La boîte EDC, acronyme de Efficient Dual Clutch, est une boîte de vitesses automatique à double embrayage très répandue chez Renault. Elle appartient à la famille des DCT (Dual Clutch Transmission).
Qu'est-ce que la boîte EDC ?
Le système à double embrayage permet un passage de rapport ultra rapide. Chaque embrayage est associé à une demi-boîte, et les deux demi-boîtes fonctionnent simultanément. Pendant que l’une est couplée au moteur, l’autre prépare le prochain rapport.
La transmission EDC du constructeur français est développée par Getrag/Magna, une société spécialisée dans les transmissions pour véhicules motorisés.
Fonctionnement de la boîte EDC
La boîte EDC de Renault fonctionne comme les autres boîtes de vitesses automatiques, ne nécessitant pas l'utilisation d'une pédale d'embrayage. Cependant, elle se distingue par ses deux modes de pilotage :
- Mode automatique standard
- Mode à impulsion : utilisant les crans + et - situés sur le levier de vitesses.
Pendant la conduite, deux rapports sont enclenchés simultanément, assurant une traction continue.
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Les différents modèles de boîtes EDC
Il existe quatre modèles de boîtes EDC à double embrayage, divisés en deux catégories : à six et à sept rapports.
- DC4-6 : six rapports avec embrayage sec, couple maxi limité à 240 Nm (6DCT250).
- 7DCT300 : sept rapports avec embrayage multidisque humide, couple limité à 300 Nm.
Les modèles à embrayage sec sont limités en matière de couple moteur, tandis que les versions à bain d’huile disposent d’un embrayage multidisque. Actuellement, les versions à 6 rapports équipées d’un embrayage humide renforcé sont utilisées sur les moteurs puissants.
Avantages de la boîte EDC
- Absence de surconsommation de carburant : plus économique qu'une boîte manuelle.
- Confort de conduite.
- Longévité des modèles à embrayages humides.
Entretien de la boîte EDC : la vidange
L’entretien de la boîte de vitesses automatique EDC d’une Renault est similaire à celui d’une boîte automatique classique. Il est crucial d'effectuer régulièrement la vidange de l’huile.
En moyenne, la vidange de votre boîte EDC doit être effectuée tous les 60 000 km à 120 000 km. Il est conseillé d'utiliser une huile de bonne qualité pour assurer la longévité des pièces.
Afin d’éviter l’usure prématurée de votre boîte de vitesses, adoptez un mode de conduite souple. Le plan d'entretien constructeur préconise une vidange régulière de votre boîte de vitesse automatique. La fréquence d'entretien varie en fonction du modèle de véhicule, de sa motorisation et du modèle de boîte auto associé.
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Euromaster vous accompagne et s'engage à respecter le cahier des charges constructeur ainsi que la norme d'huile préconisée.
Modèles Renault équipés de la boîte EDC
Plusieurs modèles Renault sont équipés de la boîte EDC. Voici quelques exemples :
- Mégane : disponible en BVM et BVA, y compris les versions GT-Line EDC.
- Espace : équipée d'une boîte de vitesses automatique.
- Captur : un SUV léger également disponible avec la boîte EDC.
Informations complémentaires sur certains modèles
Renault Mégane (2022)
- Longueur : 4,36 m
- Largeur : 1,81 m
- Hauteur : 1,45 m
- Poids à vide : 1 242 kg
- Volume de coffre : 473 l
Renault Espace (2022)
- Longueur : 4,86 m
- Largeur : 1,89 m
- Hauteur : 1,68 m
- Capacité du réservoir : 62 l
- Poids à vide : 1 961 kg
- Puissance réelle : 158 CH
Où trouver des véhicules Renault avec boîte EDC ?
Chez BYmyCAR, vous avez accès à un large choix de véhicules Renault d’occasion équipés d’une boîte de vitesses automatique.
La boîte de vitesse automatique EDC offre un couple continu pendant la phase d'accélération. Cette technologie permet d'avoir une traction continue.
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