Le capot actif est un équipement de sécurité présent sur certains véhicules motorisés, conçu pour réduire les risques de blessures pour les piétons en cas de collision frontale.
Fonctionnement du Capot Actif
Le capot actif comprend un capteur tactile intégré capable de détecter un choc entre le véhicule et un piéton. Lorsque ce système détecte une collision, il déclenche un dispositif pyrotechnique qui soulève le capot de quelques millimètres en quelques millisecondes. Un mécanisme maintient ensuite le capot en position ouverte.
Utilité du Capot Actif
En se soulevant, le capot actif maintient une distance de sécurité entre le capot et les éléments durs du moteur. Lors d'un choc frontal, la tête du piéton est projetée vers le capot. Le capot actif permet de réduire les risques de traumatisme grave en éloignant le capot du bloc moteur.
Autres Formes de Capots Assurant la Sécurité des Piétons
Certains constructeurs automobiles intègrent des airbags dans leurs capots, qui s'ouvrent suite à une collision pour réduire l'intensité du choc subi par le piéton.
Problèmes et Solutions
Il arrive que le capot actif se déclenche suite à un choc léger, même sans dégâts apparents. Une question fréquente est de savoir s'il est possible de reclipser soi-même le capot après un tel déclenchement.
Lire aussi: Service B Mercedes Classe A W176
- Réinitialisation du système : Dans certains cas, comme sur la future Mercedes Classe E (en 2008), le mécanisme est réversible. Le conducteur peut remettre le capot en place lui-même en effectuant les opérations d'ouverture et de fermeture du capot.
- Après un choc ayant entraîné l'activation du système de capot déployable : ce dernier se lève et reste définitivement fixé au véhicule via les charnières de capot et le crochet. Ne conduisez pas le véhicule avec le capot ouvert.
- Nombre de déclenchements : Après combien de déclenchements le système doit être remplacé ?
Capot Actif en Défaut : Témoignages et Solutions Alternatives
Plusieurs témoignages indiquent des problèmes avec le capot actif suite à des chocs, même mineurs. Les solutions proposées incluent :
- Remplacement des vérins : Le remplacement des vérins peut s'avérer coûteux.
- Utilisation de leurres : Des leurres électroniques peuvent être utilisés pour simuler la présence des vérins et éteindre les voyants d'erreur. Cependant, cette solution est provisoire et ne doit pas être utilisée à long terme.
Suite à un choc, les vérins de capot se sont déclenchés, ce qui a pour résultat un message sur l’EVIC (Défaut capot actif), l’allumage du voyant Airbag et le déploiement des compas de capot auxquelles il faut remettre un rivet après les avoir repliés.
Une personne ayant rencontré ce problème a partagé son expérience :
Ayant passé quelques temps à la recherche de ces vérins pour obtenir le meilleur prix, je me suis vite rendu compte que je ne pouvais pas trouver moins que 400€ la paire de vérins !!!!! Par hasard, je suis tombé sur une annonce vendant des petits leurres se branchant en lieu et place des vérins (ou Airbag diverses) pour 2€ pièces et pour le prix, je me suis dit, pourquoi ne pas tenter.
Une fois reçu, j’ai ouverts les petits leurres pour trouver des résistances soudées en série enfermées dans un petit boitier. J’ai donc tenté l’expérience et le résultat était celui attendu, plus aucun voyant ni message. (Bien évidement, ce n’est qu’une solution provisoire ne-serait-ce que pour le passage du contrôle technique et donc à ne pas reproduire sur du long terme)
Lire aussi: Guide CarPlay Mercedes CLA
Attention : L'utilisation de leurres est une solution temporaire et ne remplace pas la réparation du système de capot actif. Il est recommandé de consulter un professionnel pour une réparation appropriée.
En cas de doute, il est conseillé de consulter le manuel du véhicule ou de contacter un concessionnaire pour obtenir des informations spécifiques à votre modèle.
Lire aussi: Guide d'achat Mercedes Classe A 190
tags: #mercedes #capot #actif #problème