Coffre |
|---|---|---|---|
| Ford Escape | 2000 | 1ère | [Volume en litres] |
| Ford Escape restyling | 2004 | 1ère | [Volume en litres] |
| Ford Escape | 2007 | 1ère | [Volume en litres] |
| Ford Escape | 2007 | 2e | [Volume en litres] |
| Ford Escape | 2012 | 3ème | [Volume en litres] |
| Ford Escape restyling | 2015 | 3ème | [Volume en litres] |
| Ford Escape | 2019 | 4ème | [Volume en litres] |
Design et Qualité Intérieure
Cette prise de carrure n’altère pas l’allure dynamique que l’on connait au SUV de Ford. À l’instar des dernières créations de la marque, la qualité perçue progresse encore, et les matériaux choisis sont d’une qualité irréprochable, en plus d’être parfaitement agencés.
Motorisation et Performances
Le Ford Escape est doté de nouveaux moteurs 1.6 litre et 2.0 litres EcoBoost à injection directe d'essence et turbocompresseur et double calage variable des arbres à cames (Ti-VCT). Il bénéficie d'une résistance à l'air inférieure de près de 10 pour cent à celle de son prédécesseur. La consommation moyenne diminue d'au moins 1 litre aux 100 km.
Notre voiture d’essai était donc animée par un 1.6l Ecoboost de 180 chevaux silencieux et vif, couplé à la boîte Selespeed de dernière génération enchaînant ses six rapports de manière quasi imperceptible. Un ensemble également proposé chez nous, uniquement assorti de la transmission intégrale.
Technologies et Aides à la Conduite
Le Ford Escape est doté des dernières technologies Ford d'aide à la conduite. Le SUV américain propose un système de stationnement semi-automatique qui détecte une place libre et contrôle le volant pendant la manœuvre des créneaux. Le conducteur n'a qu'à s'occuper de l'accélérateur et du frein pendant le créneau.
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Il propose également un système de détection des angles morts (BLIS/ Blind Spot Information System) qui émet un signal sonore quand un véhicule est présent dans un angle mort. Associé à l'alerte de croisement, il prévient de l'approche d'un véhicule par le côté, notamment lorsque l'Escape quitte une place de stationnement en marche arrière.
Le nouveau Ford Escape est doté d'une nouvelle gestion intelligente de la transmission intégrale qui offre un comportement dynamique et une meilleure motricité en cas d'adhérence précaire. La technologie Ford est capable de ralentir automatiquement le 4x4 Ford dans les virages abordés trop vite ("Curve Control") et de l'aider à accélérer en courbe ("Torque Vectoring Control").
Fonctionnalités "Mains Libres"
Le nouveau SUV Ford met l'accent sur les équipements "mains-libres" avec son ouverture de hayon à détection de mouvement qui donne accès au coffre d'un simple geste du pied et son interface MyFord Touch facilitant la connexion aux appareils électroniques.
Le système d'ouverture du hayon "mains libres" exploite la technologie de détection du mouvement présente dans l'univers des jeux vidéos. Dès lors que le conducteur dispose de la clé sur lui, il déverrouille le hayon et déclenche son ouverture motorisée avec un simple geste du pied sous le milieu du pare-choc arrière. Il peut ainsi accéder au coffre sans devoir poser les bagages ou les sacs et sans chercher ses clés.
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