Lancé en début d'année 2016, le Kia Sportage de quatrième génération a remplacé une troisième génération restylée depuis seulement deux ans. Autant dire que la firme coréenne ne prend aucun risque sur ce segment et sur ce modèle, qui constitue sa meilleure vente en Europe et en France.
Ce changement de génération est avant tout marqué par une évolution du style, vers une personnalité encore plus marquée. La nouvelle calandre « Tiger Nose » descend vers le bas et se sépare des feux. Ces derniers adoptent un dessin plus complexe à l'avant et forment un bandeau ininterrompu à l'arrière. Mêmes la forme des projecteurs antibrouillard sort du lot, notamment sur la finition GT Line où on trouve quatre diodes à LED. Au final, ce Sportage 4 s'affirme comme l'un des SUV compacts au look le plus recherché.
Design intérieur et extérieur
Dans l'habitacle, les changements sont également nombreux avec une toute nouvelle planche de bord toute en largeur, au dessin plus classique mais plus élégant par la même occasion. En apparence du moins, puisque la qualité des matériaux reste correcte mais pas excellente.
Dans l'ensemble, le résultat est plaisant et on apprécie la présence d'un grand écran tactile (8 pouces) sur les finitions hautes. Bémol toutefois sur le nombre de commandes situées sous ce même écran, un peu trop nombreuses.
À l'arrière, le Kia Sportage profite de son empattement élargi de 3 cm par rapport à la génération 3 : l'habitabilité est très bonne et le dossier de banquette inclinable est pratique. Le coffre gagne aussi quelques dm3 pour atteindre un volume total de 503 litres, voire 1 492 en configuration deux places. De bonnes côtes.
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Motorisations et performances
Sous le capot se cachent pas moins de cinq motorisations : deux blocs essence GDi et T-GDi poussés respectivement par 132 et 177 chevaux ; trois blocs diesel CRDi développant 115, 136 et 185 chevaux.
Non malusées jusqu'à 136 chevaux en deux roues motrices, ce sont probablement ces versions gazole du Sportage qui convaincront le plus d'acheteurs, d'autant qu'elles ont du couple et restent raisonnables en matière de consommation (4,6-4,8 litres au 100 km).
Comportement routier
Côté comportement, le Kia Sportage est SUV duquel découle une conduite sereine, avec une bonne tenue de route, un confort suffisant et une insonorisation travaillée. Il lui manque du dynamisme pour atteindre le niveau des meilleurs de la catégorie que sont les Peugeot 3008, Renault Kadjar ou Nissan Qashqai.
Cela se remarque notamment sur les routes sinueuses où on enchaîne les virages de manière relativement pataude. Mais rien de bien gênant pour un véhicule qui cible avant tout un usage familial.
Avis des propriétaires
En France, le Sportage est un outsider du segment des SUV compacts, qui a notamment sa carte à jouer en matière de look. Nombreux sont nos clients à avoir déjà acheté une Kia Sportage. Pour conseiller nos futurs clients, nous avons demandé à nos clients ayant acheté chez Briocar un Kia Sportage, de nous donner leur retour d'expérience.
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Lire les les avis des propriétaires de Sportage permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Kia.
Quelques avis de propriétaires:
- Voiture facile à conduire avec position confortable au volant, beaucoup de place entre les sièges avant et arrière. Motorisation silencieuse, tableau de bord ergonomique.
- Bonne position de conduite avec des options intéressantes. Très bon véhicule familial.
Fiabilité et problèmes potentiels
Le Kia Sportage, on le connaît tous : look sympa, prix raisonnables, garantie de 7 ans… Il fait clairement de l’œil à beaucoup d’automobilistes. Mais attention : cet SUV coréen n’est pas irréprochable.
Alors que Kia s’est construit une solide réputation en matière de fiabilité (notamment grâce à sa fameuse garantie 7 ans), certains modèles du Kia Sportage ont connu un lot non négligeable de soucis techniques. Et pas des moindres ! On parle de moteurs capricieux, de fuites, de surchauffes, de boîte de vitesses mal conçues, ou encore de systèmes micro-hybrides défectueux.
Exemple frappant : un utilisateur a vu son moteur mourir à Rennes alors qu’il était en vacances.
Modèles à éviter
- Fuyez le 1.7 CRDi et le 1.6 CRDi micro-hybride.
Contrairement aux diesels, les versions essence du Kia Sportage sont jugées bien plus fiables. Kia Sportage 3 1.6 GDI STYLE : fiable, simple, faible consommation en usage mixte.
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Conseils pour l'achat d'occasion
Si vous envisagez l’achat d’un Sportage d’occasion, certaines années et motorisations sont à éviter. C’est l’une des générations les plus achetées en seconde main. Et pour cause : elle a séduit avec son design moderne et son rapport équipement/prix attractif.
Plus moderne, plus technologique, plus attirant, le Kia Sportage 4 a tout pour plaire.
Interrogez le propriétaire sur la consommation d’huile. Enfin, soyez toujours vigilant aux alertes ou rappels constructeur.
Finalement, le Sportage reste un SUV séduisant, mais pour profiter sans angoisse, il faut savoir choisir le bon millésime.
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