La Renault 5 E-Tech débarque enfin en concession, marquant le début d'une véritable R5VOLUTION dans le monde des citadines électriques. Découvrez une gamme CR5ATIVE avec des prix débutant à 25 000 €, hors bonus écologique. La version 52 kWh propose une autonomie impressionnante, tandis que la finition Evolution, plus abordable, ravira les amateurs de mobilité électrique. Plongez dans l'univers de cette icône moderne, alliant design rétro et technologie INT5RACTIVE de pointe.
Un Design Néo-Rétro et des Technologies Modernes
La nouvelle Renault 5 électrique incarne le renouveau d'une icône, alliant design néo-rétro et technologies modernes. Avec une silhouette compacte, elle mesure 3,92 mètres, parfaite pour les trajets urbains. Cette citadine est dotée de caractéristiques innovantes : système multimédia OpenR Link, conduite semi-autonome de niveau 2, et recharge bidirectionnelle. De plus, la Renault 5 offre des options de personnalisation variées, avec des jantes de 18 pouces et des finitions haut de gamme comme Techno et Iconic Cinq. Elle s'inscrit comme une alternative sérieuse dans le marché des voitures électriques, promettant une expérience de conduite unique et respectueuse de l'environnement.
Atouts Techniques de la Renault 5 E-Tech
La Renault 5 E-Tech se distingue par ses nombreux atouts techniques. Elle repose sur la plateforme AmpR Small, offrant une base solide et performante pour une citadine électrique. Les motorisations proposées varient de 95 à 150 ch, apportant une bonne flexibilité selon les besoins. Pour compléter, un système multimédia Open R Link, compatible avec les services Google, assure une connectivité optimale.
Reno : Votre Compagnon Digital à Bord
Faites connaissance avec Reno, l'avatar officiel de Renault, votre compagnon digital à bord de la nouvelle Renault 5. Véritable ambassadeur de votre véhicule, Reno divertira vos passagers avec des jeux et des quiz interactifs, tout en veillant à rendre chaque trajet plus agréable. Mais ce n'est pas tout : il vous tiendra informé du niveau de charge de votre batterie, vous prodiguera des conseils personnalisés sur votre conduite et vous aidera à tirer le meilleur parti de votre Renault 5. Avec Reno, chaque moment à bord devient une expérience à la fois ludique et utile !
Autonomie et Recharge
La Renault 5 électrique propose une autonomie variable selon la version choisie. Avec sa batterie de 52 kWh, elle peut atteindre jusqu'à 410 km d'autonomie selon le cycle WLTP. Pour ceux qui privilégient les itinéraires plus courts, une version avec une batterie de 40 kWh est également disponible, offrant une autonomie d'environ 300 km. Renault R5VOLUTIONNE l'usage de la batterie électrique avec Mobilize Power, charge bidirectionnelle V2G. En outre, la pompe à chaleur intégrée optimise l'autonomie par temps froid. Les conducteurs pourront également utiliser des bornes rapides pour réduire le temps de charge, ce qui rend la Renault 5 pratique pour des trajets plus longs. La R5 est livrée avec un câble mode 3 utilisable sur une borne de recharge domestique ou publique.
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Date de Sortie et Disponibilité
Les commandes pour la Renault 5 E-Tech ont débuté fin mai 2024, et les premières livraisons sont prévues pour décembre 2024. Pour ceux qui cherchent un modèle plus abordable, la version à 40 kWh devrait être lancée en 2025. Elle propose une autonomie de 300 km et un prix de départ aux alentours de 25 000 €, hors bonus.
Renault 5 E-Tech vs Peugeot e-208
La Renault 5 électrique et la Peugeot e-208, toutes deux icônes du segment des citadines, se distinguent par leurs caractéristiques clés. En termes de performances, la Peugeot e-208 propose deux motorisations, allant de 136 à 156 ch, offrant ainsi une autonomie maximale de 410 km. La Renault, quant à elle, mise sur des innovations comme la recharge bidirectionnelle, permettant de réutiliser l'énergie de la batterie. Concernant l'habitabilité, la Peugeot offre un coffre plus spacieux, tandis que la Renault séduit par son agilité en milieu urbain. Les deux modèles incluent des options intéressantes comme les feux de route automatiques et un planificateur d'itinéraire intégré, assurant un confort de conduite optimal.
Finitions Iconic 5 et Techno
La Renault 5 avec la grosse batterie de 52 kWh est disponible en deux versions : Iconic 5 et Techno. Vous ne savez pas laquelle choisir ? Laissez-nous vous présenter les différences et atouts uniques de ces deux finitions pour vous aider à faire le bon choix ! À partir de 31 490€ (1), offrez-vous la version Iconic Cinq et profitez d'un confort inégalé. (1) Bonus écologique de 4 000€ déduit. Le prix total est de 35 490€ avant déduction du bonus écologique. Le tarif de départ de la Renault 5 en version Techno débute à partir de 29 490€ (2). (2) Bonus écologique de 4 000€ déduit. Le prix total est de 33 490€ avant déduction du bonus écologique.
Tarifs et Versions à Venir
Dès fin 2024, découvrez la version 120 ch équipée d’une batterie de 40 kWh pour les trajets urbains. Une version entrée de gamme avec un moteur 95 ch arrivera au printemps 2025. Proposée uniquement en version Five, elle sera accessible à partir de 25 000 €, hors bonus écologique. Pour déterminer le tarif de la R5 électrique, plusieurs facteurs sont pris en compte. L'équipement inclus influence également le coût, avec des options comme le pack advanced driving assist. Il est aussi essentiel de considérer les incitations financières disponibles en France, comme le bonus écologique, qui peut réduire le coût final de 4 000 €.
Série Spéciale Roland-Garros
La Renault 5 Roland-Garros promet d'offrir une série spéciale très attendue. Cette édition exclusive sera dédiée au prestigieux tournoi de Roland-Garros en 2025, ajoutant une touche de raffinement à la gamme. Cette série spéciale pourrait bien séduire les passionnés de la marque qui recherchent une voiture à la fois élégante et performante.
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La Renault 5 et les Collectionneurs
La Renault 5, avec son design néo-rétro et ses innovations technologiques, suscite l'intérêt des collectionneurs. De plus, les véhicules électriques, devenant de plus en plus recherchés, pourraient bénéficier d'une valorisation accrue dans les prochaines années. Cela pourrait rendre la Renault 5 E-Tech un choix judicieux pour les collectionneurs avertis souhaitant enrichir leur garage avec une pièce unique de l'histoire automobile.
Le Nouveau Logo Renault
Renault change de logo, et ceci est effectif avec deux campagnes ZOE. Présenté lors de la Renaulution, ce nouveau logo figure déjà sur la calandre du Prototype Renault 5. Le nouveau logo incarne la "Nouvelle vague" pour Renault, avec l'idée d'apporter quelque chose de nouveau, de vibrant et de moderne. Alors que le précédent logo (lancé en 2015) pouvait sembler complexe avec quelques problèmes de lisibilité sur des tailles plus petites, ce nouveau losange se distingue par sa grande cohérence et sa lisibilité dans toutes les tailles et tous les matériaux ; il est parfait lorsqu'il est embossé, brodé ou même sculpté. Le « flat design » semble dans l’air du temps, pour autant Renault a une longue tradition de logos aux lignes nettes, à commencer par le logo de 1946 et ses successeurs jusqu'à la nouvelle approche 3D réalisée par Style Marque en 1992.
Ce nouveau logo, déjà présent dans les campagnes télévisées, est également utilisé sur les réseaux sociaux de Renault et sera déployé sur les différentes plateformes web à partir du mois de juin de cette année.
Le losange est une des formes les plus reconnue dans le monde et dans l’univers de l’automobile. Au cours de son histoire, Renault a plusieurs fois fait évoluer son identité visuelle. Mais il y a une chose qui n’a pas changé depuis 1925, c’est le losange qui sert de base au logo. Immédiatement reconnaissable, il est devenu emblématique de la marque.
Lors de l’annonce du plan Renaulution, un nouveau losange Renault s’affichait fièrement derrière Luca de Meo, CEO du Groupe, ainsi que sur la calandre de Renault 5 Prototype. Depuis, ce nouveau symbole se déploie progressivement, sans tambour ni trompette. Avec la nouvelle campagne publicitaire ZOE d’abord, puis sur les réseaux sociaux de la marque.
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« Point d’équilibre entre reconnaissance de l’héritage de la marque et entrée dans une nouvelle ère, symbole d’avenir », le logo récemment révélé, plus moderne, plus vibrant, a pour ambition d’aller au-delà de la notoriété, désormais acquise. C’est donc tout naturellement qu’il a été dévoilé lors de la présentation du plan stratégique Renaulution et intégré sur la calandre de Renault 5 Prototype.
Selon Gilles Vidal (directeur du Design Renault), le losange représente l’essence même de Renault. Le choix de conserver cette forme géométrique universelle s’est imposé comme une évidence. « Nous l’avons réimaginé pour qu’il devienne plus emblématique, à la fois simple et porteur de sens, une véritable signature intemporelle, dépourvue d’effets et de couleurs superflus, avec une réinterprétation contemporaine des lignes, élément essentiel de notre patrimoine graphique », explique-t-il.
Ce nouvel emblème sera progressivement intégré sur les véhicules Renault et figurera avec fierté sur ceux qui seront lancés dès à présent. Le nouveau logo est une réinterprétation moderne du logo "Vasarely" utilisé de 1972 à 1992 par Renault.
L'Histoire du Logo Renault
Le logo d’une entreprise fait partie intégrante de son identité. Aux côtés du nom de la raison sociale, il est un repère pour les consommateurs, ce dernier est indissociable de l’entreprise et donc un élément essentiel pour fidéliser une clientèle. Il permet également à une entreprise de créer sa propre histoire, de se forger une image et de créer un lien entre le produit et le consommateur final.
Chez Renault, c’est un losange qui a évolué au grès des décennies depuis plus de 120 ans.
Le tout premier logo dès 1900 sera inspiré des initiales de deux frères, donc deux lettres « R » entrelacées seront placées au centre d’un médaillon « art nouveau », ce qui sera la première représentation graphique de la société.
En 1906, le médaillon cède sa place à un engrenage symbolisant la victoire lors du premier Grand Prix de l’Automobile Club de France. En son centre, on y voit de face un modèle d’automobile ayant participé à cette course, l’une des premières de l’histoire du sport automobile.
C’est en 1923, que la décision fut prise d’apposer pour la première fois un emblème distinctif à l’avant des voitures de la firme française. Ceci afin de renforcer l’identification de leurs produits. Et ce choix se porte sur une grille ronde portant le nom de Renault au centre.
Il faudra ensuite deux ans pour que le tout premier losange apparaisse et qui reste encore à ce jour le signe distinctif des Renault. En effet, le logo rond de 1923 subit rapidement une transformation angulaire, peut-être pour mieux s’harmoniser avec les lignes des capots en forme de dièdre, créés par deux demi-plans formant une arête centrale.
Le changement le plus significatif interviendra en 1972, avec à nouveau un logo épuré, plus efficace et qui restera dans les mémoires. Afin de renforcer davantage le logo en losange, le nouveau logo présente des stries parallèles, à la fois sobre et élaboré, combinant des aspects techniques et esthétiques. La Renault 5 est le premier modèle à arborer ce “nouveau losange”.
Ainsi, Renault va devoir revoir sa signature graphique et elle se tourne vers le plasticien hongrois Victor Vasarely. Il sera donc en charge de redessiner le losange, qu’il a texturé avec des bandes de chaque côté du motif. Ce logo, apparu en 1972, a été utilisé sur les voitures Renault pendant 20 ans.
En 2004, elle rajeunit son identité visuelle en plaçant le losange à l’intérieur d’un carré jaune pour mettre en valeur son relief et sa substance.
Le nouveau logo serait le 13e de l'histoire de la marque.
Renault Emblème: Vers un Futur Décarboné
Objectif Renault Group : net zero carbone d’ici 2040¹ en Europe. Le design de Renault Emblème, incarnation du futur langage stylistique de Renault, est sublimé par une teinte de carrosserie verte dichroïque² . Ce demo car avant-gardiste a été soigneusement optimisé avec l'efficacité énergétique comme priorité. Chaque élément est pensé pour améliorer l’aérodynamisme et contribue à une pénétration dans l’air efficace.
Afin de maximiser l’efficacité aérodynamique, deux caméras latérales remplacent les rétroviseurs. Elles sont intégrées dans les arches de roues, zone générant le moins de perturbations des flux d'air.Le bouclier se pare de deux ouïes qui se prolongent derrière les roues conduisant l’air le long des portes avant. Finis les tourbillons d’air derrière les roues avant : la pénétration aérodynamique est améliorée.
Renault Emblème dispose d’une motorisation électrique bi-énergie alimentée par une batterie rechargeable, suffisante pour le quotidien, et par une pile à combustible à hydrogène pour les longs trajets. Cette configuration optimise sa polyvalence et permet d'effectuer un trajet jusqu’à 1 000 km sans recharge électrique³.
Tableau Récapitulatif des Versions et Tarifs
| Version | Batterie | Autonomie (WLTP) | Prix de départ (hors bonus) | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|
| Evolution | 40 kWh | 300 km | ~ 25 000 € | 2025 |
| Techno | 52 kWh | 410 km | ~ 29 490 € (après bonus) | Décembre 2024 |
| Iconic Cinq | 52 kWh | 410 km | ~ 31 490 € (après bonus) | Décembre 2024 |
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