Vous possédez une Peugeot Expert 2.0 HDi 120 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage difficile, une baisse de rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces signes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs.
Signes de faiblesse des injecteurs sur Peugeot Expert 2.0 HDi
Comme nombre de composants mécaniques ou électroniques, les injecteurs sont des pièces qui s'usent à force de temps et d’utilisation. Voici quelques signes de faiblesse à surveiller :
- Encrassement : l'accumulation de dépôts de carburant non brûlé peut obstruer l'injecteur, diminuant ainsi son efficacité.
- Usure mécanique : des pièces mobiles à l'intérieur de l'injecteur peuvent s'user au fil du temps.
- Qualité du carburant : l'utilisation de carburant de mauvaise qualité peut accélérer l'usure des injecteurs.
- Problèmes électriques : Les injecteurs électroniques peuvent subir des défaillances dues à des problèmes électriques.
- Odeur forte d'essence
- Vibrations du moteur et des à-coups à l'accélération
- Absence de démarrage en dépit d'un moteur qui tourne
- Fumée noire épaisse qui sort de l'échappement
Le rôle de l'injecteur
L’injecteur constitue une pièce maitresse de votre circuit d’injection. C’est un élément indispensable au bon fonctionnement de votre moteur. Leur rôle principal est de pulvériser le carburant directement dans la chambre de combustion du moteur sous forme de fines gouttelettes. Cette atomisation permet une combustion plus efficace et plus propre du carburant, garantissant un rendement optimal du moteur et une réduction des émissions polluantes. L'injecteur est une pièce qui permet ainsi d'optimiser au mieux la gestion quantitative de carburant pour tous les besoins de votre Peugeot : démarrage, accélération, vitesse...
Solutions et prix pour le remplacement d'injecteur
Le remplacement d'un injecteur s'effectue dès les premiers symptômes de pannes ou problèmes liés au système d'injection de votre Peugeot Expert. Il existe plusieurs options :
- Injecteur reconditionné : L’injecteur 5WS40200 de la marque Continental reconditionné constitue une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs.
- Injecteur en échange standard : L’injecteur en échange standard est une pièce qui a été totalement reconstruite. Cela qui signifie que l’injecteur a été réusiné. En optant pour un Injecteur Peugeot 206 2.0 HDI sur iTurbo.fr, vous recevrez une pièce refaite à neuf pour environ 50 % moins cher que la pièce neuve d’origine équivalente.
Sur idGarages.com, vous pourrez effectuer un remplacement d'injecteur sur votre Jumpy au meilleur prix : il vous suffit de comparer instantanément les devis personnalisés des garagistes situés près de chez vous, d'identifier le garage auto qui matche le mieux avec vos critères et de réserver en ligne votre rendez-vous tout en bénéficiant d'un tarif à prix promo sur les pièces et/ou la main d'œuvre.
Lire aussi: Causes de la Fumée Blanche
Prix moyen constaté pour le remplacement d'un seul injecteur sur une Peugeot 308
Voici un tableau indiquant le prix moyen constaté pour effectuer l’intervention Remplacement d'un seul injecteur sur une Peugeot 308, classé par version du véhicule :
| Version de Peugeot 308 | Prix moyen chez idGarages |
|---|---|
| Peugeot 308 1.4 16V 95CV | 161 € |
| Peugeot 308 1.4 16V 95CV | 187 € |
| Peugeot 308 1.4 16V 95CV | 179 € |
| Peugeot 308 1.6 120 BVA | 174 € |
| Peugeot 308 1.6 16V VTi 120CV | 168 € |
| Peugeot 308 1.6 16V VTi 120CV BVA | 188 € |
| Peugeot 308 1.6 16V VTi 120CV BVM5 | 162 € |
| Peugeot 308 1.6 HDI 112 | 654 € |
| Peugeot 308 1.6 HDI 112 BVA | 674 € |
| Peugeot 308 1.6 HDI 114 | 435 € |
| Peugeot 308 1.6 HDI 90 | 672 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 110 | 782 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 110 FAP | 735 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 110 FAP | 795 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 110 FAP BVR | 790 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 110 FAP BVR | 726 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 90 | 728 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 90 | 720 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 90 FAP | 772 € |
| Peugeot 308 1.6 HDi 92 FAP BVM5 | 668 € |
Prix moyen constaté pour le remplacement d'un seul injecteur sur une Citroën Jumpy
Voici un tableau indiquant le prix moyen constaté pour effectuer l’intervention Remplacement d'un seul injecteur sur une Citroën Jumpy, classé par version du véhicule :
| Version de Citroën Jumpy | Prix moyen chez idGarages |
|---|---|
| Citroën JUMPY 1.9D - 70cv (WJZ) | 815 € |
| Citroën JUMPY 1.9D 70cv (WJY) | 739 € |
| Citroën JUMPY 1.9D 70cv (WJY) | 845 € |
| Citroën JUMPY 2.0HDi 110cv (RHW) | 423 € |
| Citroën JUMPY II 2.0HDi 110cv(RHZ) | 556 € |
| Citroën JUMPY III 2.0HDi 128cv FAP | 634 € |
| Citroën JUMPY III 1.6HDi 90 FAP(9HM) | 572 € |
| Citroën JUMPY III 1.6HDi 90cv(9HU) | 640 € |
| Citroën JUMPY III 1.6HDi 90cv(9HU) | 658 € |
| Citroën JUMPY III 2.0HDi 120cv | 728 € |
| Citroën JUMPY III 2.0HDi 120cv | 700 € |
| Citroën JUMPY III 2.0HDi 120cv FAP | 655 € |
| Citroën JUMPY III 2.0HDi 163cv FAP | 663 € |
| Citroën SPACETOURER 1.5 BlueHDI 120 | 623 € |
Le devis de la prestation comprend généralement :
- Remplacement d'un injecteur
- Diagnostic électronique
À noter : Prestation avec échange standard : récupération de la pièce usagée et remplacement par son équivalent neuf, ou remis à neuf en usine. Dans certains cas, la tuyauterie est à changer. Le cas échéant, le garagiste que vous sélectionnerez vous en informera au préalable et vous fournira un devis ajusté.
Pour effectuer cette intervention, les garagistes partenaires travaillent avec les principaux équipementiers référencés : BOSCH, DELPHI, VALEO.
Lire aussi: Fonctionnement Filtre Injecteur Essence Bosch
Le temps de main d’œuvre moyen constaté pour effectuer l’intervention Remplacement d'un seul injecteur sur une Citroën Jumpy est de 1 h et 31 min.
Conseils d'entretien pour les injecteurs
Pour prolonger la durée de vie de vos injecteurs et éviter des pannes coûteuses, voici quelques conseils :
- Il est primordial d’effectuer vos vidanges tous les dix mille kilomètres (max), de changer fréquemment l’ensemble de vos filtres à huile et à carburant.
- Utiliser du carburant de bonne qualité.
Cependant, malgré toutes les précautions qui peuvent être prises, des résidus d’huiles brulées se situant sur l’aiguille de vos injecteurs pourront apparaître au fil du temps. Si ce type de résidus - également appelé « calamine » et ennemi N°1 des injecteurs - se propage, vos injecteurs se retrouveront rapidement défectueux voir complètement hors d’usage.
Vérification de la référence d'injecteur
Pour déterminer avec certitude la référence de votre Injecteur Peugeot 206 2.0 HDI il est recommandé de relever cette référence directement sur la pièce. pour les marques Bosch et Delphi, la référence se situe sur le corps de l’injecteur.
Sans cette précaution vos nouveaux injecteurs pourraient être endommagés.
Lire aussi: Facom Nettoyant Injecteur Diesel : Notre Opinion
Veillez à vérifier minutieusement votre référence d'injecteur. En cas d'erreur, l'échange de pièce ne pourra se faire que si l'injecteur n'a pas été monté.
Tous les injecteurs en échange standard et neuf vendus sur iTurbo.fr sont garantis 1 an.
tags: #injecteur #peugeot #expert #2l #hdi #120cv