Faut-il choisir un fourgon aménagé basé sur Mercedes Sprinter ? Oui, si vous cherchez à allier performance, confort et fiabilité. Le Sprinter équipe d’ailleurs les camper-vans haut de gamme. Dans sa version 4×4, il constitue la base parfaite pour un fourgon baroudeur-chic.
Pourquoi choisir un Mercedes Sprinter pour un fourgon aménagé ?
Les vans sur Mercedes Sprinter se sont multipliés ces dernières années. D’un côté, des aménageurs sur-mesure acceptent de travailler sur le Sprinter que vous leur apportez (et que vous pouvez avoir acheté d’occasion). De l’autre, certains aménageurs fournissent le véhicule, l’agrémentent d’un agencement standard et d’un équipement all-inclusive répondant à un haut niveau d’exigence.
- 4×4 ou pas : tous les modèles ci-dessous ne sont pas disponibles de série avec la transmission intégrale.
- Toit relevable ou pas : c’est une option fréquemment proposée.
Les vans basés sur Mercedes Sprinter mesurent en général 5,93 m de long, mais il existe aussi des versions longues de 6,97 m. Le Sprinter est un fourgon relativement haut (2,76 m) qui gagne encore des centimètres avec le toit relevable, ou dans sa version 4×4 rehaussée (entre 2,85 m et 2,90 m). Sa largeur de carrosserie est à peine suffisante pour installer un bon lit transversal à l’arrière.
Il existe bien sûr des fourgons aménagés sur Mercedes Sprinter de 3,5 tonnes, que l’on peut donc conduire avec un simple permis B. Mais il arrive que pour rester sous ce seuil, le constructeur doive limiter l’homologation à 3 voire 2 places route. Les aménageurs sont plus à l’aise sur Sprinter poids lourd.
Exemples d'aménagements et d'aménageurs
Carriage
L’artisan Carriage propose de réaliser des aménagements sur Mercedes Sprinter en semi-sur-mesure (selon un plan standard, mais avec de grandes possibilités de personnalisation). Le véhicule présenté ici en photo montre bien la “signature” Carriage : une déco intérieure combinant le bois, les textiles imprimés, les rétroéclairages… de très belles finitions.
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Diligence
Etabli en Gironde, Diligence est un spécialiste du Mercedes Sprinter 4×4 (mais réalise aussi des aménagements sur Iveco). Ici tout est fait sur mesure, selon le cahier des charges du client (mais deux modèles standard figurent aussi au catalogue, sous forme de séries limitées). Ce spécialiste du sur-mesure ne fait pas deux fourgons identiques. Celui que nous présentons ici était exposé lors du festival En Van Simone (et a fait l’objet d’un article détaillé, à lire ci-dessous).
Wood And Van
Spécialiste du sur-mesure haut de gamme, Wood And Van peut réaliser des aménagements sur Sprinter 4×4 (en plus du Trafic ou du Transporter). L’aménageur est originellement un spécialiste du van compact; qui a su s’adapter à la tendance du moment, et réalise donc des grands camper-vans sur Mercedes Sprinter. La transmission intégrale est en option (de même que les niveaux de motorisation supérieure).
Ipar
Cet aménageur espagnol est bien implanté en France, et propose des vans sur MAN TGE et Mercedes Sprinter. Le modèle Ipar est ainsi décliné dans des versions 2 et 4 places, avec toit relevable.
Pössl
La marque Pössl, spécialiste du fourgon aménagé, a récemment ajouté un Sprinter 4×4 à son catalogue. Ce Roadstar X se distingue notamment par la présence d’un slide-out électrique, permettant d’étendre la longueur du lit.
Hymer
Le constructeur allemand Hymer est une référence historique dans le domaine du Sprinter 4×4 aménagé, avec le Grand Canyon S. Aujourd’hui, ce fourgon est décliné dans plusieurs versions : S600 de 6 mètres de long, S700 de 7 mètres, ou encore le CrossOver. Ce modèle en série spéciale constitue une version haut de gamme et tout-terrain, avec une déco extérieure exclusive la transmission intégrale, la boîte 9G Tronic, la barre de LEDs extérieure et les jantes 16”.
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Weinsberg
Voici une création récente d’un constructeur généraliste de camping-cars, caravanes et fourgons aménagés. Weinsberg a équipé son véhicule de tous les attributs offroad, galerie, porte-charge, échelle, pneus tout-terrain et pare-buffle, parfaitement assortis à sa carrosserie beige sable.
Westfalia
Actif depuis 1977, le Westfalia James Cook était précurseur. Il reste aujourd’hui une valeur sûre dans la famille des Sprinter aménagés et peut être commandé avec la transmission intégrale. Ce fourgon de 6 mètres de long nous a étonné avec son lit relevable, permettant de dégager une maxi-soute. Agencement rarissime sur Sprinter. La transmission intégrale est proposée en option.
La Strada
Le constructeur allemand La Strada propose avec son Regent S un modèle tout-confort à 4 places carte grise, où l’on retrouve les qualités des fourgons de la marque. On pense bien sûr à la robustesse du mobilier et aux multiples personnalisations proposée sur les finitions.
Yucon
Yucon peut-être considérée comme une marque à part entière, attachée à un constructeur franco-allemand réputé, Frankia. Sa gamme comprend des fourgons sur Mercedes Sprinter.
Autres Marques Proposant des Modèles sur Sprinter
Nous ne vous avons pas parlé dans cet article de marques de fourgons aménagés proposant encore d’autres modèles sur Sprinter.
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1. Bürstner: Marque appartenant au groupe Hymer, Bürstner profite logiquement du partenariat historique de sa maison mère avec Mercedes-Benz. L’offre reste cependant assez limitée, la gamme Lyseo M Harmony-Line se composant de deux profilés de 6,99 m accessibles à partir de 72 990 €.
2. Carthago: Marque indépendante spécialiste de l’intégral haut de gamme, il aurait été inconcevable que Carthago ne développe pas de modèles sur base Sprinter ! La gamme Chic e-line propose ainsi pas moins de six intégraux de 8,05 à 8,99 m de long et offrant un large choix d’implantations. Tous sont conçus à partir de la variante tête motrice (donc avec essieu avant moteur) à laquelle est accolé un châssis AL-KO surbaissé à voie arrière élargie.
3. Dethleffs: Autre entité de la nébuleuse Hymer, Dethleffs a également intégré à son catalogue un modèle à la calandre ornée de l’Étoile. Toujours sur la base d’un châssis-cabine propulsion, le profilé Globeline T6613EB est le seul modèle de la marque basé sur Mercedes, les deux usines ayant la particularité d’être dans le même Land de Bade-Wurtemberg.
4. Frankia: Frankia décline largement la base Sprinter. En fourgon, la gamme Yukon repose sur un châssis propulsion (4×4 en option), en 6,00 m et 6,97 m, à partir de 72.500 €. Neo MT7GD est un profilé de 6,98 m sur tête motrice et châssis AL-KO (78.900 €) et la gamme M-Line T offre deux autres profilés (7,68 m et 7,78 m) sur châssis-cabine propulsion (à partir de 117.100 €).
5. Hymer: L’offre des fourgons Hymer, avec suffixe S pour Sprinter, repose sur le modèle de 5,93 m de long. Le Free S est issu du modèle à transmission sur les roues avant, à partir de 55.240 €. Proposé à partir de 61.970 €, le Duo Car S est, lui, basé sur le modèle à propulsion.
6. La Strada: Spécialiste du haut de gamme et partenaire de longue date de Mercedes, La Strada permet d’accéder à l’Étoile à partir de 70.647 € avec Regent-S, un fourgon de 5,93 m sur base propulsion (4×4 en option).
7. Laika: Si la marque mère Hymer propose un prix d’accès plancher avec le Tramp S, c’est bel et bien Laika qui offre les profilés les plus accessibles sur base Sprinter propulsion 311 CDI 114 ch. Kosmo 2009 mesure 6,99 m et présente une configuration à base de lits jumeaux, à partir de 64.990 €.
8. Rapido: Chez Rapido, l’offre sur base Sprinter s’illustre avec la gamme Série M : deux intégraux de 7,54 m à salon face-face sur tête motrice, traction 143 ch, avec châssis AL-KO surbaissé à voie arrière élargie et double plancher rangement. Facturés au même tarif de 89.900 €, M66 et M96 se distinguent par leur couchage : lits jumeaux pour le premier et lit central dans le second.
9. Westfalia: Le fourgon Sprinter aménagé par Westfalia s’appelle James Cook. Si la troisième génération avait tiré sa révérence en 2013, le quatrième opus dévoilé en 2019 propose trois versions sur une base technique identique: 5,93 m, propulsion (4×4 en option), base 314 CDI 143 ch, à partir de 76.729 €. Le slide-out arrière permet d’obtenir une chambre de 2,07 m sur plus de 1,40 m de large.
Aménagements modulaires et kits
Vous souhaitez convertir votre Mercedes Sprinter en véritable fourgon aménagé ?
Une des possibilités qui s'offrent à vous, c'est d'acheter un van Mercedes-Benz Sprinter d'occasion (châssis similaire au Crafter chez Volkswagen) puis d'installer un équipement modulaire. Pas d'inquiétude si vous changez de van, les modules sont semblables pour tous les fourgons.
Il existe des solutions amovibles, adaptées pour les modèles Citan, Vito et Sprinter, qui sont incroyablement simples à utiliser. En seulement 5 à 10 minutes, vous pouvez installer le kit dans votre fourgon et partir à l'aventure, à la découverte des plus beaux paysages. De plus, vous avez la possibilité de retirer complètement le kit du véhicule pour bénéficier d'un van Mercedes utilitaire. Ces modules se fixent facilement sur un plancher à l'aide de vis papillons, sans nécessiter d'outils, ce qui rend l'installation encore plus pratique.
Avec les kits d'aménagement amovibles Combeing, vous pouvez transformer votre van Mercedes en van aménagé à partir de 2000€. Avec les kits disponibles sur le site, vous pouvez aisément convertir votre Mercedes en un van aménagé à un prix bien plus abordable que d'autres solutions disponibles.
Certains Mercedes Sprinter sont équipés d'une cabine approfondie. Cette fois l'ensemble des sièges sont séparés par une cloison avec le reste de l'habitacle.
Combeing s'adaptent sur l'ensemble des Sprinter : Sprinter 1, Sprinter 2 ainsi que le Sprinter 3.
- Le « mode jour » permet d'avoir un nombre de caissons importants afin d'avoir de la place pour ranger vos affaires, d'avoir une table afin de manger dans votre van en cas de mauvais temps.
- Choisir une solution Combeing, c'est adopter un aménagement entièrement modulable et amovible pour utiliser son véhicule dans plusieurs cas (voyage, déménagement…).
- Un configurateur vous permettra de choisir vos finitions et accessoires (cuisine, glacière, batterie, évier portable pour avoir un point d'eau, petite douche…).
- Le panier moyen se situe aux alentours de 3500€.
Si vous décidez d'acheter un sprinter aménagé fixe (par exemple chez Hymer), il faudra compter un prix de plus ou moins 100 000€, en fonction de la gamme et du confort que vous souhaitez dans votre "camping-car". Vous pouvez retrouver sur le marché plusieurs vans Sprinter aménagés qui sont entièrement fixes. Notamment le Grand Canyon S(similaire à un van tel que le Marco Polo) conçu par l'entreprise Hymer dans les moindres détails, ce « camping-car » est doté de nombreuses options et équipements (cuisine, couchages, tables, douche, point d'eau, rangements…)
Le Mercedes Marco Polo
Mercedes a créé son propre van aménagé depuis 1984, qui est aujourd'hui une référence : le van Marco Polo. Nous allons vous parler du van mercedes Marco Polo sur la base d'un Classe V.
Le module camping-car Marco Polo de mercedes est adaptable également dans un classe T (similaire au Citan). Il comporte un lit double, un meuble cuisine avec évier et cuisinière à gaz (en option). Vous pouvez ajouter des suppléments comme une batterie, grilles de ventilations… Pour se procurer seulement le module Marco Polo avec cuisine et glacière il faudra compter environ 8 000€ !
Vito Aménagé par Westfalia
Le Vito aménagé par Westfalia détient deux couchages à l'arrière du véhicule et deux couchages dans la tente de toit. Une petite cuisine bien équipée : plaques de cuisson, évier, réfrigérateur, plan de travail et rangements. Il y a également un réservoir de 50L d'eau propre et un réservoir de 36L d'eaux usées. Ce van amenage mercedes très bien équipé détient plusieurs avantages à la pointe de la technologie comme le contrôle de la lumière et de la chaleur seulement avec un téléphone portable.
Sprinter 4x4 pour l'aventure
Un aménagement de van haut de gamme sur une base de Mercedes Sprinter 4x4 ou Iveco Daily 4x4 est particulièrement adapté aux aventuriers cherchant confort, luxe et performance tout-terrain. Ces deux véhicules, robustes et polyvalents, offrent un excellent potentiel pour les aménagements haut de gamme.
Pour un aménagement de qualité sur un Sprinter 4x4 ou un Iveco Daily 4x4, la main-d'œuvre qualifiée est cruciale.
Un projet d’aménagement haut de gamme sur base de Mercedes Sprinter 4x4 ou Iveco Daily 4x4 est un investissement significatif, mais il offre un confort inégalé et des capacités tout-terrain exceptionnelles.
Kits d'aménagement Van d'évasion
Van d'évasion vous propose des kits d'aménagement pour Mercedes Sprinter achetables séparément, qui se déclinent dans de multiples configurations. Il n'est pas indispensable de faire appel à un professionnel pour transformer votre véhicule en camping-car : évitez les contraintes et faites des économies en installant vous-même vos équipements !
Au bout du compte, les kits vous permettent d'aménager votre fourgon à moindre coût, en ajoutant les accessoires de votre choix en fonction de vos besoins et de vos envies.
Spécialement étudiés pour s'adapter à votre véhicule, ces kits d'aménagement de van sont fabriqués avec un véritable savoir-faire et des matériaux de haute qualité. La simplicité d'installation est un autre atout majeur : il suffit de quelques outils et d'un peu d'huile de coude pour créer le van de vos rêves !
Avec ces kits d'aménagement pour Mercedes Sprinter, vous disposez donc d'une solution parfaite pour partir à la découverte des routes de France et d'ailleurs, le temps d'un weekend ou d'un voyage au long cours.
Options et équipements pour Sprinter 4x4
- Chauffage et climatisation : Chauffage stationnaire Webasto, compatible avec l’utilisation tout-terrain, coûte entre 3 000 et 6 000 €.
HYMER et la transmission intégrale
Si vous décidez de passer à la traction intégrale (4MATIC), vous pouvez l’utiliser pour amener votre camping-car Mercedes à destination en toute sécurité avec une cellule confortable, même sur des terrains difficiles. Une combinaison à laquelle on ne s'attend pas forcément.
Lorsqu'on pense aux camping-cars à transmission intégrale Mercedes, on a tendance à plus penser à des véhicules petits, plus agiles et compacts, comme l’HYMER Grand Canyon S. Livré de série avec une traction arrière, ce fourgon aménagé Mercedes-Benz est également disponible en option en version Camper Van Sprinter 4x4.
Pour une approche encore plus sportive du tout-terrain, jetez un coup d'œil à nos modèles HYMER Grand Canyon S CrossOver et HYMER ML-T 570 CrossOver. Vous avez ainsi non seulement un camping-car Mercedes Sprinter à traction intégrale, mais vous disposez également d'un châssis surélevé, entièrement conçu pour le tout-terrain.
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