Kia entend bien devenir l’un des leaders du marché des véhicules électriques. Le Kia EV3 est un SUV compact 100 % électrique qui promet, selon la version, entre 436 km et 605 km d’autonomie.
Design Extérieur
Le Kia EV3 adopte le nouveau langage stylistique de la marque, inspiré par son modèle phare entièrement électrique. Il présente une silhouette à la fois cubique et légèrement arrondie sur ses extrémités. Le design contraste entre un avant plutôt vertical et un arrière plus incliné. Le bloc avant, au style futuriste et épuré, évoque robustesse et modernité, avec une mise en valeur particulière de l’éclairage.
À l’arrière, le design se rapproche du Kia Niro avec des feux qui s’étendent vers le bas. Kia décrit la signature lumineuse comme une « constellation ». La signature lumineuse à LED affirmée intègre les derniers feux de jour (DRL) ultra-fins.
Côté dimensions, l’EV3 mesure 4,30 m de long, 1,85 m de large et 1,56 m de haut. Il est donc comparable à un Peugeot e-2008, bien que plus large de 10 cm. Le SUV bénéficie surtout d’un empattement de 2,68 m. La silhouette du SUV a été dessinée afin de garantir le meilleur coefficient d’aérodynamisme (Cx).
9 peintures sont proposées au lancement, dont deux exclusives à ce modèle : Vert Pastel et Brun Toscane.
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Face avant
Le style de la face avant est chic et épuré. Ses formes sont angulaires et fluides. Comme sur les derniers SUV de la marque, elle se distingue par une calandre “lisse” (ou une absence de calandre suivant le point de vue). La signature lumineuse LED est très travaillée. Les phares sont disposés verticalement et intègrent plusieurs étoiles LED.
Profil
Les dimensions du Kia EV3 sont de 4 300 mm en longueur, 1 850 mm en largeur et 1 560 mm en hauteur. La silhouette du SUV a été dessinée afin de garantir le meilleur coefficient d’aérodynamisme (Cx).
Face arrière
La face arrière du SUV coréen est sobre et moderne. Les feux arrière en boomerang encadrent le panneau du hayon et sont reliés par un bandeau noir brillant. Un becquet prolonge la ligne de toit.
Intérieur et Technologie
Malgré son apparence compacte, l’EV3 offre une cabine spacieuse, optimisée par un agencement intelligent, notamment grâce au déplacement partiel de la climatisation sous le capot et à un pare-brise avancé. Ce design supprime la traditionnelle connexion entre le tableau de bord et la console centrale, maximisant l’espace à l’avant. Le tableau de bord, avec ses matériaux recyclés et son ambiance bicolore noir/crème, accentue cette impression de volume. Les appuie-têtes en tissu ajouré renforcent l’atmosphère aérée et agréable.
Le véhicule embarque un équipement technologique complet, héritant de l’arsenal de l’EV9 : combiné d’instrumentation de 12,3 pouces, commande de climatisation de 5,3 pouces, et écran central de 12,3 pouces. S’ajoutent un affichage tête haute, des thèmes personnalisés, ainsi que des services de divertissement (Netflix, YouTube, SoundCloud, etc.) et des jeux intégrés. L’assistant vocal basé sur l’IA (ChatGPT) permet également d’interagir en posant des questions sur des destinations par exemple.
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L’habitacle est élégant et facilement reconnaissable. Il profite d’une finition impeccable et d’un aspect pratique avancé. Il intègre de nombreux espaces de rangement, comme au niveau de la console centrale.
Le tableau de bord est épuré et accueille une impressionnante dalle numérique de 30 pouces, intégrant trois écrans :
- Un écran de 12,3 pouces situé à gauche, face au conducteur, affichant les informations liées à la conduite.
- L'écran central tactile de 5,3 pouces permettant de régler la climatisation et le chauffage.
- L'écran tactile de 12,3 pouces de droite regroupant les fonctionnalités d'info divertissement, avec Apple Carplay et Android Auto sans fil.
Une IA est intégrée au véhicule et est amenée à évoluer grâce aux mises à jour. En complément, le volant intègre plusieurs boutons offrant un accès pratique à des fonctionnalités importantes. Le système i-Pedal 3.0 permet de conduire le Kia EV3 en utilisant une seule pédale. Lorsque vous levez le pied, le freinage avec récupération d’énergie entre en action.
Le SUV intègre également un éclairage d’ambiance bicolore dynamique et un système audio Harman Kardon. À bord, chaque occupant a accès à un port USB-C. Le constructeur propose plusieurs thèmes pour habiller l’habitacle, inspirés des éléments naturels : l’air, la terre et l’eau. Une finition Onyx Black est réservée à la finition GT Line.
Les passagers arrière bénéficient d’un espace confortable. La banquette est rabattable, offrant de l’espace de chargement supplémentaire si nécessaire. Le volume de coffre du Kia EV3 est de 460 litres. Un second coffre de 25 litres est dissimulé sous le capot, permettant par exemple d’y ranger le câble de recharge.
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Motorisation, Batterie et Autonomie
Deux versions sont proposées : Standard Range et Long Range, toutes deux équipées d’un moteur de 150 kW (204 ch) en traction avant. Le 0 à 100 km/h est atteint en 7,4 secondes pour la version Standard, et en 7,7 secondes pour la version Long, en raison de la batterie plus lourde.
Les deux versions du Kia EV3 reposent sur la plateforme modulaire E-GMP, se différenciant principalement par leurs batteries : 58,3 kWh pour 410 km d’autonomie en version Standard Range et 81,4 kWh pour 560 km en version Long Range. Selon la version, il promet entre 436 km et 605 km d’autonomie.
Le moteur du Kia EV3 développe une puissance de 150 kW (204 ch) et un couple de 283 Nm. Il permet au SUV d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,4s (7,7s pour la version long range). La vitesse maximale est de 170 km/h.
Deux batteries au choix
Deux packs de batteries sont proposés sur le Kia EV3. La version autonomie standard est équipée d’une petite batterie de 58,3 kWh. La version long range (autonomie longue) reçoit une batterie de 81,4 kWh.
Recharge
L’EV3 est équipé d’un chargeur embarqué de 11 kW en courant alternatif (AC) pour les deux versions, avec un chargeur optionnel de 22 kW prévu d’ici 2026. En charge rapide, il atteint 102 kW pour la version Standard Range et 128 kW pour la version Long Range, permettant de passer de 10 à 80 % en 30 minutes.
Le chargeur accepte une puissance de 11 kW en courant alternatif. Sur une borne de recharge rapide, la batterie de 58,3 kWh accepte une puissance de 100 kW en courant continu. Quant à la batterie de 81,4 kWh, elle accepte 120 kW en charge rapide.
Assistances à la conduite
Le véhicule bénéficie également de nombreuses assistances à la conduite, comme l’assistant de changement de voie et l’évitement des collisions, intégrés au système Highway Driving Assist 2.0.
Finitions et Équipements
Trois niveaux de finitions sont proposés sur le SUV Kia : EV3, Earth et GT-Line.
2025 Kia EV3
La version d’entrée de gamme de l’EV3 inclut de nombreux équipements de série :
- Batterie de 58,3 kWh ou 81,4 kWh
- Caméra de recul
- Radars de stationnement avant et arrière
- Régulateur de vitesse adaptatif lié à la navigation
- Limiteur de vitesse
- Freinage d’urgence automatique avec détection des piétons et cyclistes
- Aide au maintien dans la voie
- Reconnaissance des panneaux
- Aide à la conduite sur autoroute
- Aide à la conduite dans les embouteillages
- Dale numérique de 30 pouces avec 3 écrans : 12.3”, 5.3” et 12.3”
- Android Auto et Apple CarPlay sans fil
- Système audio à 6 haut-parleurs
- Ouverture et démarrage mains libres
- Climatisation automatique bi-zone
- Sièges conducteur réglable en hauteur
- Sellerie en tissu et laine
- Phares LED
- Feux arrière mi-LED
- Rétroviseurs électriques chauffants
- Rails de toit
- Jantes alliage 17 pouces
2025 Kia EV3 Earth
La version Earth inclut les équipements suivants en plus de ceux de la version d’entrée de gamme :
- Batterie de 58,3 kWh ou 81,4 kWh
- Détection des angles morts
- Siège conducteur réglable électriquement avec réglage des lombaires
- Siège passager avant réglable en hauteur
- Sièges avant chauffants
- Sellerie en PET recyclé
- Volant chauffant
- Vitres et lunette arrière surteintées
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Poignées de portes escamotables électriquement
2025 Kia EV3 GT-Line
Seule la grande batterie de 81,4 kWh est proposée sur la finition GT-Line. L’autonomie est réduite à 563 km par la monte pneumatique des jantes 19 pouces. Cette version inclut les équipements suivants en plus de ceux de la finition Earth :
- Batterie de 81,4 kWh
- Conduite autonome de niveau 2 sur autoroute
- Volant GT-Line
- Système audio Harman Kardon à 8 haut-parleurs
- Eclairage d’ambiance personnalisable
- Ouverture et démarrage à distance via application sur smartphone
- Hayon électrique à ouverture mains libres
- Kit carrosserie GT-Line
- Phares LED à 12 cubes
- Feux arrière full LED
- Elargisseurs d’ailes et rétroviseurs peints en noir brillant
- Jantes alliage 19 pouces
Prix et Disponibilité
Avec un tarif de départ de 35 990 €, l’EV3 se positionne comme un choix plus abordable que le Kia Niro, dont le prix commence à 45 690 €. Au 23 juin 2025, les prix du Kia EV3 débutent à 35 990 € avec la batterie de 58,3 kWh (436 km d’autonomie).
Pour la disponibilité, Kia annonce que l'EV3 sera d’abord lancé en Corée du Sud en juillet 2024, puis en Europe au second semestre de cette année. Ce modèle est produit en Corée.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques Techniques
| Caractéristique | Version Standard Range | Version Long Range |
|---|---|---|
| Batterie | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 410 km | 560 km |
| 0 à 100 km/h | 7,4 secondes | 7,7 secondes |
| Puissance de Charge Rapide (DC) | 102 kW | 128 kW |
Les photos et vidéos présentées sont utilisées à des fins d’illustration uniquement. Le produit final peut présenter des différences par rapport aux images utilisées. Les modèles et spécifications présentés sur cette page peuvent différer des modèles disponibles sur le marché français.
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