L'Opel Mokka, un SUV allemand lancé en 2012, est un modèle que l'on retrouve désormais en nombre sur le marché de l'occasion. Avant de passer à l'achat, il est important de connaître les problèmes les plus fréquents de l'Opel Mokka de première génération, notamment ceux liés au système Start & Stop.

Opel Mokka I : Problèmes de Start & Stop

Le système Start & Stop de l'Opel Mokka I (commercialisée entre 2012 et 2019) est connu pour fonctionner de manière irrégulière, entraînant des à-coups et une hausse de la consommation.

Causes possibles des dysfonctionnements du Start & Stop

Plusieurs facteurs peuvent expliquer pourquoi le système Start & Stop de votre Opel Mokka ne fonctionne pas correctement :

  • Batterie Faible : La priorité absolue pour toute batterie est de démarrer le moteur. Si la batterie n'est que faiblement chargée, le système de gestion de la batterie (BMS) désactive la fonction Start-Stop pour permettre le démarrage du moteur.
  • Technologie de Batterie Inadaptée : Une mauvaise technologie de batterie installée, qui ne peut fournir qu'un petit nombre de cycles de charge.
  • Température Extérieure : La température extérieure est trop élevée ou trop basse. Si la batterie a besoin de trop d'énergie pour alimenter le ventilateur, la fonction Start-Stop est désactivée.
  • Température du Moteur : La température du moteur est trop élevée ou trop basse.
  • Enregistrement Incorrect de la Batterie : Lors de son remplacement, la batterie n'a pas été correctement enregistrée par le véhicule.
  • Autres Facteurs :
    • Les ceintures de sécurité ne sont pas portées.
    • Les portes de la voiture ou le capot ne sont pas correctement fermés.
    • L'assistant de stationnement est actif.
    • La voiture monte une pente raide (pente trop importante).

Solutions et conseils

Si la fonction Start-Stop tombe en panne très souvent ou ne s'active pas du tout, il est conseillé de se rendre dans un atelier le plus rapidement possible. Dans ce cas, grâce à un test de la batterie, les experts peuvent déterminer si la batterie doit être remplacée.

Il faut avoir une batterie qui donne entre 80 et 100% donc quasi neuf.

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Avis d'utilisateurs

De nombreux propriétaires d'Opel Mokka ont partagé leurs expériences concernant le système Start & Stop :

  • Certains ont constaté que le système ne fonctionne pas lorsque la voiture n'a pas dépassé une certaine température (90/95°) ou lorsque trop de ressources sont sollicitées (clim, phares...).
  • D'autres remarquent que le moteur redémarre dès qu'on ouvre la portière conducteur lorsque le Start & Stop est activé, ce qui semble être une mesure de sécurité.
  • Certains utilisateurs préfèrent désactiver le système à chaque démarrage, craignant les dommages potentiels sur le démarreur, l'alternateur et la batterie à long terme.

Informations complémentaires sur l'Opel Mokka I

La première génération (commercialisée entre 2012 et 2019) de l'Opel Mokka est un modèle que l'on retrouve désormais en nombre sur le marché de l'occasion, à des tarifs débutant à partir de 5.700 euros.

Lancée en 2012, l'Opel Mokka I a bénéficié d'un restylage en 2016.

Motorisations recommandées

Si vous êtes à la recherche d'une motorisation essence, le bloc 1.4 Turbo de 140 chevaux (7,6 l/100 km en moyenne) est un bon choix. Si vous êtes à la recherche d'une motorisation diesel, le bloc 1.7 CDTi de 130 chevaux (7,4 l/100 km en moyenne) saura vous séduire.

Plus puissant, le bloc 1.6 CDTi de 136 chevaux (6,4 l/100 km en moyenne) est une bonne alternative. Moins volontaire que le 1.7 de 130 ch, il est, en revanche, plus souple, plus discret et plus sobre.

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