Transmettre un patrimoine qui date de 1888 : la volonté de Saga Classic est claire. Après une préparation minutieuse portée par une véritable passion, la nouvelle activité a démarré le 1er septembre 2017, et a été inaugurée le 23 mai 2018 à la Roche-sur-Yon, au siège social du Groupe RCM.
« Nous ajoutons clairement une nouvelle activité à notre groupe de distribution », explique Ronan Chabot, PDG du groupe RCM. « Ce n’est pas un gadget et je souhaite que Saga Classic devienne un département à part entière. Au-delà de l’estimation, l’achat et la vente de véhicules historiques, Saga Classic regroupe une véritable communauté de passionnés avec laquelle nous aimons échanger, partager et organiser des événements exceptionnels. »
C'est en 1971 que tout a commencé dans un garage de poids lourds vendéen. Puis rapidement l'histoire s'accélère pour s'écrire au rythme des développements sur le territoire français. A la tête du groupe RCM, Ronan Chabot, passionné d'automobile et de nautisme depuis toujours, pilote avec ses 3000 collaborateurs les 134 concessions dans 6 pays.
L'Évolution de Mercedes-Benz : Innovation et Tradition
Et si une légende pouvait se réinventer ? Après des décennies d’excellence en tant que véhicule tout terrain alliant luxe et robustesse, le Classe G, véritable icône baroudeuse, entre aujourd’hui dans une nouvelle ère, celle du 100 % électrique.
Apparue en 2013 avec la C117 puis modernisée en 2019 avec une deuxième génération, la gamme CLA de Mercedes-Benz fait son grand retour fin 2025 et signe le début d'une nouvelle ère technologique pour la marque à l'étoile. Prévue pour septembre 2025, le CLA EQ inaugure une nouvelle génération de véhicules 100 % électrique à l'architecture, aux designs et aux performances totalement repensés.
Lire aussi: Service B Mercedes Classe A W176
D'un côté l'Histoire et l'héritage d'un modèle iconique, de l'autre l'innovation et le futur de l'automobile. Aussi exclusif que vous, le SL 63 Motorsport Collectors Edition est inspiré du design de la Formule 1 Mercedes-AMG F1 W13 E Performance.
L'Expérience Client et les Innovations chez Mercedes-Benz
Découvrez la borne "Self-Checking" dans notre concession Mercedes-Benz Kroely Mulhouse. Grâce à cette innovation, nous simplifions et accélérons votre expérience en concession. Désormais, pour tout entretien ou réparation de votre véhicule, il vous suffit de déposer vos clés en toute sécurité dans notre borne Self-Checking. Notre borne est disponible pendant des horaires étendus, afin de mieux correspondre à votre emploi du temps.
La technologie de T-Scan de Mercedes-Benz est une innovation passionnante pour évaluer l'usure des pneumatiques.
Mercedes-Benz et l'Électrification : Un Pas Vers l'Avenir
Ces deux porteurs électriques viennent renforcer les activités de AXAL, en réduisant leur empreinte carbone et en participant activement à la transition énergétique. Découvrez l'eActros 300 Mercedes-Benz, le camion 100 % électrique idéal pour la distribution régionale !
Le Mercedes Citan séduit depuis toujours les professionnels à la recherche d’un utilitaire compact, pratique et confortable. Avec son alter ego 100% électrique, le Mercedes eCitan, vous profiterez du même espace chargement, de la même charge utile, du même confort à bord… mais aussi d'une conduite silencieuse ! Le tout avec une autonomie allant jusqu’à 280 km. 💡Lequel est le plus adapté à votre quotidien professionnel ?
Lire aussi: Guide CarPlay Mercedes CLA
Dans cette vidéo, notre client traiteur « Les Marmites de Cathy », acquéreur depuis peu de deux utilitaires électriques « eCitan », partage son expérience quotidienne au volant de leurs utilitaires, soulignant leur intégration parfaite dans leur flotte. Ils reviennent également sur leurs avantages pratiques, comme la maniabilité urbaine, l'autonomie suffisante pour les trajets quotidiens et la facilité de recharge. Enfin, ils se confient sur la réduction des coûts, l'absence de bruit et d'émissions, ainsi que l'image positive renvoyée à leurs clients.
Événements et Collaborations
Cette année, Mercedes-Benz Kroely et le guide Michelin s'associent pour le week-end de la cérémonie officielle de la remise des étoiles du Guide Michelin en Moselle, territoire hôte cette année de ce grand événement de la gastronomie.
Retour en images sur un événement qui s'est déroulé au début du mois de juin 2024 : Le Kroely Driving Experience. Au programme découverte et surtout expérience de conduite autour de 3 ateliers !
Quand l’univers de la mode rencontre celui de l’automobile, cela donne un événement époustouflant. Le Printemps Nancy a investi les ateliers de la concession Mercedes-Benz Kroely Nancy le 6 octobre 2023 pour une soirée exceptionnelle : la présentation des tendances 2024 ! Au programme des looks incroyables et des véhicules d’exception. Un savant mélange complété par un covering réalisé par le talentueux Nathan Haetty et une prestation tatouage en live de la célèbre Madmoizel Rose !
Hommage au Passé : Gordini et l'Esprit de la Compétition
Avant de devenir le complice sportif de Renault, Amédé Gordini eut l’intention en solitaire avec les noms les plus prestigieux. Par sa ténacité et son ingéniosité, « le sorcier » est presque parvenu à faire trembler les légendes pendant les 30 glorieuses. Amédé Gordini, est né au tournant du XX ème siècle, le 23 Juin 1899 à Bazzano, près de Bologne en Italie. La mécanique fascine le petit italien. La mécanique, mais aussi la France, où il imagine pouvoir réaliser son rêve, à savoir travailler sur les automobiles.
Lire aussi: Guide d'achat Mercedes Classe A 190
Au milieu des années trente, il entreprend d’ensorceler des mécaniques Fiat qui vont bientôt porter le label S.I.M.C.A. De fil en aiguille, de réglages en transformations, il métamorphose les moteurs qui passent entre ses mains. Il parvient même à déguiser les modestes Simca Cinq et Huit en véritables machines de course en vue des 24 Heures du Mans.
Après la seconde guerre mondiale, tout semble permis. Dans le sillage de la reconstruction de l'industrie de l'automobile française, Amédé Gordini décide d'élaborer des monoplaces de compétition, toujours en utilisant des composants d'origine Simca. Sa première « vraie » création voit le jour en 1946, dans un atelier du boulevard Victor, près de la porte de Versailles, à Paris. Mais la parenté avec la Simca Huit reste toujours lisible au delà des formes joliment fuselées de la machine.
En 1951, A. Gordini dispose d'un tout nouveau moteur qui ne doit plus rien au groupe Simca. Le bloc comporte un vilebrequin cinq paliers, il arbore des cotes rigoureusement carrées (78x78 mm) et est coiffé d'une culasse à double arbre à cames en tête. Le châssis, ultra léger, demeure pratiquement inchangé.
En Juin 1952, au Grand Prix de la Marne, qui se dispute sur le circuit de Reims, Jean Behra réussit un autre exploit: il s'impose devant les Ferrari 500F2 de Farina et Ascari, réputées imbattables... Malheureusement, l'épreuve ne compte pas pour le championnat du monde.
Amédé Gordini sombre et timide songe déjà à sa reconversion. Il rencontre alors Pierre Dreyfus, le patron de la Régie de l'époque, à laquelle il va apposer son nom. La première Dauphine Gordini apparaît en septembre 1957. Elle sera suivie des légendaires R8 Gordini de 1964 à 1970 et des R12 Gordini de 1970 à 1974.
Saga Classic : Une Communauté de Passionnés
Notre équipe partage sa passion pour les modèles emblématiques et intemporels. Rejoignez-nous pour explorer l'élégance et le charme des voitures classiques, et plongez dans l'histoire fascinante de chaque modèle, en passant d'une Mercedes 190 SL à une Mercedes 300 SL.
De Nivelles à l’Alsace, jusqu’à Stuttgart, nos 10 équipages propriétaires de Mercedes oldtimers ont vécu une aventure inoubliable au volant de leurs véhicules de collection ! 🏛 Une visite exclusive du musée Mercedes-Benz, guidée par Dr.-Ing. Merci à tous les participants pour leur enthousiasme et leur passion communicative ! Ce week-end, la team SAGA Classic était au rendez-vous du salon PRESTIGE AUTO BEAUNE, en plein cœur de la Bourgogne !
tags: #mercedes #le #poire #sur #vie #histoire