Malgré la crise sanitaire, le secteur de l'automobile s'en sort bien. Les ventes ne sont pas records, mais très positives. Les concessionnaires automobiles ont réalisé une bonne année 2020, malgré le contexte sanitaire.
Les best-sellers locaux : Renault, Peugeot, Citroën
Renault Captur, Peugeot 3008, Citroën C3, ces voitures sont des best-sellers de leurs marques. Et la règle ne déroge pas à Nogent-le-Rotrou. Les concessions locales en ont beaucoup vendu. Et elles sont d’ailleurs satisfaites de leur année 2020.
« Malgré nos deux mois et demi de fermeture, nous nous en sortons très bien », confie Yoan Maufay, chef de vente chez Renault. Chez Peugeot, Vincent Morin dresse le même constat, « on s’en tire pas trop mal. »
Difficultés et espoirs pour 2021
Mais la réalité économique les rattrape. « Début 2021 est compliqué », lance le conseiller commercial de la marque au lion. Edouard Bellaigue, le directeur de Citroën Nogent-le-Rotrou, se rassure, « si on avait eu un confinement ç’aurait été pire. »
Avant que Yoan ne rajoute, « la première quinzaine de janvier, c’est normal, on a fini Noël, il y a eu les fêtes. Mais ç’a du mal à repartir. » Il espère que les ventes vont redémarrer avec la sortie prochaine (en mars) du nouveau véhicule de la marque : l’Arkana.
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L'attrait pour les SUV
« La nouvelle direction a décidé de se recentrer sur le milieu de gamme. Et cet Arkana, un SUV coupé s’inscrit dans cette démarche. » Avec ce modèle, Renault espère concurrencer Peugeot et son 3008 et Citroën et son C5 Aircross.
« Le 3008 est vraiment notre produit phare, et le nouveau vient de sortir en octobre. Mais le dernier 2008 fait un carton », indique Vincent Morin. Chez Citroën aussi le SUV fait mouche « le C5 Aircross se vend très bien. Nous avons une clientèle senior qui veut rester dynamique. Et elle le montre avec sa voiture.
La C3, pour un budget moins élevé, a également très bien fonctionné », note Edouard Bellaigue. La petite citadine n’est pas en reste puisque les 208 et les Twingos sont toujours des valeurs sûres du marché.
Chiffres de vente : Neuf vs Occasion
Parlons chiffres maintenant, il faut savoir que les garages écoulent (à quelques unités près) autant de véhicules neufs que d’occasions. « Nous vendons, tout confondu, environ 500 véhicules par an aux particuliers », explique Vincent Morin.
Du côté de la marque au losange, les chiffres sont moins importants avec « 115 Renault neuves, et 52 Dacia neuves vendues. À peu près autant en occasion. » Yoan compte également sur la nouvelle Dacia Sandero pour que ses chiffres repartent à la hausse. « En ce début d’année, on observe que Dacia est plus fort que Renault la tendance s’inverse. »
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Adaptation à la crise sanitaire
Avec la Covid, il a fallu s’adapter. « Pendant le premier confinement, on a eu un boom de consultations de nos sites. Concernant Peugot, Vincent Morin indique que « les gens sont encore freinés par le virus. L’achat plaisir est moins fréquent. Ils ne viennent pas beaucoup en concession. »
C’est tout l’avantage d’avoir un site hyperdéveloppé. Avec son site manouvellevoiture.com, le groupe Clara Automobiles (Peugeot) a pris de l’avance. « Aujourd’hui, une vente sur cinq se fait via notre site. C’est une grosse avancée. Il y a des vues à 360° intérieure et extérieure. »
Yoan défend tout de même le côté « physique d’un achat de voiture. On aime l’odeur, la texture du volant… » Le conseiller Peugeot l’avoue, « on aura quand même toujours besoin d’un conseil local. » Edouard Bellaigue ajoute, « nous avons la chance d’être derrière un gros groupe avec une forte puissance sur internet. Mais ici, nous la couplons avec notre hyperproximité qui est très appréciée. Le client, on va le reconnaître. »
Avis sur Nissan à Nogent-le-Rotrou
Dans des volumes beaucoup moins forts, la concession Nissan écoule quand même une trentaine de voitures par an. « L’année a été irrégulière. Chez Nissan, on attend notre nouveau Qashqai qui va sortir dans quelques mois », espère le gérant de sa concession éponyme, Cabaret.
Stéphane attend beaucoup également de sa nouvelle enseigne. « Nissan a changé de logo, ils vont venir me la poser prochainement. Sur ce marché compliqué, il l’avoue, « il faut se battre, c’est tendu pour tout le monde, se faire voir. La communication, c’est très important.
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C’est pour ça que je tiens à faire Nog’Expo, c’est un événement local, on se plaint quand il ne se passe rien donc quand quelque chose se passe, il faut le faire. Mais la conjoncture est compliquée, il n’y a pas de recette miracle. » En effet, le « click & collect dans l’automobile, ce n’est pas facile. Il est compliqué de lâcher 50 000 € juste sur une image. »
Dans un petit garage comme le sien, « pas facile de maîtriser le digital. » Puisque le gérant doit aussi gérer la réparation, le côté commercial… « J’ai un contrat de qualification en force de vente qui me donne un bon coup de main pour la partie commerciale quand même. »
L'impact des foires automobiles
En ces temps de pandémie, les foires se font rares. Et tous les deux ont bien leur avis sur la question. « Les foires ça ne marche plus comme avant. En 2020, nous n’avions pas fait Nog’Expo. Les temps, où l’on vendait 15-20 voitures par foire c’est fini ça. Maintenant, si on en vend une ou deux et puis c’est un coût un week-end comme ça… », raconte-t-on chez Peugeot.
Pour Yoan, chez Renault, « ok, on ne vend plus. Mais je pense que c’est important de se faire voir. De montrer que l’on est là. Et puis, même si les gens n’achètent pas, on glane quelques infos, un projet pour dans six mois… » Même avis pour Edouard, « il faut être là, et jouer le côté local. C’est comme un supermarché avec toutes les voitures. Après, il ne faut pas faire payer l’entrée, c’est le nerf de la guerre. »
L'avenir de l'automobile : l'électrique
En revanche, les trois professionnels se rejoignent sur l’avenir de l’automobile : l’électrique. « Avec la Zoé, nous avons pris de l’avance sur les autres. Elle est sur le marché depuis plus de huit ans. C’est un véhicule fiable. Tous nos prochains véhicules vont sortir en électrique ou hybride. » Et pour ravir les nostalgiques, il annonce la prochaine sortie « de la Renault 5 en électrique. »
Du côté de la marque aux chevrons, « il suffit de regarder les publicités, elles sont basées là-dessus. Notre nouvelle C4, qui sera à mi-chemin entre la berline et le SUV, sera proposée en électrique. Et le C5 Aircross est disponible en hybride. »
Chez Peugeot, « la gamme électrique connaît un bel engouement.
| Marque | Véhicules Neufs | Véhicules d'Occasion |
|---|---|---|
| Renault | 115 | ~115 |
| Dacia | 52 | ~52 |
| Peugeot (Total) | Environ 500 (neuf et occasion combinés) | |
| Nissan | Environ 30 par an | |
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