La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est un dispositif de dépollution utilisé sur les véhicules à essence et diesel. Son but est de réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx). Pilotée électroniquement par un calculateur, elle fonctionne lorsque le moteur n'est pas fortement sollicité.

Fonctionnement de la vanne EGR sur Ford Fiesta 1.5 TDCi

Lorsque le moteur d'un véhicule Ford Fiesta 1.5 TDCi est en phase de faible charge, des gaz non brûlés peuvent circuler dans le système d’échappement. Le principe de la vanne EGR est de récupérer cet oxyde d’azote et de le réinjecter dans le système d’admission. Cela aura pour effet de réduire la pollution que peut causer le véhicule, mais aussi d'optimiser l'utilisation du carburant pour des performances et une consommation optimales.

Il existe deux types de vannes EGR. La première, dite vanne EGR 1 ou de haute pression, est située entre le collecteur d’échappement et celui de l’admission. La seconde se trouve dans la ligne d’échappement, généralement après le catalyseur ou le filtre à particules.

Un encrassement de la vanne EGR va causer son dysfonctionnement. En effet, tous ces éléments vont venir encrasser la vanne, surtout qu’ils seront mélangés avec de l’huile. Il faut savoir qu’une panne au niveau de la vanne peut causer l’encrassement du système d’injection de l’admission du véhicule qui aura pour effet l’apparition de ratés de combustion.

Symptômes d'une vanne EGR défectueuse

La vanne EGR est gérée par un calculateur qui va l’ouvrir ou la fermer selon les situations. Lors d’une panne de la vanne EGR, le voyant moteur peut s’allumer. Les effets se reconnaissent facilement, car le véhicule peut subir une perte de puissance, le moteur peut brouter à bas régime, et de la fumée noire peut être émise par l’échappement.

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Voici une liste des symptômes courants d'une vanne EGR encrassée ou défectueuse :

  • Allumage du voyant moteur
  • Perte de puissance
  • Moteur qui broute à bas régime
  • Émission de fumée noire par l'échappement
  • Augmentation de la consommation de carburant

Comment entretenir les vannes EGR ?

Les vannes EGR sont annoncées pour une durée de vie moyenne de 150 000 km. Pour rallonger au maximum la durée de vie des vannes EGR, il faut adopter un mode de conduite souple et faire monter de temps en temps la charge du moteur.

Conseils pour éviter l'encrassement

  • Adopter une conduite souple
  • Monter de temps en temps dans les tours
  • Utiliser des produits nettoyants pour vanne EGR
  • Effectuer un décalaminage régulier

Méthodes de nettoyage de la vanne EGR

Il existe plusieurs moyens de nettoyer une vanne EGR : démonter et utiliser du produit nettoyant, le décalaminage hydrogène et rouler à haut régime pour faire brûler les suies qui l'encrassent.

Nettoyage manuel

  1. Démontez la vanne EGR de votre voiture.
  2. Une fois la vanne EGR retirée, vous pouvez la pulvériser avec le spray nettoyant pour vanne EGR.
  3. Laissez le produit agir pendant 5 à 10 minutes et grattez ensuite la calamine à l'aide de votre grattoir et de votre pinceau.
  4. Lorsque votre vanne EGR est propre, vous pouvez la remonter sur votre voiture.

Nettoyage avec additifs

Afin de nettoyer également les endroits inaccessibles du moteur, il convient de verser dans le réservoir de votre voiture un nettoyant à vanne EGR. Une fois l'additif de nettoyage de vanne EGR versé dans le réservoir, vous devez rouler avec votre voiture en la faisant monter dans les tours. Pour cela, il suffit de vous rendre sur l'autoroute et de rouler à haut régime.

Décalaminage

La solution la plus simple pour conserver une vanne EGR propre est de faire un décalaminage régulièrement afin d’éviter que la vanne EGR s'encrasse et se bouche. Le moyen le plus fiable pour nettoyer une vanne EGR reste néanmoins le décalaminage.

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Nettoyage en roulant à haut régime

Le nettoyage d'une vanne EGR en roulant à haut régime est gratuit, en dehors bien sûr du carburant nécessaire pour ce trajet. La vanne EGR ne fonctionnant qu'à bas régime, rouler à haut régime (3000 à 3500 tours/min) sur plusieurs kilomètres pendant environ 15 minutes permet généralement de brûler la calamine qui l'encrasse. Nous vous conseillons de rouler à haut régime au moins une fois tous les 20 000 kilomètres environ pour décrasser votre vanne EGR avant qu'elle ne soit trop endommagée pour éviter son remplacement pur et simple.

Quand faut-il remplacer la vanne EGR ?

Ainsi, lorsque vous remarquez un ou plusieurs des symptômes précédents, vous devez procéder à un nettoyage de votre vanne EGR. Si malgré cela les symptômes persistent, il est conseillé d'emmener son véhicule chez un professionnel pour remplacer la vanne EGR.

Pourquoi la vanne EGR s'encrasse-t-elle ?

La vanne EGR est en première ligne concernant les suies liées aux gaz d'échappement. L'utilisation de produit à mettre dans le carburant ou huile peut aider à éviter la formation de bouchon qui empêcherait alors le papillon d'être mobile, mais c'est surtout le type de conduite qui favorisera ou pas son encrassement car c'est en régime bas et constant qu'elle s'active le plus, les conducteurs nerveux de l'accélérateur ont bien moins de soucis (un petit nettoyage régulier par vos soins peut permettre de la faire durer très longtemps si votre manière de conduire favorise son colmatage).

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