Ce guide explique comment accéder au menu caché de votre BMW E90 pour surveiller la température d'huile et d'autres paramètres importants du véhicule. Il est crucial de noter que l'accès à ces menus est destiné aux utilisateurs expérimentés et nécessite une manipulation prudente pour éviter des modifications involontaires.

Remise à Zéro de l'Indicateur de Maintenance

Voici une méthode simple pour remettre à zéro l'indicateur de maintenance sur une BMW E90:

  1. Remettre à zéro moteur tournant. Ensuite, éteindre le véhicule.
  2. Appuyez une fois sur le bouton START.
  3. Appuyez sur le bouton de remise à zéro jusqu’à ce qu’un triangle jaune apparaisse. Restez appuyé et vous verrez un témoin de maintenance apparaître.
  4. Une fois le logo sélectionné, appuyez sur le bouton BC (situé sur la commande des clignotants).
  5. Le véhicule va vous demander « reset ? ». Pour confirmer, maintenez appuyé le bouton BC pendant 5 secondes.

Accéder au Menu Caché : Guide Étape par Étape

Pour accéder au menu caché, suivez ces instructions:

  1. Calculer la somme des 5 derniers chiffres du numéro de châssis.
  2. Appuyez longuement sur le bouton de remise à zéro des kilomètres.
  3. Le numéro de châssis apparaîtra.
  4. Appuyez par impulsion jusqu'au code 19.
  5. Entrez la somme calculée précédemment. Attendez 2 secondes pour valider le code.
  6. Attention: Ne pas entrer dans le menu 21, car il permet de faire un reset de l'ODB (Ordinateur De Bord).

Liste des Menus Accessibles

Une fois le menu déverrouillé, vous pouvez naviguer à travers les différentes options. Voici une liste des menus disponibles et leur signification:

  • 01.00 FGSTNR: Numéro de châssis.
  • 01.01 K-ZAHL W/T: Tachymètre en milliers (Vrai/Tachy?).
  • 01.02 BMWTNR: Numéro de série du tableau de bord.
  • 01.03 COD DIA: Code de diagnostic.
  • 01.04 KI HSTLDATUM: Date de fabrication du tableau de bord.
  • 01.05 HW AEI: Révision du matériel du tableau de bord.
  • 01.06 SW: Version du logiciel.
  • 01.07 KODIERDATEN: Données de codage.
  • 01.08 CAN: Version du bus CAN.
  • 02.00 KI TEST: Test du tableau de bord. Appuyer sur le bouton pour démarrer le test.
  • 04.00 VERB-MOM: Consommation d'essence courante en l/100km.
  • 04.01 VERB-MOM: Consommation d'essence courante en l/heure.
  • 04.02 D-VERB1 LIT: Consommation d'essence moyenne.
  • 04.03 D-VERB1 WEG: Distance moyenne parcourue.
  • 05.00 RW-VERB: Autonomie restante basée sur la consommation.
  • 05.01 RW-MOM: Estimation de l'autonomie jusqu'à ce que le réservoir soit vide.
  • 06.00 TANK L R S: Carburant restant dans le réservoir (Gauche-Droite-Total).
  • 07.00 KTMP-MOM: Température courante du liquide de refroidissement.
  • 07.01 ATMP-MOM: Température d'air à l'admission.
  • 07.02 ATMP ADC: Valeur brute de la température du convertisseur analogique-numérique.
  • 07.03 N-MOT-MOM: Régime moteur courant.
  • 08.00 V-EFF: Vitesse réelle.
  • 08.01 V-ANZ: Vitesse indiquée au compteur.
  • 08.02 V-SZ: Vitesse de réglage du régulateur de vitesse.
  • 08.03 DGESCH1 WEG: Distance parcourue.
  • 08.04 DGESCH1 ZEIT: Temps total de conduite.
  • 08.05 DGESCH2 WEG: Distance parcourue.
  • 08.06 DGESCH2 ZEIT: Temps total de conduite.
  • 09.00 UB: Voltage de la batterie.
  • 10.00 KM / WOCHE: Kilomètres par semaine.
  • 11.00 ZEIT-EINH: Format de l'heure (12 ou 24).
  • 11.01 WEG-EINH: Format des distances (KM ou MLS).
  • 11.02 TEMP-EINH: Format de température (°C ou °F).
  • 11.03 VERB-EINH: Format des consommations (l/100km, km/l ou mpg).
  • 12.00 V-ANKUNFT: Heure d'arrivée estimée.
  • 12.01 ANK-ZEIT: Heure d'arrivée estimée.
  • 13.00 AUDIO: Test du son.
  • 16.00 DIMMRAD CAN: Éclairage du tableau de bord.
  • 16.01 PHOTO-ADC: Mesure de la lumière du jour.
  • 18.00 CC-TEST: Test du Check Control.
  • 19.00 UNLOCK: Déverrouiller le menu.
  • 20.00 KORR-VERBR: Facteur de correction de la consommation d'essence.
  • 20.01 1ER KORR: Changer le chiffre des unités du facteur.
  • 20.02 10ER KORR: Changer le chiffre des dizaines du facteur.
  • 20.03 100ER KORR: Changer le chiffre des centaines du facteur.
  • 21.00 RESET?: Réinitialisation (à éviter).

Surveillance de la Température d'Huile et Amélioration du Refroidissement

Le menu caché permet de surveiller la température d'huile, un paramètre crucial pour la santé du moteur, surtout lors d'une utilisation intensive.

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Il existe des solutions pour améliorer le refroidissement de l'huile, notamment pour une utilisation sur circuit. Par exemple, un radiateur d'huile performant peut réduire la température de l’huile de manière significative.

Par exemple, il a été constaté qu'un radiateur d’huile de haute performance peut abaisser la température après le radiateur d’huile de 19 % dans les mêmes conditions d'essai, soit 84°C contre 103°C.

Note Importante: Sur les modèles de l'année 2007 et du début de l'année 2008, les connexions des conduites d'huile peuvent nécessiter des modifications lors de l'installation d'un radiateur d'huile amélioré.

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