Un mythe est né, il y a plus de 60 ans, lorsque des générations entières ont parcouru les routes et découvert l’Europe au volant des premiers Combi aménagés par Westfalia.
Marque emblématique du van, mondialement connue grâce au Combi aménagé des années 50 et 60, Westfalia est à l’origine de plusieurs modèles des plus réputés, dont le VW California !
Précurseur du marché des camping-cars et des véhicules de loisirs, Westfalia est aujourd’hui devenu une référence des véhicules de loisirs dans le monde.
L’histoire des Vans Westfalia est à découvrir en détail dans Van Life Magazine. Un article complet est paru dans notre n°11.
Les Débuts de Westfalia et l'Innovation du Camping Box
1951: premier aménagement d’un Volkswagen T1 (4,15m de long). Un agencement réalisé en kit. C’est la Camping Box.
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Elle est composée d’un meuble à positionner juste derrière les sièges de cabine. Il intègre les éléments du couchage, que l’on déplie dans la longueur du véhicule. Le module comprend aussi un petit réchaud, des rangements, et un plateau de table.
Années 1960: apparition des aménagements SO (abréviation de « Sonderhausführungen », les « modèles spéciaux » en allemand).
1967: arrivée du T2, le Transporter Bay Window.
1979: Le Transporter passe à la version T3, qui servira désormais de base au Joker. Ce van compact joue la carte de l’élégance stylée et du coin toilette indépendant.
Le Mercedes Jules Verne: Un Modèle Premium
Depuis 2016, FLEURETTE CONSTRUCTEUR conçoit et fabrique les modèles Jules Verne, Kepler, Kelsey et Kipling sur son site de production vendéen.
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À la fois automobile de style et véhicule de loisirs, le Jules Verne est un modèle Premium sur la base d’un Mercedes Vito.
En choisissant le Vito en châssis long, le constructeur offre à l’agencement de ce Jules Verne un volume sans contrainte, sans pour autant pénaliser la maniabilité urbaine.
Parfait pour vos prochaines excursions en ville ou vos différentes escapades, avec un embarquement possible jusqu’à 6 personnes !
Le Kelsey captive par son design moderne et lumineux, laissant présager d’inoubliables moments à bord.
Le Kipling c’est le premier van aménagé Westfalia avec lit transversal permanent et modulable.
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L'Espace et le Confort du Jules Verne
Beaucoup de place en dînette pour laquelle les sièges cabine apportent leur renfort à la banquette. Cette dernière s’enrichissant d’un retour en L, en partie amovible, de 68 x 46 cm. Cinq convives pourront occasionnellement y trouver place.
C’est dire l’espace et le confort que le couple y trouvera à l’heure des repas ou de la détente.
Généreuse en assise, elle l’est également en surface de plateau, celui de sa table s’entend.
Ce qui sera aisé à trouver au regard de ses dimensions : 92 x 71 cm ! Du jamais vu sur un fourgon compact.
Dans le cadre d’une utilisation en duo, l’on pourra se satisfaire de la largeur réduite - 46 cm - qu’il présente en configuration route, lorsque sa moitié rabattable formant rallonge est repliée sur la fixe. Revers de la médaille, la mise en place de cette rallonge accentue les légères oscillations de la table. On évitera donc de trop y prendre appui.
Prendre une douche à bord réclamant néanmoins organisation et précautions (rideau chaussette suspendu, faible profondeur du receveur), on pourra lui préférer la douche extérieure lorsque les circonstances le permettront.
Rien à redire en revanche du meuble de cuisine qui bénéficie de rangements adaptés et d’un plan de travail (39 x 33 cm).
Si au plan du couchage le constructeur n’attribue au lit de dînette qu’une fonction de dépannage après moult manipulations, tel n’est pas le cas du couchage haut équipé d’un sommier à coupelles sur lattes, sur les 3/4 de la longueur, et d’un matelas mousse (2,5 cm) avec enveloppe respirante molletonnée.
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