Retrouvez la fiche de la voiture Opel Insignia Edition : le descriptif complet de la finition avec le détail de tous ses équipements, intérieurs et extérieurs, son design, ses éléments de sécurité et de confort et ce qui la distingue des autres finitions.

Opel Insignia Edition : Un aperçu

L’Insignia Edition représente le premier palier des finitions de la berline familiale d’Opel. Bas-de-gamme oblige, la liste d’équipements de série n’est certes pas très longue mais l’essentiel y est.

Extérieur et Esthétique

Tout d’abord, l’Insignia Edition porte de base des jantes de 17 pouces et les lignes de vitrage chromée très « tendance » et presque classique maintenant pour cette gamme. A cela s’ajoute, esthétiquement parlant, le volant cuir et une sellerie spécifique à la finition.

Intérieur et Praticité

C’est aussi du côté pratique avec les rangements que l’Insignia Edition frappe, avec les poches au dos de sièges avant, la boîte à gants avec des compartiments ou encore l’accoudoir central arrière rabattable offrant quelques espace de rangement et un emplacement pour gobelet. On relève également dans ce domaine les divers systèmes d’éclairage de l’habitacle intérieur, d’ailleurs particulièrement appréciés pour la lecture.

Technologie et Confort

Ensuite, l’Insignia Edition se montre aussi pratique par ces équipements technologiques comme le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord, volant multifonction ou encore le lecteur radio CD-MP3 avec pas moins de sept haut-parleurs. De plus, en ce qui concerne le confort, on note la présence de la climatisation à régulation électronique, les vitres électriques à l’avant comme à l’arrière et les rétroviseurs électriques et dégivrants.

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L’Insignia Edition se montre donc au final assez complet du fait qu’il propose de série les équipements de base que l’on attend à trouver dans une berline de cette catégorie. Ni plus ni moins, il remplit par conséquent sa mission.

Avis des propriétaires sur l'Opel Insignia

Voici quelques avis de propriétaires d'Opel Insignia, couvrant différents aspects du véhicule :

  • Confort et espace : "Super confortable, je ne sens pas les kilomètres passer. Voiture parfaite pour les longs trajets."
  • Praticité : "Les boutons du tableau de bord et au volant sont super pratiques."
  • Fiabilité et entretien : "Très bonne voiture fiable, très grand espace avec mon break. Je suis satisfait par ce véhicule dont le coût d'entretien reste raisonnable."
  • Design : "Ligne superbe, aussi belle que la Saab 9-5 dernière génération dont elle partage la plate-forme GM."
  • Tenue de route : "Tenue de route bonne, habitabilité satisfaisante (avec 2 bébés), confort des sièges top."
  • Moteur et performances : "Moteur coupleux à bas régime mais assez linéaire au fil de trs/min. Le son du V6 est magnifique de l'extérieur comme de l'intérieur (encore plus avec la finition OPC line qui a d'origine un échappement différent)."
  • Confort intérieur : "Une conduite très agréable, la sellerie cuir (électrique, chauffante et réfrigérante) est confortable, elle nous enveloppe bien. La direction est plutôt précise et légère. Les HP Harman Kardon nous procurent des basses profondes et des aigus puissants."

Points forts et points faibles de l'Opel Insignia

Voici un résumé des qualités et défauts souvent mentionnés par les propriétaires :

Qualités :

  • Style affirmé et bourgeois
  • Transmission intégrale proposée
  • Qualité des matériaux utilisés
  • Bonne tenue de route
  • Confortable avec sièges en cuir
  • Puissante
  • Fiable
  • Confort
  • Consommation
  • Agrément de conduite
  • Spacieuse
  • Silencieuse
  • Grand coffre
  • Robustesse des éléments mécaniques
  • Equipements généreux

Défauts :

  • Fiabilité moyenne
  • Style de la planche de bord austère (phase 1)
  • Pare-chocs et portières exposés aux rayures
  • Confort dégradé sur routes abîmées
  • Insonorisation décevante
  • Encombrement important
  • Bruit moteur sur autoroute
  • Peinture qui s'écaille
  • Corrosion bas de portes
  • Système de navigation et audio médiocres
  • Usure des pneus AR en facette

Comparaison avec d'autres modèles

L'Opel Insignia Sports Tourer, avec ses dimensions généreuses (4,99 m de long), se compare favorablement à d'autres breaks familiaux en termes d'espace intérieur. Elle offre un espace royal à l'arrière et un coffre bien coupé, facile à charger. Cependant, certains modèles comme la Škoda Superb Combi offrent un volume de coffre supérieur.

En termes de présentation intérieure, l'Insignia fait un bond significatif par rapport à la génération précédente, avec une planche de bord classique mais harmonieuse et une finition valorisante.

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Au volant, l'Insignia se montre agréablement alerte sur petites routes, mais sans offrir un plaisir de conduite exceptionnel. Le châssis FlexRide optionnel améliore le contrôle des mouvements de caisse.

Motorisations et performances

Le 2.0 Diesel de 170 ch offre une vigueur adéquate pour l'Insignia. Il est préférable de l'associer à la boîte automatique Aisin à huit rapports pour gommer son léger creux à bas régime.

Prix et équipements

L'Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 170 ch en finition Elite est disponible à partir de 39 200 euros en boîte manuelle et 40 500 euros en boîte automatique. Elle offre un équipement de série généreux et des options technologiques à la pointe du segment.

Problèmes courants et rappels

Voici quelques problèmes courants et rappels concernant l'Opel Insignia :

  • 1.6 : Surchauffe en raison de thermostat déficient.
  • 2.0 CDTI : À-coups à l’accélération et surchauffe possible du FAP. Turbo et durit à surveiller sur les modèles produits jusqu’en mars 2010.
  • EGR : Des dysfonctionnements ont été recensés.
  • Direction assistée : Fuite hydraulique en 2009/2010. Rappel fin 2011.
  • Climatisation : Dysfonctionnements jusqu’en mars 2011.
  • Train avant : Bruits et vibrations dus aux arbres de roues avant ou à des paliers de suspension.
  • Disques de frein : Sujets au “voilage”, parfois très tôt.

Avis sur les différentes motorisations

  • 1.8 : Couple trop limité.
  • 1.6 Turbo : La suralimentation offre la souplesse et la disponibilité.
  • V6 turbo : Transmission intégrale et bel appétit.
  • Versions OPC : Offrent des performances exceptionnelles.
  • Nouveaux moteurs : Ont remplacé avec brio les 2.0.

Tableau récapitulatif des avis

Aspect Points positifs Points négatifs
Confort Sièges confortables, idéal pour les longs trajets Suspensions fermes sur routes abîmées
Fiabilité Bonne fiabilité générale Quelques problèmes électroniques et mécaniques
Espace Habitacle spacieux et grand coffre Encombrement important
Design Ligne élégante et moderne Style intérieur parfois austère
Performances Moteurs puissants et agréables Consommation parfois élevée

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