Ford a dévoilé le nouveau SUV Kuga, marquant une étape supplémentaire vers son objectif de commercialiser en Europe une gamme 100% électrique d'ici 2035. Le design audacieux du nouveau Kuga reflète parfaitement ses capacités étendues. Chaque version se démarque par une allure plus distinctive et des caractéristiques spécifiques.
Un design extérieur revisité
La face avant se distingue par une calandre audacieuse ornée d'un bandeau lumineux à LED qui s'intègre parfaitement dans les nouvelles optiques également à LED. Surplombant une grande calandre désormais plus octogonale, un bandeau lumineux à LED relie les optiques, tandis que l’ovale bleu migre depuis l’avant du capot vers le centre de la calandre. Ce bandeau lumineux est devenu un véritable effet de mode. Le capot présente un renflement et des lignes plus musclées. Le bouclier est également retouché avec deux éléments « argentés » en forme de mandibules qui donnent un aspect plus agressif.
Les feux arrières adoptent une nouvelle forme inspirée de crosses de hockey inversées, tandis que le diffuseur redessiné et la suppression de la poignée du hayon affinent son allure. Si le profil et l’arrière ne changent guère - tout au plus remarque-t-on que la poignée de coffre n’est plus visible et rend le design arrière plus épuré ainsi qu’un nouveau design des feux arrière qui reprend la forme de crosses de hockey inversées - la face avant évolue en profondeur.
Des finitions pour tous les goûts
Ford introduit une nouvelle finition Active X reconnaissable à ses éléments de design extérieur et intérieur. Les différentes versions sont désormais plus personnalisées pour s'adapter aux divers goûts et besoins des clients.
Active X
La finition Active X se distingue par des éléments de design extérieur et intérieur spécifiques, avec des ajustements visant à améliorer les performances du véhicule dans des conditions difficiles. Cette nouvelle version voit sa hauteur de caisse relevée de 10 mm à l'avant et 5 mm à l'arrière afin d’offrir une garde au sol plus généreuse hors des sentiers battus. Sa calandre arbore de larges barres verticales en noir brillant, accompagnées d'un bouclier et d'une plaque de protection spécifiques, soulignant son esprit baroudeur.
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A l’avant, les badges Active sur les ailes et les logos Active sur les moulures de portes et, à l’arrière, la plaque de protection et le pare-chocs inférieurs illustrent également le style plus robuste du Kuga Active X qui peut être chaussé de jantes alliage 18,19, ou 20 pouces. Dans l’habitacle, le logo Active est siglé sur les garnitures de siège et les tapis de sol. Des inserts style bois mat norvégien enjolivent le tableau de bord et les garnitures disposent également d’une sellerie mixte en suédine et inserts Sensico. Pour un confort optimal, les sièges avant sont certifiés AGR.
Titanium
La version Titanium se distingue par son style discret et élégant, avec une calandre et des entourages de phares antibrouillard verticaux.
ST-Line X
La version ST-Line X affiche une face avant unique avec une calandre en "nez de requin" et des éléments sportifs. Le Kuga ST-Line X se reconnait à sa face avant unique. Sa calandre en « nez de requin » plus grande et un discret spoiler sous le pare-chocs avant, évoquent subtilement sa nature plus sportive. La finition ST-Line X dont les éléments de carrosseries spécifiques comme les pare-chocs avant et arrière, les jupes et le diffuseur sont entièrement peints pour une personnalité encore plus marquée.
Les couleurs de carrosserie sont également renouvelées avec l'introduction des nouvelles teintes Bleu Island et Vert Bursting aux côtés des autres teintes Blanc Glacier, Gris Solar, Noir Agate, Rouge Lucid. Cinq nouvelles jantes alliage sont également proposées.
Un intérieur épuré et connecté
À l'intérieur, le Kuga offre un environnement épuré et relaxant, limitant les distractions visuelles avec un nombre réduit de boutons physiques. A l’intérieur, le design global reste le même mais Ford a retiré plusieurs boutons physiques, l’habitacle limite les risques de distraction visuelle pour le conducteur. Les commandes et les informations clés sont accessibles via un design ergonomique clair et pratique.
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Proposée de série, la technologie SYNC 4 regorge de fonctionnalités dont la navigation et la reconnaissance vocale connectées. SYNC 4 fonctionne via un écran tactile au format paysage de 13,2 pouces doté d'une interface intuitive et d’une commande vocale connectée. De plus, un combiné d’instrumentation numérique TFT de 12,3 pouces, configurable selon les préférences du conducteur, est disponible de série sur toutes les versions.
Toutes les versions du Kuga sont équipées des applications Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil et de la connectivité simultanée de 2 smartphones. Les applications Apple CarPlay et Android Auto 2 garantissent une connectivité fluide avec tous les smartphones, tandis que la toute nouvelle connectivité 5G FordPass prend en charge le transfert haut débit des données et les mises à jour à distance. Un modem 5G assure une connectivité ultra-rapide et un streaming fluide.
Le caractère pratique exceptionnel du Nouveau Kuga reste un attribut clé. Les sièges du second rang peuvent coulisser sur 150 mm pour offrir plus d'un mètre d'espace aux jambes à l'arrière. Les Kuga ST-Line X et Active X sont également équipés de sièges confort réglables dans 18 directions pour le conducteur et le passager avant. Ces sièges, approuvés par Aktion Gesunder Rücken e.V.
Motorisations hybrides optimisées
Le Kuga Plug-In Hybrid et le Kuga Hybrid AWD FHEV (full hybrid) bénéficient désormais de moteurs optimisés et d’une nouvelle transmission plus performante, permettant aussi une meilleure capacité de remorquage de leur catégorie avec 2 100 kg, en amélioration de plus de 30% et assisté de nouveaux systèmes d’aide au remorquage.
On commence par les hybrides classiques équipées du 2.5 Duratec dont la puissance baisse légèrement mais reste très correcte. La variante PHEV passe de 225 à 243 CV et accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes - soit près de 2 secondes de mieux qu’auparavant selon le constructeur. Le Kuga Plug-In Hybrid accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes - soit près de 2 secondes de mieux qu'auparavant.
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Elle associe un bloc essence 2,5 litres à cycle Atkinson de 152 CV et un moteur électrique (alimenté par une batterie lithium-ion de 14,4 kWh) pour une puissance combinée de 243ch. Le Kuga Plug-In Hybrid combine l’efficience et le raffinement d’un groupe motopropulseur électrifié à l’autonomie d’un moteur à combustion. Le bloc essence 2,5 litres à cycle Atkinson et le moteur électrique (alimenté par une batterie lithium-ion de 14,4 kWh) délivrent une puissance combinée de 243ch 7. Les émissions de CO2 et la consommation de carburant homologuées WLTP débutent respectivement à 20 g/km et 0,9 l/100 km.
Dans sa version FHEV, le Kuga hybride se recharge automatiquement. Il est disponible en versions traction Flexifuel E85 ou en transmission intégrale (Intelligent AWD). Le moteur essence 2,5 litres à cycle Atkinson travaille de concert avec un moteur électrique alimenté par un générateur et une batterie lithium-ion. L’ensemble affiche des émissions de CO2 de 116 g/km (WLTP). La consommation de carburant se limite à 5,3 l/100 km.
Technologies d'assistance à la conduite
Le haut de gamme ajoute une version améliorée du régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go, un système d’assistance aux intersections, une nouvelle caméra frontale dotée d’un champ de surveillance plus large, ou encore un système de caméra panoramique à 360 degrés, disponible dans le pack Assistance.
Le système Trailer Tow Navigation, fourni via SYNC 41, permet aux conducteurs de configurer un profil utilisateur indiquant notamment l’encombrement du véhicule et de sa remorque. Après qu’une destination a été saisie, le système calcule le bon itinéraire pour éviter les virages serrés, les ponts trop bas et autres obstacles dangereux.
Le système de reconnaissance vocale permet aux occupants d'utiliser cette fonctionnalité dans 15 langues européennes. Les données embarquées sont combinées aux recherches sur Internet pour fournir des réponses rapides et précises. Le Kuga propose également un accès à la navigation connectée13 qui utilise des informations de trafic en temps réel et anticipé.
Le pack Assistance regroupe les principales technologies d’assistance à la conduite et donne un accès plus simple aux fonctionnalités clés. Une version améliorée du régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go16 17 inclut désormais l'assistance prédictive de vitesse16, qui permet d'ajuster la vitesse du véhicule notamment dans les virages, les ronds-points et à l'entrée ou à la sortie des autoroutes. Le système informe le conducteur de la raison pour laquelle il ajuste la vitesse, réduisant ainsi la quantité d'intervention requise du conducteur et contribuant à une expérience de conduite plus détendue et confortable.
Le système d'assistance aux intersections qui surveille la route pour détecter d'éventuels véhicules circulant sur des voies parallèles, offre des fonctionnalités optimisées. Une nouvelle caméra frontale dotée d’un champ de surveillance plus large peut détecter les motos et les vélos venant en sens inverse lorsqu'ils tournent ainsi que les piétons et les cyclistes traversant une route. Le système d'assistance aux intersections peut freiner automatiquement afin de prévenir ou atténuer les accidents.
Prix et disponibilité
Le Kuga sera construit à l’usine Ford de Valence en Espagne et sera commercialisé à partir de janvier 2024. Concernant les prix, le ticket d’entrée a diminué et s’élève à 39.490 contre 41.400 euros. Pour le modèle PHEV, les prix augmentent par contre de 2190 euros, soit 46.090 euros au minimum. Avec les finitions ST Line X et Active X, la version PHEV dépasse même les 50.000 euros.
| Modèle | Prix |
|---|---|
| Kuga (entrée de gamme) | 39.490 € |
| Kuga PHEV | 46.090 € |
| Kuga PHEV (ST Line X / Active X) | > 50.000 € |
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