La boîte de vitesses automatique a beaucoup évolué ces dernières années. Autrefois jugée fragile et coûteuse, elle est aujourd’hui plus robuste, plus agréable et souvent plus fiable que les anciennes boîtes manuelles. La technologie que représente la boîte automatique devient de plus en plus répandue. De la petite citadine au SUV premium, les différents gabarits de voitures peuvent en être équipés.
Pourquoi choisir une voiture avec boîte automatique ?
La boîte automatique est de plus en plus présente sur les nouveaux modèles et confère un réel confort durant la conduite. Avec une BVA (boite de vitesses automatique), il n’est pas nécessaire de débrayer, embrayer et donc de lâcher le volant de la main droite. Le mécanisme génère une fluidité des changements de vitesse. Cette technologie est confortable dans les embouteillages notamment.
Quelles sont les boîtes automatiques les plus fiables ?
Si vous êtes à la recherche d'une boîte automatique, plusieurs modèles sont disponibles sur le marché. Voici les plus fiables. De plus en plus courantes sur le marché, les boîtes automatiques ne sont pas toujours identiques. Plusieurs technologies existent en effet, et certaines sont plus fiables que d'autres. Voici lesquelles.
Les boîtes ZF
Les boîtes ZF (comme les fameuses ZF 6HP, 8HP ou 9HP) sont considérées comme parmi les plus fiables du marché. Mais attention : même une boîte ZF a besoin d’une vidange tous les 60 000 km.
Les boîtes automatiques à convertisseur de couple
En seconde position des boîtes auto les plus fiables, ce sont les boîtes automatiques à convertisseur de couple : la technologie la plus ancienne, mais également la plus éprouvée. En effet, avec leurs trains épicycloïdaux, ces boîtes automatiques offrent une grande douceur de fonctionnement, avec des pièces internes qui risquent moins de s'entrechoquer. Les embrayages humides permettent quant à eux de passer les rapports grâce à la pression hydraulique, ce qui préserve la mécanique de la boîte tout comme de la transmission et des trains roulants.
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Sur les boîtes automatiques à convertisseur de couple, il existe une contrainte à ne pas négliger, comme pour toute mécanique bien huilée : l'entretien ! En effet, il est indispensable de vidanger régulièrement cette boîte automatique, tous les 50.000 à 100.000 kilomètres selon les modèles, ou tous les 5 ans environ. En effet, l'huile subit les contraintes et les usures internes de la boîte, et il est nécessaire de la renouveler régulièrement pour ne pas risquer d'endommager les pièces internes.
Certains modèles de boîtes automatiques à convertisseur de couple du marché souffrent toutefois de problèmes chroniques, que ce soit au niveau de la pression hydraulique ou de l'électronique embarquée. Bien souvent, il s'agit surtout d'un manque d'entretien dû à une méconnaissance de la mécanique : en effet, de nombreux concessionnaires ont, durant de longues années, affirmé qu'il n'était pas nécessaire d'entretenir et de vidanger une boîte automatique... Incitant de ce fait les clients à les négliger dans le temps !
La boîte automatique CVT
L'une des boîtes automatiques les plus fiables du marché est la boîte à variation continue, également connue sous le nom de "CVT" (Continuously Variable Transmission). Elle se distingue par son extrême douceur d'utilisation, qui permet d'éviter les à-coups pouvant engendrer de l'usure prématurée sur les pièces mécaniques, au prix bien souvent de performances moindres qu'une boîte manuelle. De plus, les boîtes CVT sont dotées d'une conception très simple, qui limite le nombre de pièces internes, ce qui maximise leur fiabilité.
Les boîtes CVT se trouvent majoritairement chez les constructeurs japonais, qui sont également réputés pour la fiabilité de leurs voitures, comme par exemple chez Toyota ou encore Lexus. Attention toutefois, puisque toutes les boîtes CVT ne se valent pas : certains modèles sont à éviter, comme par exemple la boîte X-Tronic que l'on retrouve chez Nissan mais également chez Renault, la Multitronic du groupe Volkswagen qui s'est retrouvé sur l'Audi A4 en parallèle des boîtes S-Tronic et Tiptronic, ou encore la boîte CVT des premières Mercedes Classe A et B.
Autres marques
- Mercedes a développé ses propres transmissions automatiques. Sur certains modèles plus anciens, des soucis de calculateur de boîte automatique (type 722.8 par exemple) peuvent apparaître.
- Honda équipe ses modèles de boîtes réputées simples et durables.
- Les constructeurs coréens ont beaucoup progressé.
Quelles voitures choisir en boîte automatique ?
Voici une sélection des meilleures voitures avec boîte automatique, classées par catégorie :
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Meilleur SUV en BA : Peugeot 3008 PureTech 130 ch EAT8
En passant à la boîte de vitesses automatique EAT6 à EAT8 sur les derniers modèles, le Peugeot 3008 gagne incontestablement en agrément de conduite, mais aussi en consommation, avec une réduction d’environ 8%. Cette boîte automatique bien née se distingue surtout par son mode roue libre qui se passe du frein moteur lorsque vous lâchez la pédale d’accélérateur. Résultat : aucune perte d’énergie à déplorer et du coup une efficacité maximum.
Le SUV star de Peugeot équipé de cette boîte de vitesses qui fonctionne avec un convertisseur de couple est un excellent choix pour ceux qui recherchent une auto confortable, agréable à conduire et très bien équipée. Il fait d’ailleurs parti des meilleurs SUV de sa catégorie !
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: EAT8 (convertisseur de couple)
- Transmission: Traction avant (FWD)
- Motorisation: 1.2 PureTech 130 ch (3 cylindres)
- Volume de coffre: 520 L
Meilleure citadine en BA : Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 ch DSG7
La Volkswagen Polo est réputée pour son intérieur confortable et bien aménagé, ce qui en fait une excellente option en ville mais aussi pour les longs voyages. La transmission automatique DSG7 permet des changements de rapports rapides et fluides, ce qui se traduit par une expérience de conduite sportive et réactive. Associée au moteur essence 1.0 TSI, la boîte de vitesse automatique offre un agrément de conduite au top, ainsi que des consommations de carburant basses.
Caractéristiques clés :
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- Type de boîte automatique: DSG7 (double embrayage)
- Transmission: Traction avant (FWD)
- Motorisation: 1.0 TSI 110 ch (3 cylindres)
- Volume de coffre: 351 L
Meilleur break en BA : Audi A4 Avant 40 TDI quattro S tronic 7
L’Audi A4 break équipée du moteur 2 L TDI de 204 ch offre toutes les garanties de la familiale premium idéale : un intérieur luxueux, spacieux, ergonomique, et surtout un agrément de conduite incroyable grâce à sa transmission intégrale et à sa formidable boîte de vitesses automatiques S tronic qui procurent des accélérations impressionnantes dans une ambiance ouatée.
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: S tronic 7 (double embrayage)
- Transmission: Transmission intégrale quattro
- Motorisation: 2.0 TDI 204 ch (4 cylindres)
- Volume de coffre: 495 L (1 495 L sièges rabattus)
Meilleure berline en BA : Peugeot 508 PureTech 130 EAT8
Equipée de la transmission automatique EAT8 connue pour sa fluidité et son agrément, la Peugeot 508 coche toutes les cases de la berline parfaite : confort au top, look d’enfer, technologies dernier-cri, qualité de finitions digne d’une automobile premium. Moins chère que la version hybride rechargeable, la Peugeot 508 PureTech représente un excellent choix économique pour une des meilleures berlines familiales du marché.
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: EAT8 (convertisseur de couple)
- Transmission: Traction avant (FWD)
- Motorisation: 1.2 PureTech 130 ch (3 cylindres)
- Volume de coffre: 487 L
Meilleure sportive en BA : Alpine A110 S
C’est le cas de l’Alpine A110 équipée d’une boîte à double embrayage 7 rapports qui peut s’adapter à l’un des trois modes de conduite - Normal, Sport, Track - et permet des passages de vitesse fluides et rapides. C’est simple, avec cette boîte développée par Getrag pour Alpine et son étagement court, on a l’impression de conduire une voiture de rallye.
Les voitures de sport ont souvent boudé les boîtes automatiques. Il n’y a encore pas si longtemps, on n’aurait pas imaginé une Porsche 911 sans pédale d’embrayage… Ce temps est bien révolu et les supercars ne sont quasiment plus disponibles qu’en boîte automatique.
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: Boîte à double embrayage 7 rapports
- Transmission: Propulsion arrière (RWD)
- Motorisation: 1.8 TCe 300 ch (4 cylindres)
- Volume de coffre: 96 L avant + 100 L arrière
Meilleur monospace en BA : Mercedes Classe B 180 AMG Line 7G-DCT
Le dernier monospace familiale de Mercedes équipé de la boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT montre que le segment des monospaces n’a peut-être pas dit son dernier mot. Le Mercedes Classe B est en effet pétri de qualités : confort, habitabilité, fabrication, finition, équipement, modularité et surtout agrément de conduite.
En effet, avec son Classe B, la marque à l’étoile prouve que l’on peut prendre du plaisir à conduire un monospace, surtout lorsqu’il est entraîné par cette boîte de vitesse qui, à l’instar d’une DSG de Volkswagen, offre un agrément de conduite incomparable et, cerise sur le gâteau, consomme moins de carburant que la version équipée d’une boîte de vitesse manuelle.
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: 7G-DCT (double embrayage)
- Transmission: Traction avant (FWD)
- Motorisation: 1.3 Turbo 136 ch (4 cylindres)
- Volume de coffre: 455 L
Meilleure essence en BA : DS4 1.6 Puretech 225 EAT8
Vous souhaitez rouler dans la voiture la plus belle de l’année de l’année 2022, selon le jury du Festival Automobile International ? Ne vous en privez pas. Car la DS4, en plus d’être magnifique, s’avère très agréable à conduire. En particulier cette version haut de gamme essence, la DS4 PureTech 225 qui, comme son nom l’indique, est équipée du moteur Peugeot 1.6 Puretech de 225 chevaux combiné à la fameuse boîte automatique à huit rapports EAT8 au confort d’utilisation indéniable. Sa motorisation lui permet de faire partie des meilleures voitures essence.
Si vous y ajoutez la suspension DS Active Scan qui grâce à une caméra scanne le relief de la route pour adapter l’amortissement, vous obtenez l’une des voitures les plus attrayantes du marché.
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: EAT8 (convertisseur de couple)
- Transmission: Traction avant (FWD)
- Motorisation: 1.6 PureTech 225 ch (4 cylindres)
- Volume de coffre: 430 L
Meilleure diesel en BA : BMW 218 dA Active Tourer
Le diesel n’a pas encore été complètement abandonné, même par les constructeurs qui misent sur l’électrification de leurs modèles. C’est le cas de BMW qui propose une version restylée de sa série Active Tourer disponible avec un moteur diesel à quatre cylindres en ligne de 2 litres développant 150 chevaux qui consomme en moyenne moins de 5 litres/100 km.
La boîte de vitesses 7 rapports à double embrayage de dernière génération accompagne à merveille le moteur de la berline premium haut perchée et apporte une douceur d’utilisation parfaite. Charisme, polyvalence et plaisir de conduire : que demander de plus !
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: Steptronic 7 rapports (double embrayage)
- Transmission: Traction avant (FWD)
- Motorisation: 2.0 Diesel 150 ch (4 cylindres)
- Volume de coffre: 470 L
Meilleure hybride en BA : Volvo XC60 Recharge T6 AWD
Le SUV premium de taille intermédiaire le plus vendu en Europe fait peau neuve avec une nouvelle calandre, de nouveaux pare-chocs avant et arrière, de nouvelles jantes, mais aussi une montée en gamme de son habitacle qui en font un des SUV en boite automatique les plus agréables à conduire du marché actuel.
Niveau moteur, cette version hybride rechargeable issue de l’alliance harmonieuse d’un bloc quatre cylindres et d’un moteur électrique développe 340 chevaux et bénéficie de l’excellente boîte de vitesses automatique Geartronic à huit rapports. Cette dernière, très réactive, séduit également par sa douceur de fonctionnement.
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: Geartronic 8 rapports
- Transmission: Transmission intégrale (AWD)
- Motorisation: Hybride rechargeable 340 ch
- Volume de coffre: 468 L
Meilleure voiture électrique en boite auto : Tesla Model Y Performance AWD
Attention, les voitures 100% électriques ne possèdent pas à proprement parler de boîtes de vitesses ni manuelles ni automatiques. En effet, le moteur électrique délivrant un couple maximal dès le démarrage et dans une plage de fonctionnement si large qu’il peut assurer une vitesse maximale adéquate avec un seul rapport de transmission.
Néanmoins, les voitures électriques imitent les thermiques en proposant au volant ou avec un levier les fonctions standards d’une boîte de vitesses automatique. A ce petit jeu des faux semblants, la Tesla Model Y avec sa boîte automatique à un seul rapport se détache du lot avec son agrément de conduite, son coffre géant, ses accélérations fulgurantes et son autonomie.
Caractéristiques clés :
- Type de boîte automatique: Transmission à un rapport unique
- Transmission: Transmission intégrale (AWD)
- Motorisation: Électrique 534 ch
- Volume de coffre: 854 L (1 869 L sièges rabattus)
Comprendre les différents types de boîtes automatiques
Vous vous demandez quelle boîte automatique choisir pour votre prochain véhicule ? Vous hésitez entre une boîte à double embrayage, un convertisseur de couple ou encore une transmission à variation continue (CVT) ? Chaque technologie a ses particularités, et le choix dépend souvent de vos besoins : une conduite sportive, un usage quotidien en ville, ou une priorité à l’économie de carburant.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici un aperçu des principaux types de boîtes automatiques, leurs avantages et leurs inconvénients. Découvrez laquelle correspond le mieux à vos attentes grâce à ce tableau explicatif.
Tableau comparatif des types de boîtes automatiques
| Type de boîte automatique | Description | Avantages | Inconvénients | Usages recommandés |
|---|---|---|---|---|
| Boîte à double embrayage (DSG) | Deux embrayages : un pour les rapports pairs, un pour les rapports impairs. | Passages de vitesses rapides, conduite sportive. | Entretien plus complexe et potentiellement plus coûteux. | Conduite sportive, autoroute. |
| Boîte à convertisseur de couple | Utilise un convertisseur de couple hydraulique pour transmettre la puissance. | Douceur, fiabilité, confort. | Moins réactive que la boîte à double embrayage. | Conduite urbaine, longs trajets. |
| Transmission à variation continue (CVT) | Utilise une courroie et deux poulies pour varier les rapports de manière continue. | Efficacité énergétique, conduite souple. | Sensations de conduite moins engageantes. | Conduite urbaine, économie de carburant. |
| Boîte de vitesses robotisée (BVR) à simple embrayage | Boîte de vitesses classique sur laquelle a été ajouté un dispositif d’embrayage qui passe les vitesses à la place du conducteur. | Passage des vitesses automatique et séquentiel. | Moins de confort qu'une boite automatique. | Conduite quotidienne, pour ceux qui veulent un compromis entre boite manuelle et boite automatique. |
Les boîtes de vitesses automatiques et le permis de conduire
Dans le cadre de son projet « Le permis pour tous » et pour faciliter l’accès à la conduite au plus grand nombre, le gouvernement français a lancé, en 2017, le permis B « boîte de vitesses automatique ». Ce type de permis permet uniquement de conduire une voiture équipée d’une boîte de vitesses et d'un embrayage automatiques.
Top 5 des meilleures boîtes automatiques
Voici les 5 boîtes de vitesses automatiques dont les avis de consommateurs sont positifs concernant leur performance et leur fiabilité :
- La BVA ZF à 8 rapports (Steptronic de chez BMW) : permet un fonctionnement tout en douceur et une vitesse de passage dans les rapports qui la positionne comme une concurrente de taille face à une BVR à double embrayage.
- La BVR DSG/S-Tronic (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) : il s’agit de la boîte de vitesses à double embrayage la plus réputée sur le marché. Le passage des vitesses est extrêmement rapide et la surconsommation inexistante.
- La BVR SMG (BMW) : cette boîte de vitesses à simple embrayage offre un agrément et une rapidité de grande qualité.
- La BVA EAT6 (PSA) : se révèle très économique grâce à une conception évoluée.
- La BVA Tiptronic (Audi) : c’est la boîte de vitesses traditionnelle par excellence.
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